Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

cruise ongelma

Hei,

Mistäs kannattas lähtee etsiin vikaa kun cruise oireilee siten, että.. toimii yleensä ku ekaa kertaa käyttää starttauksen jälkeen. Seuraavan kerran kun yrittää saada päälle niin ei ota komentoja vastaan. Sitten taas starttauksen jälkeen toimii yhden kerran. Vaikuttaisi sähkövialta, mutta mene ja tiedä.. apua kaipailen niin ei tarviis lähtee arpomaan Joku viisas on joskus sanonut että maailmassa on kaksi asiaa joiden kanssa menee aina sormi suuhun: naiset ja sähköviat

 

oisko jarruvalokatkasija?

 

Mulla tuli viime lauantaina ajoa 816 km trippiin..11,3l/100 km mittasin...[/quote]
Matka-ajoa vai kui menee noin pienellä?

Nyt 870km mittarissa, lienee aika käydä tankilla työmatkalla, häilyy viisari siinä punasen rajalla. Tosin tää määrä on varsinaista SEKALAISTA AJOA: varmaan 100km nastagummeilla, muutamia kymmeniä pari baria liian pienillä paineilla kesäsillä, 400km varmaan civic trailerilla koukussa roikkuen ja nelisen kymmentä vaan ihan kevytperäkärry perässä

 

1995 6.5 TD Suburbanin kaukokäynnistys...

Autossa on kaukokäynnistys ja se toimii, mutta ei hajuakaan miten.
Mukana tuli kaks alkuperäistä kaukosäädintä. Miten tota kaukosäädintä näppäillään, että auto kaukokäynnistyy?

 

134litraa meni tankkiin eli about 15.4litraa taas kulutus

Tosin puol litraa vähemmän mitä talvella ilman ahtoja matka-ajossa

 

Oliskos jollain heittää linkkiä tai jotain inffoa et millanen testeri / scanneri kannattais hankkia mun tapauksessa... käsiksi pitäisi päästä 95 6.5 td subbeen, 92 berettaan, 88 bonnevilleen... nämä siis ovat sillä vanhemmalla (obd1) ? pistokkeella... Lisäksi pitäis tutkia 2000vm grand Cherokea... Se on uudemmalla obd2 pistokkeella... Mikäs olis sellanen peli mihin sais johdon vaihdettua ja ymmärtäis näitä molempia järjestelmiä....

 

Kohtuuhintainen scanneri millä pääsee korteista ja liittimistä riippuen useimpiin autoihin ja järjestelmiin on toi "tiiliskivi" eli snap-on mt2500.

 

96-05 suben öljykorkki

Terppa,

Pyöriikös kellään joutilasta öljykorkkia -97 subuun. Mennessäni tarkistamaan öljyt autosta, oli pööki hävinnyt kustannuspaikaltaan luvatta

 

Tuli hommatttua rapakon takaa tuollainen performance accessories:n 3"
body lift korotus sarja. Minkälainen savotta on tiedos asennuksen kanssa? Ja autohan oli 6,5 td 4wd 4 ov. pick up -95.

 

Suburban 5,7 bensa pikkulohkon pakosarjan pultti

Osaisko joku ulkomuistista heittää minkä kokoiset ovat kierteeltään 1995 mallisen bensa pikkulohkon pakosarjan pultit?
Vähän vuotaa kylmänä ja tuossa kurkkiessani huomasin että yksi pultti puuttuu. Tohon mennee ihan pelkkä pultti eikä tarvi olla pinnapultti. Kuskin puolella taaimmainen pytty joten pultilla ei tule kiinni mitään muuta kuin pakosarja. Josko vaikka alkaisi pitää pelkällä pultin lisäyksellä. Liekö tuuma vai millikokoinen?

 

oisko paha rasti irrotella joku muu ruuvi ja siitä mallia..?

 

Re: Suburban 5,7 bensa pikkulohkon pakosarjan pultti

Nopeesti kuuklettamalla löyty kierteeks 3/8 tuumaa ja pituus 3/4 tuumaa.

 

Myt mäni sitte Optimat vaihtoon , 16-vuoden käytön jälkeen , ei ne ihan kuollu , mutta 6.2 ei hitaalla sytytyksellä enää läkseny käymään , eikä C-tec ki laturikaan niitä enää elevyttäny. mihinkä voisin valittaa , jaa suomi 24:jään , no ni ...

 

Muistutetaas tännekin puolelle että syysmiittiä suunnitellaan jo tuolla:
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... 69#2060669

 

Tulipahan vaihdettua kaikki ohjausnivelet viimeinkin, tais olla alkuperäistä kaikki. Molemmat ulommat päät ja simpukan nivel oli ihan loppu, ihme kyllä oli vielä noinkin "hyvä" ajaa... Täytyy vielä käydä koeajolla kunhan toi maksa vielä polttelee eiliset asennus-Jallut loppuun. Tai sitten suoritan ton koeajon huomenna Lahti-Kajaani välillä. Simpukkaa tiukkasin kanssa hieman. Ojausiskari on näköjään kanssa aikansa elänyt, jos jollain on uutta ja hyvää käytettyä jääny ylimääräiseksi niin voipi tarjota...

Näköjään jarrutkin saa kohta rempata, mutta keskitytään niihin sitten myöhemmin. Täs on pari muutakin pikkuhommaa vielä .

 

ilmastoinnista

morientes,ilmastointia yritin täyttää ja täytinkin mut tul kaasut pihalle alle vrk. vuotopaikkaa etsittiin ja takarenkaan päältä valu öljyt ulos eli täältä lukien kaikki on tilannu jenkeistä uudet putket!eikö oo muuta tehtävissä?korjausta putkimiehen helmillä yms.Tai kummiletkulla teräspunotulla vai eikö kaasu kulje vai mikä on kertokaa tyhmälle!Se on taas suomen kesä ohi ennen ne putket tilaamalla tänne saa,onko siis oikotietä onneen?Onko kukaan poistanu takapään ilmastointia kun tuntus ne riesat siellä olevan,kunhan kuski pysyis viileenä se olis jo turvallisuuteen tärkeetä t.jack


ja auto on suburban 2500 -95 chevy sellainen 8)

 

Finaali

Niin ja Jellonat sveduja pataan illalla ja poika kotiin!

 

Re: ilmastoinnista

Taitaapi olla sillä tavalla et edes amerikasta ei löydy moisia putkia enää. Itekki tarttisin ne. Helmiliitos kyllä pitää jos ei ihan happamiks oo putket menny. Yhestä ilmastointi puulaakista kyselin kans uusia putkia ni meinasvat et tekis siitä teräspunosletkusta. Käyttäis noista vanhoista putkista liittimet ja laittais letkua väliin. Kuulemma toimis sillee. Kyllähän siitä pystyy tekemään pelkän etu ilmastointimallisen jos tahtoo. Uus letkulähtö kompuralle ja uus kuivain. Sit liemet koneeseen ja valmis.

 

Re: Finaali

Ja veihän ne jellonat melko söpöillä luvuilla.. 8)

 

ei siellä mitn tullin lupalappuja tarvita.
jos auto on jonkun muun nimillä ni sit tarvii valtakirjan omistajalta.
tämä tsydeemi ainakin vaalimaalla ja nuijamaalla voimassa.