Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Aavistuksen myöhäset joulut myös täältä mäntsälän perukoilta kaikille AUTON omistajille..

 

Juu hyvät Joulut vaan kaikille!!!

 

Terve

Elikkäs nyt tuli hommattua oikea harraste/työ auto.
89 Chevrolet pickup C1500 6.2 dieselillä. Automaatti.

Tulevalla viikolla tarkotus saada lämpimään halliin lähempää tarkastelua varten.
Hehku, suutin ja mahdollisesti muuta syöttöpuolen hommaa tiedossa.
Sähköt muistuttaa hämähäkin seittiä, näin sähkärin silmissä.

Mistäs länsirannikolta sais ok hintaan 6.2/6.5 diesel osia?
Entäs suomalaisia nettikauppoja jotka tarjoo diesel osia?

Ainii tuli heti hommattua pari korjausopasta ja kyllä kannatti. Ei tarvi kaikkee arvuutella ja kysellä täältä.
Kiitos

 

Herätellääns keskustelua autoäänentoisto suburbanissa yms.. ja tosiaan se "mötikkä" siellä kaasujalan vieressä on vahvistin, ite otin kyseisen aparaatin irti, osan kajaripiuhoista valjastin jatkokäyttöön. Osalle tuli vedettyä uudet piuhat kun vahvistimia tuli laiteltua lisää. Huomenna vois alkaa viritellä pukin tuomaa DSP:tä paikalleen.. orkkis mankan ohjausyksikön tilalle tuli laiteltua erilaisia kytkimiä + ahtopainemittari, kasettiosion tilalle peitelevy johon pitkäkatto farkusta chevrolet teksti.. kuvia vois laitella jakoon jahka sais filmivanerin verhoiltua vähän nätimmäks.

 

omassani pitäis tehdä jonkinlainen nätti kotelo siihen keskimmäisen istumapaikan eteen jalkatilaan (nelikon kepukan/vaihdekepukan) viereen kahdelle 5" kajarille. tuli viimeeks tehtyä vaan äkkiä kotelo ja on sen näköinenkin kun nuo orkkikset kojelaudas rätisee välillä, johdot jostakin heikolla kontaktilla.
takapenkillä komeilee 12" subi kunnon lootas ja penkin alla vahvari ja kaikki piuhat uusittu.

 

Onkos porukka tuonut jenkeista subbeja... onko kuorma autoks rekkaamisessa jotain kommervenkkejä? Kattelin tossa että etullisesti sais bensakoneella ja tuli mieleen jos dieselöis suomessa... tai sit ostais kanadasta kun sieltä taas helpommin löytyis dieselinä...

 

6.5td starttaus ongelma

eli ostin äsken chevy pickup -93 6.5td
ostopaikan päällä starttas normaalist ja toimi ihan ok.
sitten menin paluumatkall tankille ja siinä ehkä5minsa seisoi niin sai jo sahata 5-10sekkaa,siirsin autoo ja syömään seiso ehkä joku 30minsaa
sitten ei millään meinannu lähtee tulille,jauhasin aina hetken ja odotin ja taas jauhasin ja taas.. mutta ei mitään,hieman valkosta savua vaan putkesta..
akku alkoi olee huono siitä touhusta,niin menin ostaa abc halppis paska kaapelit 24e ja laitoin kiinni kaverin autost virtaa ja heti löi tulille..

ajoin sitte 200kilsaa kotiin.sammutin,ja kokeilin heti startata jolloin lähti tulille.. sammutin ja 10-15minsan päästä sai sahata hieman ja sitten rötkäs käymää..

reilu tunti annoin seistä ja menin kokeilee niin ei taas lähteny vaikka sahasi..
odotin ehkä 20minsaa ja laitoin akut lataukseen ja sahasin putkeen noin 10sekkaa ja lähti tulille.. sammutin,ja kokeilin uusiks niin taas toimi..

mikä vois olla vikana?? ei muutoksia/auttanu vaikka hehkutti väkisin..
akkuina 2x redtop ja jauhaa kyll ihan hyvin hetken,mutt eihän niilläkään kauan veijvaa

 

oiskohan ruiskupumpun nestepää väljä...

 

mistä niin päättelet? kun toimii kaikinpuolin ihan hyvin silloi kun toimii

 

Tosta sun kertomuksesta päättelin...

On ihan tyypillinen oire kun se alkaa oleen kulunut niin hetken seisonnan jälkeen vaikee saada tulille, mutta kylmänä tai heti käytyään lähtee...

Kokeileppa vaikka ens kerran tilanteessa missä se yleensä ei halua starttaa liruttaa ruiskupumpun päälle limupullollinen kylmää vettä ja kokeilla sitten

 

mikä on sitt lääke tohon oireiluun ?? uus pumppu? pumppu nestepää korjaus? euroja miten iso kasa?
pässi myyjä, sata varma ties että se auto on revenist..
paskan möivät!mutt tulipahan ostettua!

 

Re: 6.5td starttaus ongelma

Moi!

Itsekkin paininut tuon asian kanssa!

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... highlight=

Kylläpä se ainakin itsellä oli se nestepää väljä-> uusi pumppu ja taas vörkki.

-vesaku-

 

no niin, romu seisoi yön yli halliss hehkutin ja samantien tulille ja kävi nätisti siinä.. mistä pitäs alkaa kysellä uutta pumppua ? vai voiko tota käyttää korjattavana? sekin varmaan kalliimpi vaihtoehto,ainakin porvoon dieselissä
kiva kun suurin osa rahoist meni auton ostoon ja heti pitäs alkaa korjata..

missä hinnoissa liikku noi pumput ?

 

Mistäs löytyy halvimmalla / helpoimmalla jakiksen nopeusanturi? Suomenmaasta siis, ei jaksa tilailla meren takaa.

Jarruvalot päätti lopettaa toimintansa, liekkö jarruvalokytkin menny...Vastahan tuo on alta vuos sitten vaihdettu. Oisko muita hyviä ideoita mikä vois olla vikapaikkana? Vilkut toimii siis ihan ok.

 

Juuri tuosta kun kuumana ei lähde käymään. Esipainepumppu on kuluvin osa tossa nesteen ruokkimistsydeemissä. Sen väljyys ja huono startti tekee just tota.

^Toi on täällä ¨10x kalliimpi kuin esim rokkiautossa .

 

Koskinen Hartola , oisko jotain 600 € /entinen vaihdossa.

 

koskinen myi vaan eioota..

 

Ei saa 6.5td pumppua noin halvalla. Noista menee märkäpää väljäks (tyyppivika) Ja uus maksaa 850€ + työt.
600€ saa 6.2 pumpun vanhalla märkäpäällä.

*CCM1* Sulla on yksityisviestiä.

 

Niin voi olla ,mutta ei se ainakaan maksa tuota 1650+ vaihto osa.
Koska minunkin autossa 93 6.5td dually on mekaaninen pumppu.
Luulen että kysyjän autossa on vastaava.

 

Tuskin 1650€ maksaa kun tehdasuusikaan ei oo niin kallis