Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

enpä oo ajatellutkaan tuota hehkun vaihdon vaikeutta,tuli vaan vaihdettua,auto oli nosturilla,osa konehuoneen puolelta ja osa renkas aukosta,ja on turbolla.

 

Saattaa vaikuttaa onko orginaali ryppy downpipe vai tarvike(paksumpi).

 

pari tuuman korikorotus on, niin välistä kyllä pääsee ja siin ei oo kumilärpykkeitäkään edessä, ja down pipe on orkkis, ainakin näyttää sellaselle täytyy rupee dusaamaan tossa iltapäivällä. downpipen kun sais vaik 3 cm ylöspäin ni ei ois ongelmaa...pitää yrittää irrottaa eka turbolta ja koittaa nostaa jos antais ees vähä periks...

 

Downpipe irti ahtimesta, ja se lämpösuojapeltimikälie irti ni sit tais onnistua takimmaisten vaihto just sieltä pyöränkotelon kautta. Varovasti sitte pyörittelemään hehkuloita irti ettei katkee ja aiheuta aivosärkyä.

 

näin teemme, ilmoittelen mitens onnistui

 

tollane kuva löyty netist, mis hyvin näkyy ongelma kohta, eli alasputkea vaan irroittamaan..

 

Kyllä nuo kolme etummaista lähti, sen kun ruuvas pitkällä hylsyllä menemään. En irrottanu peltisuojia, kun ne ei olleet tiellä.

Vielä on tosin 1 vaihtamatta..

Kyllä tuossa käynnistyvyydessä on nyt jotain häikkää.. Äsken koitin käyntiin, niin ei oikein edes yritä.. Pakkasta max 2 ja ei roikkaa lähellä Muutamalla pytyllä yrittää. Palamattoman diisselin katku tulee putkesta

 

KAnnattaa mitata että niille hehkuille tulee ihan oikeasti virtaa, ne kaikki piuhat on niitä fusible linkkejä, voi olla ohmimittarillakin mitaten ehjiä, mutta virta vaan ei kulje kunnolla.

 

nonniin hehkut vaihdettu. pitää muuten mitata piuhat viel! olikin helppo homma, meni 45min yhteensä. otin yhen suojan vaan pois, helpotti vähän hommaa kuten kuvasta näkyy hommaa helpotti sekin että hehkut on ilmeisesti muutaman vuoden sisään vaihdettu, lähti meinaan helposti auki. lähinnä vaihdoin hehkut siksi että kun on lueskellut että näissä hehkut ei kestä ja aattelin että ehkä hyvä nyt kuitenkin talvea varten laittaa uudet..ja varsinkin kun tilasin ne samalla rockautosta kun muutakin osaa tilailin niin ei ne paljo maksaneet :wink:

 

ja vielä sellasta et mistäköhän vois tulla ajossa sellanen kaasun mukaan ääntävä "sirkutus" ääni? kuullostaa et tulis jostain kuskinpuolelta, tulipellistä päin... tosiaan ääni muuttuu kun antaa kaasua, oli puolen välin kaasun sitä ei enää kuulu, ilmeisesti kun muu melu nousee... tulee lähinnä 1000-1700 kierrokses välillä ja vaan ajossa...outoa...

 

Mie vaihdoin syksyllä kaikki hehkut. Apparin puoli on aika hankala mut kaikki vaihdoin. Apparin takimmaisen sain vaihdettua yläkautta. Erittäin hankala.
Ei korotuksia, turbo ja luultavasti alkuperäinen yhdysputki.

 

Voisko kyseessä olla hiljalleen antautuva pakosarjan tiiviste?

 

Mulla sirkuttaa egr:n solkku kuskinpuolen venttiilikopan päällä. Se on se takimmainen solenoidi.

 

Mistä mahtaisi saada ohjausakseliin kunnon nivelen siihen simpukan puoli päähän? On nimittäin aika väljänä molemmat ohjaus akselin nivelet..?

 

Mulla kylmällä koneella (kylmällä ilmalla) sama muuten, paitsi että omaan korvaan kuulostaisi tulevan apparin puolelta. Alta kilometrin ajon jälkeen ääni häviää..

 

Nelikko päällä vai ilman?

 

Hihnankiristimen laakeri?

 

mulla ei oo egr:ää.. takaveto päällä... moottori remppa tehty kuulemma 2010 ni luulis pakosarjan tiiviste olevan ok...pitää kuunnella jollain kepillä se hihnakiristin...

 

Se hevetin jonninjoutava alipainepumppu se .Heivaa mäelle,osta lyhyempi hihna ja tee turbo master!

 

Muuttuuko se mekkala ajonopeuden mukaan vai enempi kierrosten mukaan?