DAKOTA 3.9EFI CHECK ENGINE!? Kunnossa.

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Moottori', aloittaja Antti P, 10.7.2007.

  1. Antti P

    Antti P Gearhead

    Valo palaa siis koko ajan ku käynnissä, lämpö mittari ei toimi muuten kyllä. Ajamalla tuotu herttoniemestä tänne savonmualle ja vetää kyllä hyvin ku ei meinannu V70 TDI -00 pysyä perässä.
    Voiko itse vikakoodeja lukea?

    Antti P
     
    Antti P, 10.7.2007
    #1
  2. Antti P

    Antti P Gearhead

    koodeja luettu.. 31,41,36,46,55.. oliskohan tuollaiset? Jos kukaan ossoo sannoo mistä sais tietää mitä tarkoittaa..
     
    Antti P, 10.7.2007
    #2
  3. MudMax

    MudMax Gearhead

    31 Bad evaporator purge solenoid circuit or driver

    36 (3.9/5.2 RWD) solenoid coil circuit (air switching)

    41* Alternator field control circuit open or shorted

    46* Battery voltage too high during charging or charging system voltage too low

    55 End of codes

    http://www.allpar.com/fix/80s-codes.html
     
    MudMax, 10.7.2007
    #3
  4. Antti P

    Antti P Gearhead

    Kiitos.
    Nuo kaks ensimmäistä jäi epäselviks.. Mitä liene, muut saa selittää.
    Nuo laturin koodit aika selvät, saattaa olla boxi rikki.. on siis boxi ohjattu laturi. Tai laturi.. :rotfl:
     
    Antti P, 10.7.2007
    #4
  5. Antti P

    Antti P Gearhead

    kokeiltu toista boxia ja laturia, edeleen lataa liikaa. Mut muut koodit katosi ku puhdistelin liitoksia. Taitaa olla vähä vikaisia muitten kampppeet ku ei kuulu mitään :eek:
     
    Antti P, 1.9.2007
    #5
  6. Antti P

    Antti P Gearhead

    Huomenta, löytyi konehuoneesta ylimääräinen jännitteen säädin... :mad: taas joku kokeillu korjata ja vituiks oli menny. Kytkin johdot takas alkuperäisesti ja kas kummaa rupes toimimaan. Siis uudella moottorinohjaus boxilla. Meinas jo usko loppua että ei toimi ees uusilla osilla.Samalla korjasin ilmastoinnin. Oli liitin irti kompuralta. :D
     
    Antti P, 6.9.2007
    #6
  7. Antti P

    Antti P Gearhead

    Mut nyt ei toimi ylivaihde.. :mad:
    Lupasivat selvittää merkkiliikkeessä kun kuulemma joskus ennenkin sattunu sama.
     
    Antti P, 6.9.2007
    #7
  8. Antti P

    Antti P Gearhead

    Boxi oli manuaalivaihteisen.. Ei ihme että ei ohjaile ylivaihdetta ja pitää turbiininlukkoa kokoajanpäällä. Ens viikolla sitten uus saapuu. Mut sai kuitenkin leiman ku ei ollu häiriö päällä.
     
    Antti P, 7.9.2007
    #8
  9. Antti P

    Antti P Gearhead

    Auto nyt oikealla boxilla toimii . Kaikki viat johtui boxista. Yllättävän hyvä ajettava ja sen verran karussa kunnossa että ei harmita vaikka ajettu lavalla jo hevosen pa**aa ja romurautaa.
    Siinä määrin innostuin autosta että uudet kumit investoin
    http://public.fotki.com/Antti-P/nykyise ... nkaat.html
    Lekaa sisälokarille piti antaa mut muuten hyvin pyörii. Muutoskatsatus edessä 31/10.5-15 kun ovat.
    Katselin että taidan jopa koria hiukka korottaa, ei tietty ole mikää offi peli ku ei nelikko mut saa ajaa satasta .
     
    Antti P, 16.9.2007
    #9

Kerro tästä muillekin!