Dodge Aspen ja "aina jotain"

Re: dodge aspenin vänkärin puolen etupää on täysin kuoleutun

etuakseli/apurunko.

Neljällä pultilla kopan runkoaisoissa kiinni.Välissä kumityynyt/puslat.

kone ja eturipustukset ym on kaikki kiinni siinä apurungosa

 

Re: dodge aspenin vänkärin puolen etupää on täysin kuoleutun

En tiedä onko tuo ratin tyhjä liike mitenkään ihan kamala, voi toki olla että simpukka on syystä tai toisesta niin tiensä päässä että kiristyskin saa sen vain jumittamaan... Itse katsoisin jonkun kaverin kanssa kaikki ohjauksen nivelet läpi. Jos kulmat ovat vähänkään pielessä, ja ohjauksessa on ns. läpi asti väljää (eli simpukan kääntövarsi sekä apusimpukka) niin ohjaus on juurikin tuollainen todella vaelteleva silloin ja joutuu korjailemaan toiseen suuntaan jo ennenkuin auto on edes vielä lähtenyt toiseen suuntaan vetämään.

Myös ylä-ja alapallonivelet kannattaa pyrkiä tutkimaan läpi mahdollisuuksien mukaan, kovin usein on tullut törmättyä tapauksiin jossa niitä ei ole vaihdettu vaikka pitäisikin, kun ovat suht hintavia niveliä ainakin suomessa. (jos nyt vertaa johonki vanhan corollan niveleen joka maksaa motonetissä varmaan 7e ja kestää kuukauden)

 

Re: dodge aspenin vänkärin puolen etupää on täysin kuoleutun

kiitti tästä
eipä taida tästä olla apurunkos sitte vikaa
tosin en varmaa oo se paras katsoja tähän hommaan
mutta oon jo käyttäny parin eri korjaamon nosturil näyttämässä tätä
nii ei kukaa oo vielä apurunkoo sanonu notkahtaneex
tosi kehujakaa ei oo tullu ku näistä tukivarsista vaa
kaikki muu sit o saanu enemmä tai vähemmä moitteita

 

Re: dodge aspenin vänkärin puolen etupää on täysin kuoleutun

ajattelinki uusia nuita ohjauxen niveliä tässä
laadin jo emännälle listan että tajuaa vähä minkä laine kulu revohka on edessä
(rahaa taitaa palaa toisen tämmösen aspenin verran)

apua saa antaa tos listan laatimisessa ja mitenkä se kannattaa hoitaa (uutena,käytettynä,mistä?)
itse en edes tiedä mitä kaikkee sielä auton alla osia on
oon voinu hyvinki luetella tähä listaan osia mitä oon keksiny iha mielikuvituksestani, ja jotain oikeesti tärkeetä on voinut jäänyt pois
ja mitä niistä pitäisi nyt primääristi vaihtaa ja mitä voi jättää vaihtamatta

pahimmat Lahot
- ovet (vaihto ois paras)
- peräkontti (vakio mädät)
- rengas kotelot (ilman sisälokasuojia herkät menee puhki)
- pohja? (aina jokune ylläri)

kori
- sisälokasuojat pitäs saada
- parit paikat kai jonnekki

loota lyö sutia moottoritiel polkastessa kickdown? öljyt hyvät!
- kickdown säätö?
- turbiini?
- pannan säädöt?
- loota?

perä
- huutaa 60km/h? (nastat?)

sisusta
- maku asia (laulaen menee)

mittaristo
- (toimivat lämpö & löpö ois iha kiva)

jarrut
- uudet kengät kohta taakse (usparts 61,90x2=124e + asennus sarja 21,50x2=43e yht.167e)
- kuskin puolen etu jarrukilpi (ja putken/letkun kiinitys kohta)
- vänkärin puolen etu jarru levy (usparts 61,90)
- jarruputket vedettävä uudestaa järkevämmin

ohjaus
- simpukka? ("uus"käytetty jos kiristys ei auta)
- apusimpukka (usparts 61,90e, "uus"käytetty 30e)
- kääntövarsi (usparts 85,90) mitäs nää on,monta näitä?
- nivelet (usparts yläpallonivelet 36,90x2=73,80e + alapallot nivelet 37,90x2=75,80e yht.149,60e)
- Kallistuxenvakaajan päätykiinike/hela (usparts 21,50e x2?) mitä,monta?
- tukivarren hela (usparts 19,30x2 yht.38,60e) mitäs nää on?montako?
- raidetangonpäät (usparts sisä 24,90 x2? & ulko 24,90 x2?) yht.48,80 - 97,60e
- vääntövarren hela (usparts 123,90x2 yht.247,80e) >mitä nämä on?kalliita on!
- vääntövarren pidikkeet >torsion bar end bushing flange<


sytytys
- tulpat (usparts 5,60x8) yht.44,80e
- tulpan(&puolan)johdot
- pyörijä & virranjaqkajan kansi ("uus"käytetty 20e)

 

Re: dodge aspenin vänkärin puolen etupää on täysin kuoleutun

mihin sää kahet takakengät tarviit? ota toisten takakenkien tilalle eteen toinen jarrulevy ja palat.... kannata yhtä vaihtaa kerrallaan ja varsinkaan vanhoilla paloilla jos kerta jarruremppaa meinaat tehä? kääntövarsia on yks

 

Re: dodge aspenin vänkärin puolen etupää on täysin kuoleutun

Joo, tuohon iskin myös silmäni: kengät myydään akselisarjana, et tarvii 2x!!

 

Re: dodge aspenin vänkärin puolen etupää on täysin kuoleutun

näinkö tosiaan on että akselia kohti myydään nuo jarrukengät?
itse luulin että se menee sillee vasen oikee meneteltäl
kiitti tästä tiedost

 

Re: dodge aspenin vänkärin puolen etupää on täysin kuoleutun

kiitos

nuo jarrulevytkö kannattaa molemmat vaihtaa uusix
vaikka vaa toine o heikkona
ulkokehältä on jotenki oudosti syöpyny
tosin ei ole vielä siihe palojon purupintaa asti
eli ei vaikuta vielä jarrujen toimintaan

ja onnex nuit kääntövarsia on vaan yksi kpl
ku on nii pirun arvokas

 

Re: dodge aspenin vänkärin puolen etupää on täysin kuoleutun

Iskarit,jarrut jne.. kannattaa vaihtaa aina kummallekki puolelle.

 

Re: dodge aspenin vänkärin puolen etupää on täysin kuoleutun

Varmasti halvempi ottaa sarjana nuo puslat ja nivelet.
Kontissa kun vielä rahtaa niin säästää lisää..

http://m.ebay.com/itm/Standard-front-en ... 1473165505

 

Re: dodge aspenin vänkärin puolen etupää on täysin kuoleutun

kiitti tästä
mitkäs kaikki osat tämä nyt sulkee tuolta minun listalta?

 

Re: dodge aspenin vänkärin puolen etupää on täysin kuoleutun

Ja hintoja ja rahteja kannattaa vertailla. http://www.ebay.com/itm/Suspension-Rebu ... es&vxp=mtr
Myös Rockauton tarjonta kannattaa katsoa.

 

Re: dodge aspenin vänkärin puolen etupää on täysin kuoleutun

No yhteenkään autoon en oo ostanu enkä koskaan myyny yhden pyörän jarrukenkiä, enkä jarrupaloja, aina ja kaikki ollu akselisarjana... Yrittäjänä kohta 23 vuotta ja koskaan edes nähny yhden pyörän sarjaa...

 

Re: dodge aspenin vänkärin puolen etupää on täysin kuoleutun

tänään kävin nyrkkipajaan tutustumassa
ja tämä paja taitaa koittua aspenin pelastuxexi

etuiskarit vaihtu alta tunnin ongelmitta
ja samalla siinä kerettiin kahtelee vähä aspenia muutenki.
(huvittavaa oli se että vanha vänkärinpuolen iskari osottautui vielä ihan kelvollisexi, vaikka juuri se oli olevinaa tämän erään korjaamon mukaan paskana.
tuli mieleen eräs katsastus kerta ku pistivät minut vaihtamaa kaikist muista nurkista tukivarret paitsi siitä nurkasta mikä katketa räsähti heti katsastuxen jälkeen.)

simpukkaaki yriteltii varovasti säädellä
mutta todettiin sen olevan jo aikasa elänyt.
nyt pitäs yritellä löytää jostain simpukka minkä kunnosta olisi tietoa,
eikä semmosta että "onhan se tos tallin nurkas mutta kunnosta ei oo tietoo".
uusio osanaha käsittääxeni näitä simpukoita ei löydy,
tai sitte ei ainaskaa tämän hetken taloustilanteeseni sopivaan hintaan.
rättinivel todettiin hyväkuntoiseksi, aivan niiku täällä foorumillaki jotkut velhot ovat lähettämistäni kuvista/videoista todenneet sen näyttävän hyvältä.
tämä rättikihä se oli olevinaan tään erään korjaamon mukaan tohjona!?!
välyxet todettiin tosiaanki löytyvän itse simpukasta
ja sitte siitä tulipellin läpi menevästä laakeroinista (jonka ei nyt pitäisi käsittääxeni hirveitä meinata tähä ohjauxee).

sovittiin siinä sitte viel että vaihellaan nuo ohjauxen nivelet
heti ku saan talouden siihen kuntoon että uskallan mennä tilaamaan
nuista lähettämistänne linkeist nuo nivel paketit.

ovien lahot on myös tarkotus pistää het vuoden vaihteen jälkeen
täl pajal kuntoo (ja tulevaisuudessa muutki lahot).

jospa tämän emännä aspenin saiski tosiaanki pelastettua paalilta
ku löyty nyt tämmöne paja jonka kanssa tunnutaan pääsevän samalle "aallon pituudelle"
kuulema mukavampi ja helpompi rassata näitä jenkkejä ku niitä vakiovehkeitä

tulevana vkonloppuna on jännät hetket alla
ku pitäs suunata keula kohti suurten moottorivelhojen linnaketta
suomineidon kainaloon ja käydä vaihtamassa aspiin uusi motti&loota paketti.
pelottaa että tällä matkalla tästä aspista muodostuu minulle ruosteinen ruumisarkku, sillä pakkanen on armoton kaveri jos auto jättää tielle.
polttoainemittarin toimimattomuus iskee vielä omat lisämausteensa tämmöselle matkalle..kuten myös heikot valot, temppuileva pitkien katkaisin, tehoton sisälämmitin, harhaileva ohjaus, väsynyt ja stressautunut kuljettaja entuudesta tuntemattomalla reitillä.

 

Re: dodge aspenin vänkärin puolen etupää on täysin kuoleutun

No susta (tai Aspenista) siis kuullaan parin viikon sisään tai sitten olet sortunut tielle...

 

Re: dodge aspenin vänkärin puolen etupää on täysin kuoleutun

Niin mitään takutahan näille romuille ei voi antaa mutta ihan toimiva tuo tekniikka paketti on ainaki ollu tuskin se parisa viikosa on hajonnu tuosa hallin lattialla

 

Re: dodge aspenin vänkärin puolen etupää on täysin kuoleutun

yeh
enemmänki tarkotin kokonaisuutena tätä aspenia
en niikää nyt tuota tulevaa "räntäntänttää"

mitähä kexisin tolle perän kumiselle täyttötulpalle "kaverix"?
pitäs saaha näköjää jotenki tiiviimmäx
ku tuntuu viskelevä välistään nuita perän öljyjä pihalle

 

Re: dodge aspenin vänkärin puolen etupää on täysin kuoleutun

Tarkista että huohotusletku on auki, jos se on tukossa, niin ensin alkaa vuotamaan tulpasta ja sitten alkaa seuraavaksi puskemaan öljyä ulos stefoista...

 

Re: dodge aspenin vänkärin puolen etupää on täysin kuoleutun

nyt joudun taas kerran tunnustamaan tyhmyyteni
missä ihmeessä aspenin perämötikässä on huohotusletku?
muutaman kerran oon eläissäni pitäny taunuxen taka-axelia kourassani
ja tanarin perämötikkä tuntu ainaski iha umpinaiselta ilman huohottajaa.

 

Re: dodge aspenin vänkärin puolen etupää on täysin kuoleutun

jaaha
taisin löytääkki täält viestiketjun jossa käsitellää tätä perän huohotusta.
ja minä tyhmä olin luullu että perän pitäs olla täysin tiivis paketti ku suljettu limupullo.
näi sitä tulee viisaammax ku vanhax elää.
huohotinputki perässä on näköjää semmone "katkennut jarruputki" banjon niskassa
vai onko se sittenki tuo SCREW niminen nipukka mikä on tos alalinkis nähtävil http://www.moparts.org/Tech/Archive/axle/6.html