Dodge Charger -68

asiallisen nopeaa meininkiä.....

 

Joutuin homma hoitui. Millä laikoilla hioitte ?

 

Tää kiinostaa muakin, jos kahdessa tunnissa kahteen pekkaan on noin paljon hiottu. Takakyljessä näyttäis olevan ihan kohtuullisesti kittiäkin...

 

"Noilla 3M Scotch-brite kiillotuslaikoilla lähtee maalit hyvin pois ja eivät kulukkaan niin nopeesti kuin neekerintukkalaikat "

Näin edellisellä sivulla...

 

Noniin, pitäis varmaan opetella lukemaan... Kiitos, eikun googlettamaan millanen laikka on kyseessä.

 

Tuolta selviää miksi autossa on pakkelia ja haulin reikiä kyljissä:
http://www.mcqueenonline.com/dodgecharger.htm
Ne on käyttäny sitä jossain vilimissä ja kolhineet vähä...

 

Eikös ne ameriikan poijjat oikase kolhuja hitsaamalla puikkoja peltiin joista sitä sit paukutetaan ulospäin jonkinlaisella liukuvasaralla. Jäiskö niistä puikoista reijät peltiin kun ne poistetaan.

 

En usko tai ei ainakaan niistä ole jäänyt mitä olen nähnyt porukan käyttävän.
Kyllä nuo taitaa olla ihan kitin pysymisen takia laitettu

 

kyllä ne Joet vetovasaraa käyttää ja tapit hitsillä kiinni tai jopa poraamalla.

 

Näinhän se on..valitettavasti.

Ne poijaat oikoo suurinpiirtein ja sitte tyyliin betonimyllyllä pakkelit sekasin ja lammataan kylkiin..

Tälläsia on kakskytä vuotta jo perkattu,totta se on.

Siihen tottuu ku sattuu

 

Laitetaas hiukan juttua ja kuvia jottei kukaan pääse sanomaan että ei ole mitään tapahtunut

Auto on nyt melkein kokonaan hiottu ainoastaan konepelti,parkkivalojen/vilkkujen pelti ja takalasin ympärystä on hiomatta.
Pitäänee ottaa takalasi pois jotta saan kunnolla hiottua siitä lasin sivusta ja edestä.

Katto on joskus vaihdettu ainakin jälki on sellaista että ei ole tehtaalla tehty.
Ja autossahan on ollut vinyylikatto joten uskon että se on joskus mennyt rikki ja päässyt kosteus muhimaan kunnolla siellä alla.









Oikean takarenkaan takaa on vaihdettu palanen.



Pari reikääkin löyty jotka oli kitillä täytetty, mutta eipä ne ole paha korjata.








Pitää vielä loput osat hiota ja siirtää auto toiseen talliin.
Pääsee sitten vaihtamaan ovista saranatapit ja katsoa muutenki ne linjaan ku eivät ihan kunnolla istu.
Sitten alkaakin korihommat Kaikkien lempipuuhaa

 

Hienoa työtä....

 

Kyllä ainaki kattopellin liitoskohdat näyttäs olevan oikeilla paikoillaan ja niissähän on alunperin tina päällä joka vanhemmiten pullistuu ja alkaa paistaa jopa vinyylin alta :-?

Mikä väri tulee ja mikä on orkkis koodi..jos saa udella..

 

Nii on ne oikealla paikalla mutta jos tuohon on laitettu uus korjauspelti tai purettu jostain toisesta.
Kun hiosin maalia pois ni siellä alla oli jotain keltasta haisi kyllä aika oudolta joten en ole varma oliko se maalia vai jotain vinyylikaton liimaa.
Mutta eipä sillä niin väliä

Väriä en ole päättäny ja alkuperäinen väri on ollut sellainen vaalean vihreä. Pitänee tutkailla mikä sen alkuperäsen värin koodi on.
Auttais kummasti jos olis fender tagi ollu paikoillaan

 

F5 vihreä, niikuin WEDGE44068 Chargerikin? Tai F3 niinkuin mun Satellite?

 

Se on vaan amerikan laatua, samalta näytti 70-luvun Lincolnin katon saumat vinyylin alta kun hiljattain lähti maalaamoon.

 

Tuo F5 vihreä näyttää aika samalta mut se taitaa olla vähän tummempi joka on sitten racing green.
Mutta tuo racing green näyttää samalta kuin se oli ostaessa ja se ei kyllä ollut sen alkuperänen väri
En ainakaan löytänyt mitään väliä näin nopeesti googlettamalla

 

Värejä maailmalta: http://urly.fi/lMx

 

Tuolta itse katselin http://paintref.com/paintref/model/green_Dodge.shtml

 

Tuli tänää hiottua loput maalit korista pois.
Pari paikkaa löyty jotka on joskus vaihdettu ja tietenki runsaasti kittiä.













Kaikinpuolin kori oli hyvässä kunnossa onneks ei löytynyt mitään "kanaverkko kitti korjauksia".

Seuraavan kuukauden saaki pyhittää korihommien ja pohjien tekoon.
Katsotaan jos vaikka saisi motin purettua siinä samalla ku alkaa hiominen tympimään