Dodge Ram 4x4 Cummins. FAQ sivulla 1.

Emmä tiedä miten yleistä on, mut mulla ainaki tarkistettiin ajovalojen korkeudensäätö... Siitä selviää huomautuksella, ellei mitään isompaa oo.

 

Siisteimmät omasta mielestä saa kun ostaa uudet kirkkaat umpiot eteen ja taakse ja vilkut ja niiden sisään esim hellan elementit.

aika orkkisilta nää näyttää, ei vaan oo sumeat ja keltaset niinku alk. oli kunhan on kirkkaat ja rihlaamattomat että kelpaa ja että sen e leiman pystyy lukea umpion lasin läpi

http://kuvablogi.com/nayta/1058712/
http://kuvablogi.com/nayta/1013886/

 

Mistäs oot Aki_A ostanut noita Hellan valoja, mä en sokeena oo niitä mistään pongannut

 

Mistäs oot Aki_A ostanut noita Hellan valoja, mä en sokeena oo niitä mistään pongannut[/quote]


http://www.dodge.harjutie15.com/Downloads.html esim tuolta löytyy luettelo, noitahan myy moni paikka

 

Niin no, tuo katalogi löytyy kyllä mutta niitä myynti paikkoja....

 

Autovaraosa liikkeet, ite tilasin kaustisen autovaraosiin, hyllyssä tuskin on missään kaikkia malleja mutta tilaamalla nuokin tuli kaikki :wink:

 

Mistä ootte ostanu pakokaasun lämpöanturin ja -mittarin!?

 

mut siis minkä mallisii hellan valoja eteen oot laittanu?vai onko tohon jotain ihan valmiita ja paljokos maksavat?

 

Tää kuulostaa aika mielenkiintoiselta, bongattu jostain Sema2 sivustolta:

Ja persus: näihin ei saa mitään valmiita E-tuikkuja jotka edes etäisesti näyttäisi alkuperäisiltä, kaikki rakennettava itse.

 

pyrometrin anturi asennetaan noin(pre turbo) http://www.dieselpage.com/gipda.htm
http://www.mark74.com/Photos/IMG_5243-copy.jpg
ja tossa jonkinlainen mittari ja anturi,jos suomesta ettit.jenkkilässä valikoimaa loputtomasti..
http://www.mittareita.com/autotarvikkeet.htm
http://www.mittareita.com

 

Mitähän toi flekti/syyläri kompleksi oikeen maksais,ku en löytänynnä hintaa ois kans tarvetta ku rupee oleen toi oma syyläri aika haperoo 8)

 

Kiitoksia! Kannattaako toi olla ennen, vai jälkeen turbon?

 

freeridehän laitto kuvan mihin se tulee

 

Joo, niin teki. Mut kun niitä on laitettu molemmin puolin turboo... Niin sitä vaan et kummalle puolelle se kannattais täräyttää? Tai kummasta on enemmän hyötyä..?

 

Mä laitan turpon persiiseen sen pyro-anturin. Banksin downpipessä on valmis paikka. Olkoon siinä 8)

 

No mullakin on turbon jälkeen, mutta se on sama kuin säätä ennustaisi etanasta...

Itse laitan kireempien osien joskus saavuttua, tai kun oon tilannut ne niin turboa enne pakosarjaan. Juuri tuohon mihin freeride laittoi linkin.

Kyllä toi nyt turbon jälkeen downpipessä toimii mutta kannattaa muistaa että se on jäljessä ja jenkkipalstojen mukaan saa lisätä korkeisiin lämpötiloihin 300 fahrenheithiä enemmän. Eli noin 900 F:fää olis maksimi lukema pidempään ajoon turbon jälkeen.

 

Tuossa kaverin tekele valoista Hellan umpioilla:
http://www.dodge.harjutie15.com/copperm ... pos=0.html

 

Itsellä oli edellisessä autossa EdgeJuice mokkula kaikilla herkuilla, anturi oli ennen turboa ja oli ainaki nopea reagoimaan ja toimi. Edgeen sai hälyt jos lämpö nousi tai PA-paine laski

 

Jaa pitäskö sitten olla ahkera ja ruuvata anturi tohon pakosarjaaan...

onkos muuten tälläseen 1995 dotkeen tarjolla muita vastaavia digidigi mittareita kuin X-Monitor?

Yrtin tossa katella, että mistä se lootan lämpötilasignaalin vois ottaa, mutten löytäny tietoo kuin 1996- malleihin..

 

Vielä olisi muutama DSS kaupan. Tarvittaessa tehdään lisää Sisältää kaikki tarvittavat hilkkeet + laakerin suojakumi. Epoxi maalattuna, hinta 100,- Myös DSS -02> valmisteilla. Soita 0400 574979