DRAG RACE KAUSI 2012

Re: SG-SC

OK, mutta mites nyt kun FHRA hyvaksyikin luokaksi mihin ilmottautui vain 8 ajoneuvoa?
Pidatko sina sita saanosta/sopimuksesta/lupauksesta kiinnipitamisena?

 

Re: SG-SC

Kyllä on nyt luetun ymmärtämisessä pahasti häikkää. Jos yritetään vaikka seuraavaa. Jos haluaa pelata koripalloa, niin turha käydä lenttistreeneissä. Ymmärsitkö.

Mistä ihmeen säännöstä järjestäjä on pitänyt kiinni. Ei ainakaan alkuperäisestä. Mutta kuten jo sanottu niitähän järjestäjä voi muuttaa miten ne milloinkin parhaiten heille sopii....

 

Re: SG-SC

En ole itse ollut noista päättämässä, joten en tiedä perusteita, millä tuo päätös tehtiin. Uskoisin, että sama päätös olisi tehty muidenkin ryhmien suhteen, jos niissä olisi ollut edes tuo määrä osanottajia.

 

Re: SG-SC

Juma Putte, sustahan tulis hyva demaripoliitikko!
Kysymyshan ei kuulunut etta olitko paattamassa tahi et, vaan kysymys koski sita etta kun toimitit etta FHRA on pitanyt lupauksistaan kiinni, niin pitiko ne tosiaan lupauksista kiinni, kylla vai ei?

 

Lopettakaa nyt jo helvata isot miehet toi veivaaminen

 

tää on aikuisten oikeesti , aikuisten pikku kakkonen

 

Re: SG-SC

Paitsi että suomessa ei nyt sitten supercompissa tartte ajaa noita edrs -matsejakaan. No, kait ne muualla tykkää kuitenkin suhaa, mutta olisin suonut että kotimaisetkin kuskit olisivat saaneet tuosta sarjasta pisteitä vähän halvemmalla...

 

Mielestäni tuo kahdeksan autoa joka kilpailussa on kyllä minimi siihen, että sarja on ylipäätään mielekäs. SC:ssa keinotekoinen kahdeksan viime kaudella näytti jo sen että tällä hetkellä ryhmä ei ole elinvoimainen suomessa. Palaamaan se tuskin tulee niinkuin on muut super-ryhmät osoittaneet. SPET on elinvoimainen ja sopii SC autolle ihan hyvin mielestäni. Minkään ryhmän loppuminen ei ole yksittäisen kilpailijan tai FHRA:n vika. Niitä sitten ajetaan mitä on ja siellä missä niitä järjestetään. Jos mennään 10 vuottaa taakseppäin niin olisin voinut syksyllä finaaleissa ilmoittautua sitovasti seuraavaan kauteen, mutta ajat muuttuu....

 

Re: SG-SC

Ei tartte, kun osa ei näköjään halua ajaa Suomessa. Ilmoittautuneita oli, mutta ei riittävästi. Miksi ilmoittauneita ei sitten ollut, siihen ei osaa vastata muut kuin ne, jotka eivät ilmopittauuneet.

 

Allaoleva texti kopsattu suoraan v8 Magazinestä 2/2012 (anteeksi jo näin etukäteen )

Tästä huomattavasta uutisesta ei tainnut olla täällä vielä mitään noteerausta. ?

Mielestäni Mika Tähkänen ansaitsee kiitokset asian hoitamisesta,unohtamatta Kalajoen kaupunkia myötämielisyydestä asiaan.

 

hyvä juttu

 

tuota olen vuosia ihmetellyt,että Kalajoki ei ole valmis rataa kehittämään,sillä minusta Kalajoki syystä tai toisesta vetää hyvin yleisöä. ja on pitkään ollut hieno ja hyvä tapahtuma.

Hienoa,että on löytynyt oikeat miehet asialle ja toivotaan,että väki löytää jatkossakin Kalajolle allekirjoittanut ainakin.

Kiitokset FHRA,n Suuntaan sillä televisioinnin ja Kalajoki hankkeen myötä tuskin kukaan voi väittää ettei mitään tapahdu.

Isoja asioita molemmat lajin kannalta,että silleen.

 

Mika on tehnyt tuossa hienon työn ja pitää toivoa, etä nuo suunnitelmat myös toteutuvat. Ne parantaisivat Kalajoen olosuhteita huomattavasti.

 

Tähkänen on tietääkseni alun alkaen ollut puhumassa Kalajoelle Fhra:n kisaa? Muistui mieleen jostain noin 10 vuoden takaa kun kyseinen herra oli leather heavenissa myyjänä ja tuli siinä puhetta kiihdytyskisoista. Mainitsin Kalajoen ja sen jälkeen oli lähellä ettei pistänyt putiikin ovea lukkoon ja alkoi tulla tarinaa kuinka paljon oli työtä saada Fhra:n osakilpailu kalajoelle. Siinä jutellessa meinasi unohtua sekä kaupanpito että muut asiakkaat kokonaan.

 

Jos et vaan huomannut että samalla tuli sulle jotain myytyä niin sittenhän kaupat meni hyvin ja et tuntenut itseäsi ryöstetyksi.. Wirn!

ja kiitos kommenteista..
Jokaiseen hommaan tarvitaan tekijöitä niiden eteenpäin menemiseksi..
Wanhan ajan talkoohenki on katoamassa ja uusia metkuja on keksittävä että hommat rullais..

Mika

 

Kalajoki on rokkipaikka, kehittynyt vuosi vuodelta ja kehittyy edelleen. Ylivieskan kerho ja Tähkä on oikealla asialla!

 

Raaka totuus on, että Kalajoen lentokentällä ei ole tapahtunut vuosien 2000-2011 aikana yhtään mitään kehitystä, sen sijaan katteettomia lupauksia on tänä aikana tullut enemmän kuin tarpeeksi. Toivon mukaan nyt tapahtuu kehitystä, kun Mika meni tarpeeksi korkealle eli suoraan kaupunginjohtajan juttusille. Osansa kehityuksellä saattaa olla myös Pudasjärvellä, jonka Kalajoki pelkää vievän kisat ja kisaväen, jos he eivät jotain tee asian hyväksi.

 

Hyvä näin ,sillä Kalajoella varmasti ollut riittävästi aikaa kehittää toimintaa ja jollei nyt rupea mitään tapahtumaan ,niin olisiko aika ruveta Pudasjärveä pohjustamaan Kalajoen manttelin perijäksi.

Siellä ymmärtääkseni halua ja kiinnostusta on lajia kohtaan.

 

Näin minun mielestäni, mutta katsotaan nyt mitä kalajoelle saadaan tänä kesänä aikaan.

 

Paikkana vaan Kalajoki peittoaa Pudasjärven ihan 100-0 eli kunhan rata on vaan ok niin kyllä noi kisat kannattas säilyttää Kalajoella. Monelle tiimille se on samalla sellanen vähä niinku kesälomaretkikin missä muu perhe ja porukka pääsee samalla sinne särkille yms. :wink: