Ford F350 Työjuhdaksi?

Tervehdys alan ammattilaiset.
Tosiaan edellinen romu Pösö boxer otti ja siirtyi autuaammille asfalteille.
TIlalle pitäisi hankkia uusi juhta jolla voi ajaa metsässä asfaltilla pikkupoluilla pelloilla kivikoissa sun muissa pahoissa paikoissa samalla toista tonnia kuormaa päällä.

Oma ajatukseni olisi siis f350 jolla ainakin neliveto ylä- ja ala-alueella joten pitkälle pääsisi.
Autoon pitäisi uusi umpikori rakentaa kuormalle mutta se ei taida olla ongelmista isoin?

Pahoittelen huonoa jäsennystä ja yleistä tietämättömyyttäni autoista ja tästä aiheesta.
Mutta saako tuollaiseen edes umpikoria rakentaa ja onko se edes mahdollista. sisälle pitäisi mahtua 4 Fin-lavaa mielellään kuusi. jonka päälle kuormaa pinottaisiin. ja paino nousee nopeasti lähelle kahta tonnia.

Olisiko teillä tietäjät jotain ajatusta tahi ideaa miten edetä ja mihin suuntaan???

https://www.nettiauto.com/ford/f350/10137177

 

Miten olisi MANnin tai Unimogin maastokuorma-auto? Tolla Fordilla et suomalaisessa metsässä tai kivikossa pitkälle pääse.

https://www.nettikone.com/mercedes-benz/unimog-u1300l/1717350

https://www.nettikone.com/man/9-150/1746221

 

F350 on aika köykänen ajaa 2 tonnin kuormalla kivikossa, jos pitäs joku jenkki alusta valita niin F450 F550 tai sitten Ram 4500-5500 chassis cab ja siihen kaappi päälle.

 

Pantera on oikeassa. F-350 kantavuus ei riitä umpikorille ja 2 t kuormalle.
F-450 tai -550 pitää olla.
Tai 4500/5500kilpailioiden mallistosta.

Niitä löytyy valmiiksi lavamalleja (flatbed) joihin rakentaa umpikori päälle.

 

edit. Ei mitään.

 

Kiitoksia. nuo on vain turhan järeitä vehkeitä minun käyttötarkoitukseen.
Hoidan työkseni mehiläisiä, joten suurin osa ajosta on kuitenkin maantiellä. mutta itse tarhat sijaitsevat aina jonkun kinttupolun päässä.

 

Kiitoksia tästä. itse olen sen verran käsi etsimään niin mistä suunnasta tällaisia voisi löytää?
Valiettavasti aloittelevan firman budjetti on rajallinen niin uuttahan ei voi hankkia

 

Hitto toi MAN olis magee raksahommienkin kannalta

 

Kiitoksia tästä. maallahan ei juurikaan ole merkitystä olkoot vaikka ruotsalainen vehje kunhan hommat hoituu.

Pahoittelut useista vastauksista, mutta kun on käsi tämön foorumisoftan kanssa niin sitten on käsi

 

Niin tarkennuksena siis. suurin osa ajosta on kuitenkin maantien päällä. Väillä pitää kuitenkin siirtyä luontoon hakemaan kuormaa tai purkamaan sitä pois.

Että hakusessa on sellainen ajopeli jolla tämän saisi kätevimmin tehtyä.

Vanha Boxeri ei kestänyt kuormia ja vaihteisto ei oikein soveltunut raskaille kuormille joten hän oli aina korjaamolla. Eli siis sprintterit tai muut vastaavat pullakaappi autot eivät oikein sovellu näihin hommiin.

 

Ei se ole merkityksetöntä mikä se alusta on jos sillä joutuu itte ajamaan.
Itte mielummin istun Dodge Ram 5500 hytissä kuin jossain mannin kopissa, molemmilla varmasti hommat hoituu, toisella vaan pienemmällä v-käyrällä

 

Mehiläisiä? Saatoin ampua hieman yli ehdotuksillani. Sorry. Jatkakaa...

 

2t kuorma oli kuitenkin tosiasia

 

Niin, kumpi painaa enemmän, 2t mehiläisiä vai 2t betonisäkkejä?

 

..tai linnut?

 

Uittaa sopivan alustan ankkalinnasta ja teettää siihen kopin fokor'illa
Tarvit varmaan perälautanosturin myös?

 

2t volvoja

 

Kuinka pitkä osuus kaikesta työajoista on kinttupolulla ajoa?

 

Jos palaan aloituksen kikottimeen, vaikka mulla vain F250:nen onkin - on ihan jotain muuta ajaa yli 500hp/1500Nm voortilla kuin noilla porttaalivetoisilla jurnuilla. Kaikki saa pöpelikössä kiinni tai nurin - raskaampia vielä paremmin

Mutta ei kait mehiläishommassa tonnia kerralla liiku? Tai noilla mun tutuilla pesät jotain ja hunajatuotto ihan minimaalista.. mites tuollaisia painoja pesällä käsitellään muutenkuin käsin?
Ja tarviiko se olla suoraseinäinen kanttikoppi, korkeus?

Mulla 250:nen oli lähtömaassa kopan kanssa. Otteeseen täällä raapustivat "umpikori eristämätön". Eihän tuo koristus ole, mutta käytännössä erittäin hyvä. Takaikkuna ylös, niin minikaivurin kauhat menee lavalle, sivu ikkunoista vaikka tankkaa irtotankit. Aluksi ajettelin, että kopsa lähteen ekana keväällä pois, mutta mukanahan tuo vieläkin kulkee. Trukilla/kurottajalla työntelee posti/vr lavahäkkejä pari kyytiin. Reilu tonnin harkkolavakin tullut..
Vaan vetohommiinhan tuo on enempi tehty.

 

Mull olis 6 tonnimetrin efferi 3xhydy jatkolla, jouten, olis passeli ton kokoseen , sillä olis hyvä nostella mehiläisiä...