Fordin luxusautot

En ole tämmösestä kuullut mutta ei kai se mahdotonta ole.

 

Olen itse ollut huomaavani että saksalaiset autot keräävät eniten kehuja autotoimittajilta lehdestä riippumatta.

Mutta onhan Skodakin tavallaan saksalainen koska sakut ilmeisesti omistavat kyseisen autotehtaan osakkeet.

Uudet asiat ovat pelottavia joten autotoimittajakin on hämääntynyt kun on ensi kerran tutustunut täysin varustetuun autoon.

 

Ainakin wikipedian taulukon mukaan 90- luvun lopulla standardi oli trukeille 20.7 kun autoille se oli 27.5 mpg. Koko 2000 luvun sama linja jatku.

Tossa tilanteessa mun mielestä on järkevämpää tehä trukki kun henkilöauto.

 

Niin siis jokainen ajakoot sellaisella ajoneuvolla jonka katsoo itselleen parhaaksi eikä kannata ottaa henkilökohtaisesti jos autoiluun liittyvissä keskusteluissa naureskellaan järjettömiin mittasuhteisiin paisuneille Suv:eille, niiden omistajille ja toki niiden valmistajatkin saavat osansa arvostelusta.

 

Et ole yhtään katunut että myit sen pois?

 

Ihmiset eivät enää halunnut ostaa perinteisiä fs losseja vaan suveja.
Kun katsoo -90 luvun alkua alkaa suvit jyrätä sedanit ja tuotantolinjat muutetaan suv tuotantoon.

 

Et varmaa olis tykännyt autoliiton moottorilehdessä olevasta jutusta jota luin kun jonotin konttorilla, autona f250 foortti. Se oli kuulemma käsittämätöntä että moinen vanha reliikki on myydyin auto. Se on liian iso ja epäkäytännöllinen yms. kehujakin tuli jostain mutta viiminen kappale jäi mieleen missä ihmetteli että miks ihmeessä tälläsen joku haluaa. Lehden vuosi siis 2017 eli ei mikään vanha lehti.

 

Mun muistaakseni esim. fleetwoodia ei missään vaiheessa lakattu ostamasta, vaan SUV tuotti vaan enemmän rahaa koska isommat katteet jollon oli järkevämpää tehä niitä.

Mut voi olla että muistan väärin.

 

93-96 fliitwuudin tuotanto oli yhteensä vaivaiset 90.000 kpl joka on vaan aivan liian vähän.
Mulla oli yhteenaikaan -94 fliitwuudi, anto parhaan kyydin 90 luvulla,

 

Ok, kai se sit oli niin.

Fleettiä joskus itekkin kattellut, nyt oli nettiautossa yks aika sopuhintanen......mut yleensä lt1 koneiset alkaa olemaan jo kymppiä ja kympillä saa jo paljon muutakin.

 

Kuuluisia Lincolnin omistajia.

Leonid Brezhnev

Elvis Presley

Marilyn Monroe

Jane Russel

Tom Hanks

 

Ford Thunderbird oli luxusauto ja vaikka se ei ollut niin kallis kuin Lincoln niin harvalla keskiverto amerikkalaisella oli varaa sellaista ostaa.





(Ford Thunderbird vm. 1971)

 

Harmitti kun oli pakko. Omistin sen jenkeissä, viisumit loppu ja piti palata suomeen tuntemattomaksi ajaksi. Siihen aikaan (1991) se ei ollut vielä uustuotavissa.
Oli ihan orkkis, 100% ruosteeton arizona auto. 460 koneella. Ajelin ympäri arizonaa, new mexicoa ja californiaa.
Missä olitte 1991?

 

Eikö siihen aikaan saanut tuoda autoa muuttoautona jos oli ollut siellä töissä vuoden?

Tai ehkä olitkin lomailemassa USA:ssa ja siksi et sitä voinut tuoda.

Olin tuohon aikaan töissä rakennuksilla.

 

Eiköhän tuota pitäisi verrata G-Mersuun ennen kuin S-Mersuun?

 

En ollut vuotta oli syy mikä vaan.
Oli muuten jo silloin sellainen auto millaisia ei muita tullut liikenteessä vastaan.

 

Miten päättelit että otin henk koht? Ei enerkia riitä semmoseen. Huvittaa kyllä kun siellä joku omituinen ugriheimo leikkii usa nimistä planeettaa missä kaikki ajaa vanhalla lossilla stetsoni päässä rebel liput liehuen.

 

Saako ajella lossilla leikkimättä USAplaneettaa?

 

Silti voisin haluta 70-luvun Lincolnin. Jahka nyt ensin löydän rahaa hankkia sen 50-luvun lopun Mercuryn.

 

Ei varmaankaan jos autosi oli hyvin vanha.