GMC Safari AWD -99

Kaippa sitä voisi tehdä tälläisestä sivuprojektistakin turinointia.
Viime sunnuntaina tuli puolivahingossa herättyä aikaisin ja selailin naamakirja. Sieltähän tupsahti näkökenttään myynnissä oleva GMC Safari AWD vuosimallia -99. Hinta oli todella kohdillaan ja tuntia myöhemmin olinkin jo kaverin kanssa matkalla Jämsän perukoille. Leimahan tuossa on päässyt pitkäksi ja laitettavaa löytyy molemmista helmoista ja peruutusvalon ehjääminen. Kuitteja remonteista oli vino pino viimevuosilta ja auto muutenkin hyvinkin siisti.
Eilen sain haettua uudet helmat Southwest tradelta ja katsotaan pääsiskö joulukuun aikana hitsuuhommiin.
Muutama kuva lähtötilanteesta.




Sisustan muoveja on irti, koska takaluukun sähköavaus ei toimi.


Nahkapenkit vaatii pientä hoivaa


Etupenkit on myös sähkösäädöllä


Lisäksi kattoon on asennettu telkkari. Toiminnasta ei tosin tietoa, mutta eiköhän sekin matkan varrella selviä.

Ajatushan on tehdä tästä kakkosauto ja reissureki. Pikkuhiljaa hipistelee siistimmäksi jne. Katsotaan miten innostuu. LS?

 

Mäkin bongasin ilmoituksen ja hinta oli enemmän kun kohdallaan.

 

Tänään sain hommat aluilleen. Tai noh.. päivähän jatkuu vielä, mutta tuossa nyt eka pätkä.

 

Mädät kerkesin vielä siivoamaan kuskin puolelta ja sovittelin uutta helmaa paikoilleen

 

Yön temusin tallissa ja sain kuskin puolen pintaväriä vaille valmiiksi.

Helman sovittelin ensin puskuun. Vähän rälsy vaelteli, mutta kelpaa tähän.

Kynnyksen papatin ensin umpeen

Hiottuna

Kylki oli osittain vähän ohuehkoa peltiä ja meni muurailuksi parissa kohtaa

Pieni metallikitti sauman päälle ja sinkkimaalit perään




Taustalta vielä kuva ennen sinkkiä

 

Vähän tuli kohellettua eilen. Olimpa jättänyt sisävalon päälle autosta ja tietää hän siinä mitä akulle käy -22 pakkasessa. No siitä tuli jääpalikka. Kellokin oli jo 21 illalla, joten jäi yövuoro vähän lyhyeksi. Kohta pääsee sentään uuden akun ostoon ja hetkeksi hallille, ennen kuin palkkatyöt kutsuu. Ensiviikolle ajattelin varata katsastusajan.. tai itseasiassa varasin ensi torstaille.

 

Jariha kanssa ihmeteltiin yö tallilla ja jotain saatiin aikaiseksikin. Jariha nykersi takasumuvalon, rekkarinvalot ja peruutusvalon kuntoon ja sillävälin rälläköin apparin helman pois.


Teräsharjalaikalla sisäkotelo putsaten ja sinkit pintaan.


Uusi helman soviteltu paikalleen.




Sinkkimaalit pinnassa




Pintavärissä


Sopivasti sillä välin kun maalit kuivui apukuskin puolelta, niin asennettiin kuskin puolelle korisarja takaisin paikoilleen.


Lopuksi saatiin vielä apukuskin puolen korisarjakin paikoilleen. Ehkä olisi voinut odotella maalien kuivumista pitempäänkin, mutta hyvä tuli näinkin.
Seuraavaksi sitten näyttämään autoa konttorin topille.

 

Hyvä että joku parsii näitäkin vielä, suurin osa Astro/Safari:sta jo ruostunut ja paalattu...tällänen uudempi malli, vieläpä AWD:na on hieno peli kun sen laittaa kuntoon.

 

Eikös noissa 2wd-malleissa ollut joku "akilleen kantapää" etuakselistossa/ripustuksissa/kiinnityksissä, ei saanut tukivarsia tms?

 

En tiedä, ainakin RockAuto myy tarvike RWD tukivarsia, niiden akseleita, puslia ja pultteja, palloniveliä yms...AC Delco:na tuskin saa helpolla enää.

 

G10/G20 vaneihin ei saa enää alatukivarsia.

 

Silläpä tän ostinkin, kun harmittaa vieläkin edellisen myynti. Nyt tän sai todella edukkaasti ja varusteitakin pitkä lista. Ajan kanssa puuhastelee ja ylläpitää hyvänä, nii on aika paljon autoa pitkäksi aikaa.

 

Stna, tässä hieman astrokuume iskemässä Mullakin oli ekan kopan astro 2002 tienoilla ja oli tosi mukava ja kiva auto.

 

Mulla ois tässä keravalla tommosen etuoviin röökimuovit

 

Hmm.. pitääpä funtsia,vaikka nortti ei palakkaan. Mitä hintaa pyydät. Laita vaikka yv.

 

Oikein mielenkiintoinen auto nelivetona.

 

Safarista sisustakin kasailtu. Tallilta lähdin ajamaan kotia päin ja zädäm keskellä pimeää taipaletta ajovalot häipyi. Valokatkaisijasta kuului vaan pientä relemäistä naksutusta/rätinää. Eikun takasin tallille ja vaimon autosta varaosa. Olipa se vanha ottanut näköjään vähän siipeensä jo aiemmin koska nyt katkaisijan vaihdolla heräsi myös lämmönsäätimien valot kojelaudassa. Katsotaan iltapäivästä mikä on leimamiehen tuomio.

 

Koeajoreissu himokselle suoritettu ja kotiakin päästiin.. Joskin kyllä huonokäyntisenä. P0300 vikakoodia antoi. Seuraavaksi pääsee sitten uusimaan sytkäpuolen osat ja tarkkailla löytyykö alipainevuotoa. Takamatkustajilla oli myös vähän viileähkö, kun takatilaan puhalsi vain haaleahkoa ilmaa.

 

Muistanko ihan omiani, että tän ikäisessä olis sytkäpuolella jotain fibaa? Joku boxi tms hieman heikko design jo tehtaalta