H.D Shovelhead

Moi miten ventiilin säätö onnistuu parhaiten vähän nakutaa kyseessä vm 73 Shovelhead

 

Jos on kovat nostajat, niin sen kuuluukin kalpattaa. Jos kalpatus loppuu, kannattaa pysähtyä.

 

Vaikka niin että tulpat irti, työntötankojen suojaputket ylös. Nelonen päälle ja takarenkaasta pyörittämällä niin että kun etuimu on täysin auki, takaimu on kiinni ja säädettävissä. Tönäri niin että se vielä pyörii sormin. Sama konsti muillekin venoille.

Tai sillee että kun esim etusyltyn venttiilit "vaihtaa" eli lähtee konetta pyörittäessä eri suuntiin, takasyltyn molemmat venat on säädettävissä.

Mullakin on sovelissa kovat nostajat ja kyllä sen kuulee jos joku on löysemmällä.

 

...ja säätö kylmään koneeseen.

 

Ja yksi mikä pitää myös ääntä on keivuvivun päittäis välys. Ja niiden säätö shimmilevyillä. ei missään nimessä jousi simmillä, ne katkee varmasti jossain vaiheessa.

 

Nekin saa sorvissa laitettua niin ettei tarvi shimmejä.

 

Moi säädin kuin neivoit nyt käy kyllä todella hienosti ei nakutaa yhtään kiitos nyt ei muuta kuin paanalle toivottavasti tänä kesänä tulis vähän enemmän kilometrejä kuin viime kesänä ja hyvää kesää ="Vuppe, post: 3843888, member: 19372"]Vaikka niin että tulpat irti, työntötankojen suojaputket ylös. Nelonen päälle ja takarenkaasta pyörittämällä niin että kun etuimu on täysin auki, takaimu on kiinni ja säädettävissä. Tönäri niin että se vielä pyörii sormin. Sama konsti muillekin venoille.

Tai sillee että kun esim etusyltyn venttiilit "vaihtaa" eli lähtee konetta pyörittäessä eri suuntiin, takasyltyn molemmat venat on säädettävissä.

Mullakin on sovelissa kovat nostajat ja kyllä sen kuulee jos joku on löysemmällä.[/QUOTE]