Harmaa töhnä

Kunnostelen paria 60 luvun buickin konetta. Molemmista moottoreista olen löytänyt harmaata/hopean väristä paksuhkoa töhnää.

Toisessa moottorissa oli töhnä osittain tukkinut öljykanavia, toisen moottorin öljypohjassa oli tätä ainetta noin desilitra jämähtänyt pohjalle.

Onko kukaan muu törmännyt tälläiseen töhnään.

Moottorit on tuotu äskettäin jenkeistä. Toista moottoria ei ilmeisesti ole koskaan avattu.

Voisiko vanhat parafiinipohjaiset öljyt olla syynä?

 

Samaan sontaan törmäsin Pontiacin konetta purettaessa. Eiköhän se ole sikäläinen öljy ja pitkät vaihtovälit syynä.

 

Laakerimetallia?

 

Kuulostais kyllä hiukan sellaiselta!

 

Itse löysin tuollaista harmaata/hopeaista töhnää vanhan 318 koneen nostajakaukalosta hieman kun vaihtelin imusarjaa. Kertynyt hieman nostajan reiän ympärillä oleviin koloihin.
Laakerimetälli tuli mullekkin mieleen mutta kone on niin mainiossa kunnossa ja öljynpaineet hyvät etten ensimmäisenä uskois laakereista peräisin olevaksi.

 

Huonosta huohotuksesta johtuvaa kondenssiveden ja öljyn sekoitusta. Mulla pukkaa sitä esim. öljytikun kanavaan ja venakoppiin. Mitä enemmän ajat kaupungissa, sitä enempi sitä kertyy. Kun auton ostin niin sitä töhnää oli joka paikassa ja luulin että vedet ja öölit on sekasin. Tikun kun otti pois niin se oli siis täysin koko matkaltaan harmaana.
Myyjä oli reilun kaupan kaveri ja tiputti öljytkin pois ja ne oli moitteetomat joten uskalsin ostaa sen. Joku itseäni viisaampi sanoi, että jos töhnää on runsaasti kun hankit auton niin suurin moka on alkaa käyttää kalliita hyviä ja puhdistavia öljyjä.

 

Hmm

olikos samantapaista kyönää kuin joskus kertyy laatikon(automaatti) pohjalle pitällä aikavälillä..?

 

Shellin öljyt tuottava varsinkin talvikäytössä -ns.kylmä limaa.

 

Jostain syystä mäntämoottorisissa helikoptereissa käytettävä mineraaliöljy menee sellaiseksi harmaanrusehtavaksi.. ovela väri. Liekö samansukuista öljyä sitten ollut.