(Jenkki)autoharrastajien alalajit tieteellisesti tutkittu

Re: (Jenkki)autoharrastajien alalajit tieteellisesti tutkitt

Olin jo hyvää matkaa 1.8 Kyl mä viel -mies (onks toi numero moottorin koko?), mutta onneksi näin valon ja nyt olen 2.3 Uusavuton ja ylpeä siitä.

Sitten voisin olla käänteinen 1.4, eli mä en niinkään halveksi, mutta rumaa leppäkeihästä halveksii niin tosiharrastajat kun viherpiiperötkin.

Ainiin, olen myös "en aja, enkä myy, kyllä mä tästä vielä auton joskus teen" -kaveri

 

Re: (Jenkki)autoharrastajien alalajit tieteellisesti tutkitt

Noista merkkimiehistä vielä.

Kaksi suunnilleen saman arvoista "varttuneemman herrasmiehen" brändiä, ja omistaja näyttää totaalisen erilaiselta päällepäin.

Mercedes Benz ja Buick.

Miksi on ihan okei, että mersumies kuorruttaa itsensä Vehon vaatekaupassa johtotähti -ajohanskoilla, -fleecetakilla, -kimiräikköslippiksellä, -sukilla ja -boksereilla.
Kun taas Buickin ratin taakse on hankala kuvitella muuta kun ns. "hattupäistä herrasmiestä".

Kysyn vaan.

 

Re: (Jenkki)autoharrastajien alalajit tieteellisesti tutkitt

1.999 tai jotain. Harrastajat joiden mieleistä auto saa olla mikä vain kunhan se on amerikkalainen, pickup, väni tai katumaasturi ja tupruttaa mustaa savua koko kylän täydeltä.

 

Re: (Jenkki)autoharrastajien alalajit tieteellisesti tutkitt

Lisäksi vielä että noille on turha mennä mistään rahaa tyrkyttämään mutta jos paria vaihtaria tarjoaa siinä välissä, niin silmät voi alkaa kummasti kiiltämään...

 

Re: (Jenkki)autoharrastajien alalajit tieteellisesti tutkitt

Kuuluu varmaa harrastajat kategoriaan.

Hovimekanikko: On se joka korjaa omat ja koko lähitienoon autot. Tallin hyllyt notkuu varaosia ja se mitä osaa ei löydy hankitaan. Hovimekanikko on yleisestiottaen kävelevä korjausopas joka tunnistaa jenkin ku jenkin ja osaa luetella millä varusteilla,moottorilla yms sen on saanut minäkin vuonna. Ei väliä paljonko kello on jos joku rohjake hajoaa tienpäälle nii hovimekanikon puhelin soi.

 

Re: (Jenkki)autoharrastajien alalajit tieteellisesti tutkitt

Olikos jo persaukiset.
Eli ikinä ollut varaa viedä korjaamolle ja autot aina harrasteikäisiä, siispä kaikki aika menee museoikäisten (käyttö?)autojen ruuvaamiseen. Tosin itse huomasin sittemmin pitäväni auton ruuvaamisesta niin paljon että aloin hankkimaan niitä lisää ilman tarvettakin!

Ja sitten historiafiilistelijä: ei sillä väliä miltä kaudelta tai maasta, kunhan ikä näkyy ja on tunnelmaa.

 

Re: (Jenkki)autoharrastajien alalajit tieteellisesti tutkitt

Onpas meitä moneen junaan...
Silti, päällepäin olemme kuulemma aika saman näköistä sakkia. Sain kuulla tämän vaimoltani, kun joskus kysyin olenko tyypillisen autoharrastajan näköinen. Myös korkeampaa (?) kulttuuria harrastava ystäväni totesi kruisinkien jälkeen "mielenkiintoinen antropologinen koe"...
Pick-Nickissä vaeltaa ajokortti-ikäisiä miehiä farkuissa ja mustissa teepaidoissa, rohkeimmilla on paidassa liekkejä, kuvaan kuuluu usein jotain naamakarvoitusta, partaa tai pulisongeja. Tukkaa on joko paljon tai ei ollenkaan, jos tukkaa on mediumisti, se on kammattu klassiseen tapaan taaksepäin.

Kommunikaatio on joko ihmeellistä jupinaa tai röhönaurua. Jupinan sekaan aina välillä laukeaa sattumanvarainen huudahdus, joka kertoo ohi ajaneesta autosta "jupinjupinPappakorolla!jupinjupin", lempiautomalli kuuluu lausua syvällä paatoksella värinää äänessä "Taa-u-nus".

 

Re: (Jenkki)autoharrastajien alalajit tieteellisesti tutkitt

Täältä nousee käsi.

Ja luulen etten ole ihan ainoa tässä porukassa..

 

Re: (Jenkki)autoharrastajien alalajit tieteellisesti tutkitt

Persaukiset haaveilijat:
Liekki-, tai kiitospaita päällä käydään kerran vuodessa vaikkapa ACS tapahtumassa sielläkin puolet ajasta menee krääsä kojuja kierrellessä. Parin tuopin jälkeen uhotaan että ostan heti tuollaisen 69-challen kun saan Crysler Neonista viimeisen osamaksun maksettua. Neonista ollaan kotimatkalla tosi ylpeitä sillä sehän on sentään aito Mopari.
Stereoista pauhaa Volbeat sillä se on paras jenkkibändi
Viini on homojen juomaa ja automaattivaihteistot vammaisille

 

Re: (Jenkki)autoharrastajien alalajit tieteellisesti tutkitt

 

Re: (Jenkki)autoharrastajien alalajit tieteellisesti tutkitt

 

Re: (Jenkki)autoharrastajien alalajit tieteellisesti tutkitt

x.xxx Turhan tiedon taitaja.

Ei omista harrasteautoa mutta tietää kaiken mahdollisen niiden valmistusmääristä, moottorivaihtoehdoista ynnä muusta sellaisesta. Kun joku kurvaa paikalle vanhalle jenkkiautolla, hän tunnistaa välittömästi että kyseisestä autosta on olemassa vielä paljon harvinaisempiakin painoksia tyyliin "niin näitä neliovisia pikkulohkoversioitahan on tehty 1 889 735 kpl joista tällä sinun väriyhdistelmälläsi 179 563 mutta sittenhän kaikkein harvinaisimpana kyseiseltä vuodelta ja valmistajalta löytyy Insane Orange -värinen 852 -kuutiotuumainen full spherical -palotiloilla oleva avomalli".

Sanottuaan tämän poistuu paikalta ruosteisella 240-Volvolla pukeutuneena pullonpohjasilmälaseihin ja vaatteisiin, jotka on ostettu yksinomaan halvan hinnan perusteella.

Tämä tarina on tosi.

 

Re: (Jenkki)autoharrastajien alalajit tieteellisesti tutkitt

Aloitin harrasteen seuraamisen aikana, jolloin T-paidat olivat valkoisia, tatuoituja olivat vain linnavenkulat, kaljuja olivat vain ne, joille tukka ei enää kasvanut ja harrasteautojen uustuonti oli vasta alkamassa.

 

Re: (Jenkki)autoharrastajien alalajit tieteellisesti tutkitt

Aloitin seurata hössötystä Keimolassa, jolloin kaverin Lada piti jättää kilometrin päähän radasta. Siellä ihmeteltiin Beaver Rocker vai mitä se oli epämääräisiä kiihditysautoja. Nykyään eri meiningit.

 

Re: (Jenkki)autoharrastajien alalajit tieteellisesti tutkitt

^hyvä huomio.

1.x Wanhan koulukunnan hemmot. Aloittivat harrastamisen aikana, jolloin T-paidat olivat valkoisia, tatuoituja olivat vain linnavenkulat, kaljuja olivat vain ne, joille tukka ei enää kasvanut, interwebbiä ei ollut, (väri?)televisiossakin oli vain 2 kanavaa ja harrasteautojen uustuonti oli vasta tulevaisuutta. Oltiin siis pitkälti Suomi-kaluston varassa, eli enimmäkseen harrasteautot olivat lähtöjään 4-ovitolppia kutosmoottorilla. Vara- ja/tai viritysosia ei pahemmin ollut. Korjaus- ja viritystoiminta oli pakostakin perin luovaa toimintaa. Kyseisen kategorian muumiot jupisevat joskus nuoruutensa loppuneen johonkin ihme "superviikonloppuun" ja sitä rataa.

 

Re: (Jenkki)autoharrastajien alalajit tieteellisesti tutkitt

Nuorena oli kova into jenkkiautoihin. Naapuristossa oli hieno Chevy Fleetline -51, mutta ei päästy kauppoihin. Hintapyyntö 1600 markkaa oli liikaa. Kaatopaikalla oli Chevy 1940 delivery van, jota ihmeteltiin. Lopulta maku kääntyi brittisportteihin.

 

Re: (Jenkki)autoharrastajien alalajit tieteellisesti tutkitt

1,4 Kortin sain 1978 ja ekana ilmestyi pihalle -65 Dart, ainoo kutosella ollu jenkkini. Sittemmin niitä muitakin on muutama ollu. Ajakoon piipertäjät kolopalloilla tai toljotilla, minä en. :lol:

 

Re: (Jenkki)autoharrastajien alalajit tieteellisesti tutkitt

Laji sekakäyttäjät

Ilmeisesti itse kuulun moiseen lahkoon Ei mitenkään merkki/malli uskollinen kunhan vaan on vanhaa kalustoa. Piha täynnä jenkkejä ja muutama muukin harrasteauto. Kaikilla ajetaan senhetkisen tarpeen mukaan satoi tai paistoi. Toisaalta merkkiuskollisena tungen kaikkiin jenkkeihin Oldsin tekniikan kun se on vaan se paras. Pussihousu porukkaan en voi mitenkään laskea itseäni koska autot on tehty ajettavaksi konstilla jos toisella ja kaikki pitää tehdä itse

 

Re: (Jenkki)autoharrastajien alalajit tieteellisesti tutkitt

Ompahan pitkästä aikaa aivan hervoton ketju!!
Kiitosta aloittajalle.

 

Re: (Jenkki)autoharrastajien alalajit tieteellisesti tutkitt

Tää on kyllä hyvä. Itelle ei sattunu silmään niitä jotka arvostelee kutosella varustettuja jenkkejä tyyliin: "Ai eihä se oo ees kunnon jenkki ku siinä on kuutonen.Kyllä se kasilla olla pitää." Ja nämä tyypit tuskin ovat ees olleet jenkin kyydissä..