Jotain vikaa vikaa...

Olis kysymys auton sähköpuolesta, kun niistä ei mitäään tietoo
Eli tarttasin voorttia ja jämppäskö startti jotenki, (kuulu jurnutusta) oltin äkkii akusta kengät pois, kaikki ok ja sen jälkeen pistin kenkiä takas akun napoihin (ihan oikeisiin) nii kipinät vaa lensi ja sulatti akun napaa ja siinä samassa yritti starttaa moottoria??
Kaikkea kokeillaakseni otin solkulta startin + johdon ja kokeilin akun kenkiä ni ei enää räiskiny, pistin startin plussan takas solkkuun ja kengät napoihin ni ei eipä enää räiskiny ja isoin probleema on ettei kärry enää käynnisty, ennen tätä ei tarvinu ku näyttää avainta ni käynnisty??
Jelppiä tähän, mistä kannattaa ensin etsiä vikaa,
startti pyörittää konetta kyllä ihan normaalisti mutta syö akun nopeesti, purin vielä startinki ja kokeilin syöttää virtaa ni toimii niinku pitää

 

Siis kärry ei käynnisty vaikka startti pyörittää normaalisti?

Joku sulake palanut? Johto irti?

 

Joo ei käynnisty, ja pyörittää normaalisti.. johdot oon kiertäny monesti, kaikki paikallaan niinku ennenki, sulakkeetki ehjiä. Hmm..

 

Sulakkeet ehjiä, mutta mites ne kymmenkunta "fusible link"iä?
Ainakin -85 Mercuryssä noita lähtee useampi siitä starttireleeltä.

 

Tosta en kyllä tiiä.. en oo kyllä yhtään "sulake johdinta" nähny, ainakaa releeltä lähtevän..

 

Minkäköhän vuotinen hoppa, et tartteeko tässä ees alkaa mielessä miettimäänkään mitää?

 

Mitäs hopalla meinaat? kielimuuri..

 

Hoppa=Ford

 

Aaa..no aina oppii uutta..
Kärry on 62.. kone joku -68 jälkeinen 302..

 

No en minäkään hirveesti sähköstä tiedä, mut yritetään kuitenki... Tosta jurinasta en nyt oikee osaa sanoo, mut startti solenoidi mulla ainakin joskus juminu ON asentoon. Akun kengän kun ottaa irti ja tarjoo sitä napaan, niin kyllähän se vähän tulta siinä hipastessa lyö, kun tartti aika paljon virtaa ottaa. Tai sitten toden näköisempi, et virtalukon pohja vetelee viimesiään. Siellä jäi start asento hetkeks päälle ja nyt sieltä ei mee sytkävirta läpi. Kokeilisin ekana virtakynällä tai yleismittarilla tuleeko puolalle sähköä.

Syttyykö koelautaa mikää merkkivalo kun käännät virrat nyt päälle? Sikälimikäli ne on aikaisemmin toiminu.

 

Joo startin rele siellä tais tosiaan jäädä jämppiin.
Eipä tossa mittaristossa oo mikää merkkivalo koskaa toiminu/ollu toiminnassa, muutaku vilkun merkivalo, mitäs se merkkaa jos siellä palaa tai ei pala?
Täytyy huomenna käydä testaa tuota puolaa, ja palailla taas astialle.

 

Otin ton puolan irti ja kokeilin yleismittarilla ohmeja.. toi 200k riittänee mittaukseen? Nollaa näyttää ja tosta korkeajännitteen kautta näyttää 9.2.. eipä taida ainakaan tää pelittää..
Tarviiko enemmän ohmeja ton korkeajännitteen kautta?

Kokeilin tossa kumminkin laittaa puolan takas ja starttailla.. virtakynän mukaan kyllä virtaa menee ton korkeajännite kaapelin kautta.. nyt on niin mystinen homma että...

 

kiitos vastauksista

 

No voi jumpe. just tänä aamuna jatkoin laturilta akulle menevän johdon samanlaiseen, kun joku oli siihen laittanut ohuempaa loppuun. Puristusliitos näytti kyllä jotenkin ihmeen hyvin tehdyltä, suorastaan tehdastekoiselta...? Oikeastaan alko vähän jo naurattaa kun tajusin.