Kipinä hukassa

Moikka,
seuraavanlainen tilanne kävi , Ford 351 jossa malloryn kärjetön sytkä, lennosta akkun napa irti ja tämän jälkeen kipinä hukassa. Puola vaihdettu ja herätteet tulee. Pystyykö tuota mallorya millään toteamaan onko rikki ja jos on rikki onko mitään mahista korjata?

Maksaa sen verran uutena ettei viitsisi turhaan tilata jos ei rikki/pystyy korjaamaan.

Tällainen laite kyseessä:
https://www.summitracing.com/parts/maa-ylm554cv
~pete

 

Mulla pimeni Malloryn jakaja ehkä 2km ajon jälkeen. Samaa kiinakuraa nuo kun XRacer.

 

Kipinä on ollut hukassa pari kertaa kun Crane kärjetön setti kärkijakajan sisälle hajosi.
Tosin jälkeenpäin ei voi todeta kuin että oma vika. Ensin asennus, vian jälkeen ihmettelyä ja ohjeen lukua, jossa lukee keppikirjaimilla minkälaisia tulpanjohtoja saa käyttää.....

Toimi kyllä hyvin ja auto kävi paljon terävämmin kuin kärkijakajalla vaikka oli kuinka "tuned" monet kerrat orkkis jakajan.

Nyt Vertex magneto ja en vaihtaisi pois mihinkään. Toki varalla työkalusalkussa takakontissa kärkijakaja.....never knows..... ja silloin aina on vanhan kansan kärkijakaja + bosch puola 60luvulta se yhdistelmä joka tuo kotiin.

 

Laturi pillastuu aikas helposti jos akku irtoo lennossa. Ylijännite on helposti sitä luokkaa, että tollasen elektroniikka kypsyy siinä.

 

Eli oisko se mangeettilukia ottanut itteesä? Sen kaiketi voi testata siitä puolalle tulevasta piuhasta tuleeko pätkivää jännitettä sartatessa.

 

Tuskin se triggeriyksikkö itessään, mutta se loppu elektroniikka, joka hoitaa sen puolan ohjauksen kyllä.

 

Vasta rikko liikaa ladannu laturi sytköboxin ja puolan, tai toimi mutta puola kusi mehut pihalle ja sytkäboxi aiheutti samalla sirinää puolassa eli yritti kokoajan kipinöidö tjsp jostain syystä?

 

Triggeriyksikkö mitattu ja ok. Pitänee vissiin syventyä vahan tarkemmin vielä. Jos jollain myydä kärjetöntä/kärjellistä 351 windsoriin niin voidaan lunastaa.

 

Boxi palanu se todennäköisin vaihtoehto. Ja mahdollisesti myös jännitteensäädin ellei peräti koko laturi. Niitä akun kenkiä EI saa irrotella lennossa...

 

Ja tästä alkaa taas se iän ikuinen taistelu että minäkin olen ottanut ainakin satakertaa kengän irti eikä ikinä ole mitään tapahtunut, ja tämä on ihan pakko tehdä jostain syystä.
Ihan yhtä hyvä kokeilu kun ripulissa piereskely.