Kommentteja Jenkkiautoista...

Työkaverilla on ihan pikkunen peruspaatti perusmotilla ja jos sillä jollottaa läpät levällään, vie se sen L/km.
Äkkiä tulee kaljalle hintaa kun pyyhkäsee paikalliseen yhdelle.
Onkohan tossa veneilypiireissä kulutus vai koko kova juttu, vai olkapäillä lojuvan villapaidan merkki...?

 

Noh noh :lol:

 

Mites muuten on keskusteleeko ne vene piireissä, et monta litraa palaa tunnissa

Ja onko siellä sama et kysellään jenkkiveneilijältä tai kettuillaan sille kulutuksesta vaikka se volvo-penta polttaisi paaaljon enenmmän ajohauskuuteen nähden

 

Tuohon olen itsekin syyllistynyt Tosin kuorma-autolla, enkä ole sen vuoksi kenenkään päälle ajanut.

Kuljettajaurani alussa (10 vuotta takana, alussahan se on vieläkin) tuli ajettua Volvolla ja Scanialla, joissa oli molemmissa kolmilovinen laatikko, plus aluevaihtaja ja puolittaja siihen päälle. Scaniassa oli vaihdekaavio ikään kuin väärinpäin, joten kyllä siinä aluksi piti hieman katsella, mihin suuntaan keppiä laitettiin

Suureen poljinkeskusteluun vielä: meidän pihalla liikahtelee trukki, jossa selviää pelkästään oikealla jalalla, kun tarvii painaa vaan kaasua.
On siinä jarrupoljinkin, mutta se ei ole koskaan toiminut. Hydraulivedosta johtuen, trukki kyllä hyytyy varsin nopeasti, kun löysää kaasupolkimesta 8)

Työmatkat kuljen polkupyörällä, sillä ajaessani käytän molempia jalkoja :wink:

 

Eiköhän ne ole niitä tojotamiehiä jotka keskustelee veneidenkin kulutuksesta. Niillä on busteri uusimmalla nelitahti jamahalla ja 15 vapaa, kulutus mitataan matkassa sekä ajassa ja laiturissa sitten avataan keskustelua toisen bustermiehen kanssa ja vertaillaan kumpi vie nemmin, 50hv vai 60hv jammu. Vauhti/muskeliveneiljät ei paljoa kulutuksesta välitä, kunhan vehkeet pelaa niin kuin kuuluu ja vauhtia piisaa.

 

pakko ajaa uudehkolla foordilla talvi, kenenkää perse kestä ajaa kunnon jenkil ympäri vuosen. ei ihan sanatarkasti mut lähelle.

 

Pärseaukiset ei mainosta kulutuksia tai kannattavuutta..tai sinnepäin.

 

Tuossa olisi kannattanaut lainata enempikin tuota tekstiä..
Mutta tottahan tuo teksti on. Kyllähän miltei jokainen nykyauto varsinkin tämmöisellä pääkallokelillä on kuskin kannalta mukavempi peli.

 

Clark?

Sellaisella joskus tuli koitettua ajaa, eikä siitä mitään tuu, jarrut hoituu hydrauliikalla, ilmeisesti ei oikeita jarruja edes ole.

 

No en tiiä, opiskelijana ite oon ja '69 Falcon farkku kulkee kesät talvet 302+AOD tekniikalla. Aika köyhänä ei ois ees varaa laittaa toista autoo.

Bensaahan tuo tietysti syö enempi ku joku pikkukinneri mutta on varmasti kunnolla rakennettuna/huollettuna paljo halvempi muilta kustannuksilta että menee varmasti ainaki +-0 kokonaistilanne.

 

Bensankulutus litraa/100km on sivuseikka, se kokonaiskalleus tulee siitä montako niitä satoja kilometrejä vuodessa tulee.
Uuden auton ostaminen ja sillä vähän ajaminen on kyllä kanssa järkyttävän kallista mutta niin se vaan on ajaa 15l/100km vaikka 50 000km vuodessa. Molemmat siis kalliita.

 

Tekstiä ei ollut enempää, tuon asian tiimoilta. Nojoo, näillä keleillä ehkä, en tiedä sitten tarkoittiki hän juuri näitä talvikelejä vai yleisesti. En nyt sanoisi, että "kuskina oleminen ei ole mukavaa" kun kesällä ajelee jenkillä.

 

Ei vaan Jungheinrich, varmaankin jostain 2000-luvun alusta, moottorina nelisylinterinen diesel.
Ihmeen hyvin se on kestänyt, vaikka käyttäjinä on ollut monenlaista luukuttujaa...

Clarkista ei ole kokemusta, kerran ajoin työmaalla Toyotan dieseltrukkia, joka liikkui vilkkaasti siihen mihin olin tottunut, jarrukin otti tosi hyvin, joten tietäähän sen, miltä se aluksi näytti; raksamiehetkin katsoi, että mitä tuo poika ryntäilee

 

Ihan pakko kysyä, että paljonkos tuommoinen uudehko foordi maksaa ?
Meinaan vaan, että minkämoisen määrän bensaa sillä saisi jenkkiin ?
Noo, kulutuskeskustelua voidaan vaikka jatkaa tuolla: http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?f=29&t=283937

Ettei mene ihan ot:ksi, niin pari päivää sitten oltiin tallilla kun siihen saapui kaverin kaveri käymään. Katseli siinä vierestä "jaa, että pientä remppaa Pontiackiin" ja käveli sitten peremmälle Oldsin viereen "kenenkäs tää on". "Se on mun kesäauto" vastasin.
Hetken kuluttua ryhdyin sitten peruuttelemaan Firebirdiä ulos tallista ja kuulin kun kaveri vastasi kyselijälle "joo, tää on Maken talviauto"
Epäuskoisena heppu huudahti "talviauto! Toi tiehän on ihan peilijäässä!"
Rauhallisesti huikkasin ikkunasta "niin se tuppaa usein talvella olla"
Ilmeisesti tuli aiheutettua pienimuotoinen mielenjärkytys, että joku talvellakin tämmöisillä ajelee.

 

on se kuitenki 90-lopun mondeo ja kutoskoneella, mun katekoriassa uudehko.

 

Tosta firebirdistä: Iso sisko osti kanssa ekaks autoks trans am GTA :n. Ei ihan kaikki uskonut olevan hyvä idea, kun sillä piti kuitenkin ympäri vuoden ajella. Mutta kyllä se hyvin tuntu etenevän siskonkin alla, paitsi kun sen miehen Golf ei sitten pakkasilla enään käynytkään Sisko prkl joutu menee bussilla, että ukko pääs autolla töihin

 

Sun pitää muistaa sanoa sille aina, et osta jenkki pääsee pakkasellakin töihin

 

No ne on eronnut jo.... Samainen ukko vi***** mulle aina ettei jenkkejä saa ikinä käyntiin talvisin. No mun Camaro oli niitten pihassa talven yli ja sillon ku se Golf hyyty, oli siis n.2viikon kovat pakkaset, ihan vittuillakseen löin akku kengän kiinni ja löin Camaron tulille Camaro oli kuitenki pari kuukautta seissyt ja sai tehdä kunnolla lumitöitä. Siinä oli sit hyvä totea et "Lähtihän se?, paas golfi tulille ni haetaan essolta sen kunniaks kahvit" Parasta oli et chevy pyörähti melkein 3 kierrosta ku oli jo käynnissä Joskus saattanut tän tarinan mainitakin jo..

 

isäukko lykkäs mulle viimetalvena '98 farkkumondeon 2.5 kutvosella. oikeen hurja gt-malli. kehu että onpas poika sitten paljon järkevämpi auto kuin tuo caprice. joo. oli tosiaan joo. vei kyllä matkassa 3-4 litraa vähemmän kun caprice ja kulkupuoli oli pikkasen eri mutta suurin osa talviajosta on kylällä käyntiä ja muuta sekalaista. kulutus oli molemmissa sama noin 1 litran sisään, se mondeo hörppää ihan helvetisti talvisessa kyläajossa ainetta! viimenen niitti oli kun kävin sillä fordin pulkalla kaupassa, se paska ei taittunu ruutuun sellasesta kulmasta mistä capricella ei mitään ongelmaa. kiitti mulle riitti, caprice on parempi talvikäyttiksenä.

 

Jännä juttu, mutta monelle tuntuu tulevan yllätyksenä sekin asia, että että siellä Amerikan ihmemaassakin on lunta, ei pelkkää aurinkoa