Kunnollisia liittimiä?!

Eli mistä löytää Suomesta kunnon liittimiä, joilla sais esim. syylarista lähtevän ylivuotoletkun pysymään tiukasti paikoillaan? Letku on teräspunosta. Siis vähän sellaiset Earl's -tyyppiset??

Minkälainen kiinnityssysteemi niissä on?

Ei ole siis minkäänlaista henk.koht kokemusta noista... :wink:

 

Koitas jostain paikallisesta hydrauliikka-alan liikkeestä kysellä sieltä varmaan lötyy puristettavia ja/tai kiristettäviä liittimiä aba-merkkiset letkusiteet on niitä vahvimpia :wink:

 

Älä koita.Kaikki "paikallisen hydrauliliikkeen" kamat on traktoreihin ym työkone rämmäleisiin-ja mikä pahinta just sen näköisiä. Tietekin jos haluat syylariisi keltapassivoitua teräsjöötiä niin sitten vaan

"earls tyyppistä" saa helpoiten vaikka suoraan maahantuojalta :
http://www.kumipojat.fi/earls.htm

Muuten noi AN liittimet ja adapterit saa jokaisesta vauhtikiskasta suoraan hyllykamana.

 

Just joo.... :-? :x

Enkä kysellyt letkusiteitä, et ihan vaan tiedoks...

 

Ja mistäpäin mahtais Treelta löytää...?

Yllätys, etten saanut avattua noita sivuja omalla koneella.

 

Jaa-a .. missähän päin siellä olis vauhtiputkia?

 

Oisko Hi-Flex bilibaliteeman takana

 

Onko noita Earlseja muunvärisenä kuin sinipunaisena?

Meinaan vaan että muulloin kun jouluna noi ei näytätä mun mielestä konehuoneessa niin hauskalta.


Pitäis laittaa omassa katiskassa uudet bensaletkut – ihan varmuuden vuoksi.

 

En tiedä earlsista, mutta kyllä mustina löytyy ainakin muilta valmistajilta. Omasta mielestäni huomattavasti paremman näköisiä, mustat siis.

 

On ainakin rosteriversioina, Pappiksellakin taitaa olla omassaan sellaisia. Joitain merkkejä on mustina, Earl's:sta en ole varma.

Eihän näihin Wanhan Liiton kaasarikoneisiin välttämättä tarvii AN-liittimiä, paineet ei ole kummoset. Voi toki laittaa, jos haluaa varmuuden maksimoida, mutta melkein sitten uudet linjat tankilta asti.

 

No ei tankilta asti tarvitse tässävaiheessa bensalinjaa uusia.

Mutta konehuoneen letkut pitää olla tip-top kunnossa. Siellä se tulipalo syttyy jos on syttyäkseen.

Kävi viimekeväänä sillätavalla että talviseisonnan jälkeen startatessa oli bensaletkun pinnassa kaasarin kohdalla havaittavissa lievä vuoto.
Ja letku sekä kiristimet ovat sentään uutta ruotsalaista laatukamaa.

Joku ihme kutistuminen ilmeisesti talven aikana saataa kumiosiin syntyä?

 

Totta. En ole itsekään löytänyt mitään fiksua ratkaisua, jossa yhdistyvät factory look ja laadukkaat liittimet/letkut. Uudemmissa laitteissa nyt ole niin tarkkaa, mutta näissä -70-luvun laitteissa kaikki sini-punaiset AN-liittimet pistävät silmään kuin h**ra ristiäisissä. :x

Bilteeman laatuletkua? Nojoo, kyllä varmaan talven jälkeen kannattaakin katsoa hiukan tarkempaan mahdollisia bensavuotoja. Omaankin jäi bensat seisomaan kaasariin, saa nähdä saako tulille keväämmällä. Bensaletkut menee mullakin uusiksi, mutta toistaiseksi jatkuu lemmari-linja. Kone menee kuitenkin isompaan läpikäyntiin tod.näk. ensi talvena.

 

[quote="mhj]On ainakin rosteriversioina, Pappiksellakin taitaa olla omassaan sellaisia. Joitain merkkejä on mustina, Earl's:sta en ole varma.[/quote]


Jeeep! 8)