Lasten kuljetus harrasteajoneuvossa

Lasten lapsia pitäisi alkaa kuljettamaan mukana kesän cruinigeissa.
Viime vuonna lasten turvaistuin saatiin hyvin lannevöin takapenkkiin ankkuroitua. Tänä vuonna pitäisi edellisen lisäksi vielä saada kiinnitettyä pikkuvauvan turvakaukalokin.
Mitenkäs porukat on ratkaissut tämän vauvojen turvakaukalon kiinnittämisen turvallisesti 60-luvun jenkkiin jossa vaan kaksi lannevyötä takapenkillä?

 

Ainaskin Akta Cragolla on turvakaukaloon telakka, joka on kiinni ainoastaan auton lannevyöllä. On muutenkin nopea käyttää, ei tarvi väylätä vöitä aina kaukaloa nostellessa. Tollanen meillä oli sillon joskus.

 

Tuota minäkin suosittelen. Telakka vie vähän enemmän tilaa kuin pelkkä kaukalo mutta on helppo. Siitä on muistaakseni kahta mallia, uudempi ja vanhempi ja toisessa on tukijalka.

 

Meillä oli jossain vaiheessa 3 pienempien lasten istuinta kuormaliinoilla kiinni 2 selkä menosuuntaan ja 1 keskipaikalla naama menosuuntaan. Katsuri totesi että paremmin nuo on kiinnitetty kuin 3 piste vöillä
Nyt lapset on jo niin isoja, että ovat pelkillä lannevöillä kiinni takana. Kaaralla ajellaan cruisaillen eikä ole tarvetta revitellä. Ei tuolla '60 Cadillacillä kyllä sellaista muutenkaan tehdä

 

se piti vielä kertoa jotta meillä oli silloin Britaxin kaukalot joihin sai kätsysti kiinni lisähihnat jotka tuli siis penkin runkoon kiinni. Istuimia ei meillä kuitenkaan ollut tarvetta irroitella jatkuvasti joten ne oli sitten kiinni kokoajan...

 

Meil oli vanissa kans lannevyöllä telakka kiinni takapenkillä. Pysy hyvin ja napakasti. Gracon telakka+kaukalo käytössä

 

Briolla on myös telakka jonka saa vyöllä kiinni. Telakka on erittäin suositeltava, tasan kahdesti hermot kesti köyttää koppa vöillä ilman telakkaa

 

Täältäkin ääni telakalle. Graco oli itsellä käytössä. On nimittäin joskus aika haastavaa köytellä koppaa vöillä...

 

http://aijaa.com/ehcJqr
lannevyöllä tosta mahan kohalta ja takaa kuormaliinalla

 

Furyssa on edessä keskellä lannevyöllä. Reunassa edessä kolmipiste vyöllä turvaistuin.
Bel airissa oli kuormaliinalla penkin rungossa kiinni turvaistuin.
Tukevimmalle tuo liinakiinnitys tuntui.

 

Itse kun olin lapsi, niin ei kai kukaan ollut kuullutkaan turvaistuimista tai turvakaukaloista. Siellähän me takapenkillä pyörittiin ja hyvin pysyttiin kyydissä. 70-luvun autot kun useimmiten oli 2-ovisia, niin se oli paras turvaratkaisu. Ei voinut pudota kyydistä, kun ei ollut takapenkillä ovia mitä vauhdissa aukoa. Nykyautot vaikuttaa tälläisesta 70-luvun lapsesta hyvin vaarallisilta laitteilta, kun kaikessa autoon liittyvissä asioissa pitää huomioida se että ilman turvavarusteita kuolee varmasti kun menee 10 metriä lähemmäs autoa.

Sori, meni ihan offtopic, eli ei herneitä neniin.... Maailma vaan muuttuu, mutta minä kun en osaa muuttua sen mukana.

 

Mä oon ratkaissu tän homman hyvin yksinkertaisesti,empä juuri lapsia kuljettele.

 

Paras tapa saada lapset kiinnostumaan nuista romuista on kyyditä niitä.
Ei oo ihme että tämäkin laji ukkoutuu.

 

^^^Mulla oli tapana seisoskella takapenkillä,siinä etupenkkien välissä,jalat kardaanitunnelin molemmin puolin.Näki paremmin ja osasin kaikki automerkit 8) Hyvin selvittiin ilman vöitä ja niillä 70-80-luvun kurkkupurkeilla.Oisko joku mkII escortti ollu alla.
Kerran muori joutu tekee sitte vähän napakamman jarrutuksen ja meikä lähti tietysti siitä pää edellä mankkariin...mankkari meni rikki,pää ei...tai...en oo ihan varma mutta ei haittaa

Toki on hyvä että turvallisuus kehittyy yms. Välillä vaan tuntuu että ihmiset on peloteltu piloille.En tarkoita etteikö vauvoja ja lapsia pitäisi turvallisesti kuljetella...Sorry ot...

 

jep, pojan eka jenkkiautotapahtuma noin 3,5kk iässä ( ois varmaan ollu aikasemmi mut synty allkuvuodesta) ja eka kiihytyskisakatselu 3kk iässä ( olihan ne kuulosuojaimet liian isot ja autoja ei välttämättä kerenny nähä, mut vanhemmilla oli ainaki kivaa).

 

70-luvun lopussa ei ollu turvakaukaloita, kuormaliinalla vaunujen koppa kiinni ja sit ku kannattelin päätä nii suoraan turvaistuimeen jota ei saanu ees kovin hyvi kii auton penkkiin.

 

Sama juttu, C-Kadetin lattialla seisten kardaanitunnelin molemmin puolin. Eikä sattunut mitään paitsi kerran faija joutu jarruttamaan kovemmin ja teki salamana karateliikkeen ja lensin faijan oikeaan käteen enkä kojelautaan.

 

70-luvulla liikennemäärät olivat ehkä n. 1/4 nykyisestä, ihmisiä kuoli saman verran tai enemmän kuin nyt. Eli liikennemäärän kasvun vuoksi onnettomuustodennäköisyys on kasvanut ja turvallisuus parantunut. Onhan nää 70-luvun nostalgiamuistelot kivoja ja mukavaa ettei mitään ole sattunut just sulle ja sulle. Mutta: ne joille, on sattunut, eivät siitä välttämättä ole kertomassa.

Lisäksi 70-luvulla ajettiin sillä samalla 70-luvun autolla uutena, nyt ikää on 40+ vuotta. Lienee kuitenkin realismia myöntää, että 40 vuotta vanhan auton kanssa voi tulla yllätyksiä, jolloin on kiva että tavarat ja ihmiset ovat kunnolla kiinni.

Tämähän on sitten sarjassa jokaisen henkilökohtainen päätös. Lain mukainen kiinnityshän riittää lain mukaan.

 

Meilläkin on isomman naperon istuin ja pienemmän tuhisijan kaukalon telakka kuormaliinoilla kiinni. Penkin alla on kuormansidontalenkit, joihin liinat tulee kiinni. Kestää varmasti vähintäänkin yhtä hyvin, kun turvavyöt.

 

Meillä tais poika olla jotain 2vko vanha kun oli ekoissa cruisingeissa mukana..telakka oli sellanen minkä sai lannevyöllä kiinni.

Nyt pitäs tähän nykyiseen harrasteeseen kehittää joku systeemi millä kiinnittää istuin..