Lataus kyykkää kun flektin laittaa päälle

Ei ole kyl koskaan tullu mitattua paljon tollanen lämppärin puhallin vie täydellä nopeudella amppeeria, mutta kun saat mitattua laturilta jännitteen niin jos siellä on yli 14v ja akulla alle 13v niin sitten mittaat akun + ja laturin + väliltä ja akun - ja laturin rungon väliltä niin näet kumpaan linjaan se reilu voltti katoaa.

 

Kyllä iso flekti helposti 20-30A haukkaa, siihen muu kulutus päälle niin saa olla kunnon laturi ja liitokset kunnossa ettei mene polvilleen, tyhjäkäynnillä menee varmasti.

 

Jos noin isot amppeerit, niin noitten lämppärin puhaltimien sulakkeet pitäisi olla 30-40A luokkaa?

 

Aika monessa euro autossa on tuo 40a, usa gm vanhemmissa toi täyden nopueden suoraan fusiplelinkiltä jonka amppeeri arvoa en tähän hätään löydä, uudemmissa gm tuotteissa näyttäis pika katselulla olevan 50a sulake.

 

Onkohan noissa apulämmitysvastus?

 

Kuinka iso laturi se uus on? Jos vaikka ovat myyneet sulle alitehoisen laturin! Noita gm latureita on meinaan moneen lähtöön. Emännän autos on vanha 60A laturi ja kyllä sillä jännite putoaa kun on valot + kuuleri päällä .

 

Oliko tässä nyt puhe lämmityslaitteen puhaltimesta vai sähköflektistä?

 

Lämppärin puhallin näkyisi olevan.

 

Olikos se nyt sit 95amp laturi. Yllätykseksi ei sitten kerennyt vielä chevyn kimppuun mutta tänään on se päivä. Täytyy käydä rankalla kädellä niitä sähköjä läpi kun näyttää olevan entiset omistajat jättäneet perintönsä sinne konehuoneen puolelle. Kaikki tehty vähän sinne päin eikä mitään kunnolla... Täytyis vissii iha opiskella autosähköasentajaksi kun joka ikinen auto täynnä sähkövikoja!

 

Elikkäs laturista lykkää 14,45. Akulle tulee 14,15-14,25 ja kuormitettuna tippu akulla alle 13volttiin. Eli oliskos nyt ekana tutkastavana laturilta akulle menevä piuha ja siitä sitten eteenpäin. Maat tuli putsattua ja olivat aika kaameessa kunnossa

 

Tippuuko jännite laturin navoista mitattuna, kun on kuormitettuna ?

 

Jos tyhjäkäynnillä mitattuna, niin toi vähän alle 13 ei vielä ole kovin paha. Pitäs kyllä nousta vähän kierroksia antamalla.

 

Eipä paljoa ole kerennyt katteleen mut eilen ohimennen vilkaisin taas ja vika löytyi puoli vahingossa. Tuulettimen moottorin maapiuha sisältä poikki, uusi tilalle ja johan toimii... Uudeksi vuodeksi letukalla töihin.