"liian" löysä jousitus?

Terve!

Omistan Oldsmobile CC:n, ja siinä on yks pikku ongelma...

Nimittäin, kun tekee esimerkiksi tiukan käännöksen oikealle, kuuluu hankaava ääni, kun eturenkaat ottavat kiinni lokasuojiin... sama tapahtuu, jos vaikka ajaa töyssystä hieman liian kovaa... Onko muilla ollut samankuuloisia "vikoja"?
Tuntuu vähän että auto jousittaa vähän turhankin paljon...

Auton vakiorengaskoko on 225/75 R15, mutta nyt on alla nastarenkaat kokoa 235/75 R15. Voiko tollane sentin leveyden muutos renkaassa aiheuttaa edellä kuvattua ongelmaa?

 

ootko ajatellut voisko siellä olla vaikka iskarit loppu??? nehän on kulutustavaraa

 

Etujouset poikki ja iskarit finaalissa. Autosi käytös ja ajettavuus muuttuu radikaalisti kun vaihdat jouset ja iskarit joka nurkkaan.

Tuolla rengaskoolla ei ole merkitystä.

 

Auto on katsastettu 11.2.2011, mutta en tiedä, millä lukemilla...
Kai jousituksen on tuolloin pitänyt olla kunnossa...

Voiko iskarit kulua niin ratkaisevasti kuukaudessa?

 

noissa on jo vakiona niin löysä alusta että se iskaritestikone ei sano mitään, mulla on leimalla jätetty koko homma pari kertaa kokonaan väliin

 

Mutta renkaiden ei kuitenkaan kuulu ottaa kiinni lokasuojiin missään tilanteissa vai??

Eli pitäis harkita ainaki etupään jousituksen uusimista?

 

Onko se joustoliikkeen pohjaan rajottava stoppari kumi ehjä?
Myös kulahtaneet puslat ja pallot laskee keulaa, mulla kun kaikki vaihtoi uusiin niin keula nous aika paljon ylöspäin.

 

Sori nyt etukäteen sarkastinen kysymykseni, mutta monessako autossa niiden kuuluu ottaa kurvaillessa kiinni? Eli joo, kyllä siellä jotain häikkää on. Edellä on jo mainittu vikavaihtoehtoja, ite en noita kys. menopelejä tunne, joten jätän vastuun neuvomisista muille.

E: ja niillä kats. konttoreiden mahdollisilla iskaritesti(e)n tuloksilla voi pyyhkiä persettä.

 

Itse vein viime vuonna dartin katsastukseen, iskarit oli melko loppu. uusia en ollut vaihtanut, kun ei ollut kaupan hyllyssö ja joutui odottelee.. Mitään ei mainittu iskareiden kunnosta

 

Enpä ole tsekannut tuota asiaa.... Voiko nuo tarkistaa ihan auton ollessa pyörillään??

 

Joo se stopparikumi näykyy pyörillä ollessa edessä alatukivarressa.

http://image04.webshots.com/4/9/33/97/1 ... PlA_fs.jpg

Ja alapallon voit tarkistaa näin.

http://repairguide.autozone.com/znetrgs ... 08393c.gif

 

No ei ainakaan normaaleissa ajotilanteissa. Joskus olen saanut renkaat kahahtamaan jos motarinopeuksissa tulee isompi roudan tekemä kuoppa. Mutta ei ainakaan kääntyessä pitäisi osua lokariin mitenkään.

 

Oletko ihan varma, että rengas ottaa kiinni lokasuojiin eikä lokasuojiin kiinnittyneisiin jääpaakkuihin ?

 

Kyllä se ihan lokariin osuu. Lokarissa näkyy vielä raapaisujäljetkin kuivuneessa kurassa... Ja tätä tapahtuu myös lämpimillä keleillä.

Tsekkasin muutenki vähän lokareita, eikä siellä ainakaan näkyny olevan mitään roikkuvia osia/vääntynyttä roiskeläppää

 

Piste iskareille. Oma cutlass parani dramaattisesti kaikinpuolin iskareiden vaihdolla mutta kyllä se uusillakin on kohtuu lulla edelleen kovemmissa vaiuhdesissa isomman montun sattuessa kohalle. Samalla tietty kannattas vaihtaa ne jousetkin jos vaan paalua riittää.

 

Ettei olis vanteiden offset päin vittua? Ainakin jos tohon tyrkkää esim. pick-upin vanteet, niin ei mahdu pyörimään kunnolla, vaan ottaa työssyissä ja kanttaillessa lokasuojaan kiinni.

 

delet

 

Mulla omassa pickupin vanteet talvirenkailla, eikä minkäänlaisia kiinniotto-ongelmia. Renkaina 225/75-15 ja autona -83 Caprice stw.

 

Jep. 235/75 -15 rinkuloillapa ottaakin kiinni Scottarin vanteilla....Omilla vanteilla mahtuu pyörimän hyvin.

 

Joopa joo....

Aattelin vaihtaa "kesärenkaat" (kitkat) alle jonkin ajan päästä, ja jos ongelma sitten jatkuu, nii alan tsekkailemaan jousitusta... noi kitkat on vakiokokoiset.