lumina

poistettu

 

jep

veikkaisin, et polttiaine suodatin tukossa. sillon on noi oireet, että sammuu ja hetken päästä toimii taas vähänaikaa ja taas sammuu. siitä lähtisin...

 

lumpukka

poistettu

 

nii

ja en usko tohon avain ongelmaan ollenkaan. sen voisit unohtaa. eikä toi oikein kuullosta sähkövialle. katso bensapuoli...

 

nii

sytyttääkö sulla loppuneet jarrupalat absi valon?

 

Ex calibrassa loppu matkanteko kun sammui kesken ajon, epäilin polttoaine pumppuu mutta suoralla virralla toimi ja sain auton kotiin jossa tutkisteltua huomasin yhden ajonesto releen olevan mykkä.

 

Bemareita, Mesejä, Citroeneja sammuilee myös joskus suoraan ajosta. Kun kaikki muu on tutkittu, tsekkaa pariston virta auton avaimenperästä. On käynyt niin, että kun lähentelee loppua, avain viestittää ajonestojärjestelmälle aivan omia juttuja. En väitä, että tämä juuri nyt on vika, mutta näitä on tapahtunut. Eri foorumeilla on porukka kirjoitellut kuinka mystinen ongelma selvis.

 

luminaattori

joo, niin kyllähän se huonosti muistaakseni kävi silloin kun latausvalo syttyi, joten jos bensapuoli on tukossa niin eihän laturikaan sillon lataa kunnolla jos kone ei käy kunnolla...ja abs valo syttyy sen jälkeen kun ei saa virtaa... eli tämä alkaa selviämään..

 

jep

mutta tää lähtee käyntiin hetken päästä. ei se voi olla sillon ajonesto... :lol:

 

jou

viimeksi odottelin järven rannassa puol tuntia keskellä ei mitään...ja sitten lähti käyntiin...

joo, ja avain on ihan perinteistä gm-mallia, ei mitään paristoja avaimenperissä..

 

jep

joo. bensaa se huutaa. vaihda suodatin. sillä se korjaantuu 8)

 

Entäs polttoaine pumpun rele, saa olla aika tukossa suodatin ettei saa ainetta kun ruiskupumppu painaa kuitenki kohtalaisella paineella, kannattaa kuitenkin vaihtaa suodin jos et ole sitä tehnyt ikinä sillä halvimmasta osasta on hyvä edetä eteenpäin :lol:

 

joo, ja autolla ajettu 127tkm...vai onko koko pumppu sökö.

 

patentti korjaus laita katkaisian kautta suora virta pumpulle aina kun ajat jos ei sammu enään, rele/ joku muu sähköhommeli paskana muuten jos ei toimi sittenkään pumppu paskana

 

Sähköpumput simahtaa yleensä 100-150.000 kilometrin paikkeilla.
Tarkista sieltä konehuoneessa olevasta bensapaineen mittausventtiilistä onko siellä painetta silloin kun sammuu.

 

kaverilla oli beretta,joka sit teki stopin ensiks vähän vajaalla tankilla sitte kokonaan töks,no ite sitä sitä pikasesti tutkii 5min;san päästä sanoin että p-a pumppu sökö ei pyöri.....kaveri uskonu miun diagnoosii,minä siihen.ei sitte jos ei apu kelpaa ja isänsä hinautti sen putkolalle,jossa ensiks tilasivat kampiakselin asentotunnistita,kun ei tullu silä kuntoo.niin seuraava oli ohjainlaite,että se on pskana.kaveri kävi hakee sen pois että nyt toimii ja vitut.nyt rupes tekee samaa ongelmaa vaan kuumana ja vajaalla tankilla.....no eikös ne putkolalla sit vaihtaneet kavrin pyynnöstä p-a pumpun uuteen,joka tais sekin maksaa markkoina 4000....no mitä opimme tästä?aina ei kannata uskoa isää tai siihen perehtyneeseen korjaamon,joskus vika löytyy ihan järkrä käyttämäällä 8)

 

vein samaiseen putkolaan, ja sano että vaihtaavat pumpun jos se on sökö, maksaa jotain 140€ ainakin us-centerillä, kattoo miten käy

 

saadaan tämäkin tietokilpailu päätökseen: bensapumpun rele rikki, ja nyt pelaa taas...

 

Luminan ongelmat...

moi! heitän tähän vaan omat tuntemukseni kyseisestä ongelmasta.Itselläni Grand Prix samalla myllyllä ja v.2003 sammuili ja pätki.Välillä toimi ja sit ei...Vaihdettiin bensapumppu,ruiskun runko,puolapaketti,kipinälevy ja kyseessä oli loppupelissä boxivika.Scanneris näky kun paino lämän tiskiin ni prossat oli 3-5% scannerin näytöl.Onnex kaikki uudet osat meni myyjän piikkiin...Ei uskonut et olis boxivika...maxo muka niin paljon.No noi muut rojuthan oli ilmasia???Ja kuitenkin joutui boxin vaihtamaan.Käy scannaamas se Lumina jotta näet tuleex boxista/boxiin mitään,.