Minkälaisia bensatankin huohotusventtiilejä olette käyttäneet

Terve

Rakentelen tossa 69 Corvetteani PET-sääntöjen mukaan (isot NOS:t tulossa) ja tankin huohotus pitää toteuttaa jollakin muulla kuin bensakorkilla. Minulla jää vapaaksi tankin yläpäässä entinen paluulinjan letkuliitäntä (1/4" eli noin 6mm). Siihen voisi sitten yhdistää letkulla jonkun Remote Roll Over Valven tms. joka kiinnitettäisiin sitten esim. entisen antennireiän tilalle (kuvassa tuo porattu reikä on uusi paluulinja).


Huolenaiheita
Riittääkö tuo suhteellisen ohut ilmareikä 2000/1200hp bensapumpun tarpeisiin
Eikös tuollaisesta mene sadevedet ja pesuvedet tankkiin?

Tällaista ajattelin alkuun mutta siinähän menee vesi tankkiin.
https://www.summitracing.com/int/parts/tnk-vvr/overview/

Jotakin katukisaa tällä sitten lähinnä ajetaan.

 

Varmasti riittää koko Eihän sen reiän tarvitse bensapumpun tarpeista huolehtia vaan moottorin janon tilalle ilmaa. Eikä se kovin paljoa per sekuntti ole... Jos ajattelet kaasutinta, ei ne neulaventtiilien reiät kovin suuria ole. Se bensa kuitenkin ehtii siitä kaasariin olemattomalla paineella ja vallan hyvin.

Minulla on Roll over valve tankissa kiinni suunnattuna ylöspäin. Siitä sitten letku 180 asteen mutkalla tankin vierestä lattiaan jossa on läpivientilaipalla varustettu AN-liitin ja tässä liitoksessa on tiheänkö RST-verkko estämässä pikkueläimien ryömimisen asustelemaan tuohon letkuun... Samalla pesuvedet jne pysyy poissa tankista.

 

Ei liity kysymykseen, mutta huohotusletkuun kylläkin.
Olin tankkaamasa ensimmäisiä kertoja kyseistä kulkinetta, kun tankin täyttyessä alkoi auton alla lorisemaan ja bensa käryämään.
Huohotusletku oli jäänyt liian alas ja kun tankkia täytti aivan täyteen, niin ylimääräiset valui huohottimesta suoraan maahan.
Onneksi asemalla ei ollu muita. eikä kipunoita.

 

https://www.amazon.co.uk/Fuel-Line-Return-Breather-Rollover/dp/B003UVZPI8

 

Kiitokset vastauksista

Catiska, en ihan ymmärrä. Oletko kuitenkin johtanut tuon huohotuksen korin ulkopuolelle? Mihin? Muistelen, että säännöissä vaaditaan niin.

Vermilion, miten jatkaisit tuosta linkkaamastasi valvesta korin ulkopuolelle niin ettei sade- ja pesuvesi pääse tankkiin?

Tässä voi olla (jälleen kerran) vaikeuksia ymmärtää sinänsä selvää asiaa. Olenkohan nyt edes oikeilla jäljillä, että tuo huohotus johdetaan korin ulkopuolelle. Voisi kuvitella, että se ilmaa haukkova "viimeinen osa" pitää olla bensatankin täyttöaukon yläpuolella.

 

Säännöistä(kään) en ymmärrä mittään, mut tuohon Novan orkkistankkiin kötöstelin keskellä takana olevan täyttöputken yläpintaan AN8-liittimen, josta letku paksiin ja yhellä kiepillä kuskin puolen takakulmasta, pohjalevystä läpi. Sinne harmittavasti piiloon ja kuminmurusten sekaan hieno K&N suodatin. No, sehän tuuppas radalla paremmalla pidolla tietysti täyttö- sekä huohotinputken täyteen bensaa ja roiski pihalle, ullatus. Kieppiin tuollainen yksisuuntaventtiili, niin pysy liemet tankissa. Tästä seuras se, että tankkiin kerty painetta reilusti. Ensiapuna fiilailin täyttökorkin tiivisteeseen pienenpienen uran, josta paine pääsee pikkuhiljaa pihisemään ulos, tirsk... Tuollaisena se nyt on ollu, enkä ehkä muuksi muuta....

 

En tiedä mikä kelpaa PET-sääntöjen puitteissa, mutta useissa autoissa lähtee tankin kannesta letku minkä päässä on tuo venttiili. Venttiili on kiinni korissa tankin alapuolella taka-akselin seudulla. Näin ei pesu- ja sadevedestä ole harmia.