Missä kaikki jenkkifarmarit

toimi ku puikki eli ongelmitta meni kesä, talviunille pitääs raaskia nyt laittaa vaikka niin mukavaa oliski ajella. pesu alustaa myöten ja kromi osien vahaus ja sitten ehkä talvella jotain pikku ruuvailuja jääden odottamaan ens kesää. taitaa tulla piiiitkä talvi kun molemmat farmarit menee hallin nurkkaan lepäilemään.

 

Tässäpä Helmi-Orvokin (Oldsin) uusin viritelmä.

Talveks piti jotaki saada konepellin päälle se perkeleen reikä peittämää (ainaki jotenki)..
Ja Jaalan Cruise 'n' Roll tapahtumasta vielä kuvaa. Lauluauto 2012!!


Tämähän on muutes jo toinen pokaali tällä.. :wink:

 

No nyt on asiallinen scooppi
Mä tänään puhaltelin paineilmalla ylimääräset mullat pois ilmanotto/pyyhkijä kolosta eli nyt on syys huolto lintta paskaan tehty, toivottavasti sammal viljelmä vaan kestää tuulilasin reunassa talven kun kyseessä on kuitenkin käyttöauto

http://aijaa.com/KgNKD1

 

Mulla työn alla tällainen:


Siistihkö, 2007 lähtien hiekkapihalla seisotettu kippo. Ei ihan pilalle ruostunut mutta vielä on aikaa ja matkaa katsastukseen.



Poikkeuksellisesti konehuoneesta löytyy ~kaikki mitä tällaisesta pitääkin, eli jättänen alkuperäiseksi.



Runkoa ja jarruja oon jo monottanu, josko sais toimimaan. Kuskin puoleinen satula niin jumissa etten saanu toimimaan vaikka rasvasin männän ympäri ja liikuttelin edes ja takas.



Joten oli aika ekoille upgradeille. Afcon sisään-ja ulossäädettävät coiloverit, moogin uretaanipuslat ja wilwoodin superlight satulat. Josko näillä sais leimaa papereihin sitten. Viikonloppuna meinasin yrittää ottaa somalisession rungon, tukivarsien ja pohjan kanssa, pintaan agrremarketin Traktorimaali jossain hilpeässä värissä (kuvan hopee on btw hammeritea). Tuplaputket olis kans työn alla muttei ihan ekana listassa.

 

mistäs löyty coiloverit ja missä hintaluokassa?

 

Taisin ostaa aikanaan joltakulta OD:lla, näyttää Jeg'sillä olevan 330 + noi strangen jouset on 120. Tosin saatavuutta ei näy noin jäykkiin, tilasin jouset taka-akselin kanssa aikanaan toiseen autoon niin sillon sai ainakin 450 lbs:aa.

(autosta maksoin toki vähemmän)

 

Hain vikalistan ennen jarrujen korjaamista. Sivuvilkut ajovalojen nurkissa ei kelvannu, yks rengas oli liika silestone, rekisterikilven valo unohtu siirtää paikalleen. Eli ei käytännös mitään oikeeta vikaa.

 

Koneenvaihto suoritettu! Ehkä jo ensi viikolla pääsee ajelemaan, jos leima tulee paperiin.
Winter is coming...

 

Rakensin Oldsiin uuden puskurin. Jostaki 70-luvun Malibust oleva etupuskin palasiks ja oldsiin sopivaks + että hitsasin vielä siihen "maskiks" talikon.

 

Fury kävi leimalla ja eihän sitä tullut. Rasvaa kun olisi muistanut laittaa yläpalloniveliin niin olis voinnu mennä, mutta tuleepahan uusittua nyt nekin. Muuta sanottavaa ei ollut, joten "toi sun vanha romus" on taas jälleen pienimmällä vaivalla liikkunut vaikka ihan käyttöpelinä ollut.

No helmaan kyllä tinasin pienen paikan, pikkuhiljaa alkaa lahoamaan tuo kyllä, kohta joutuu takapään runkopalkit hitsaamaan kokonaan uusiksi

Kävisköhän caprisesta tms. takakaarien korjauspalat hyvin tollaseen 76 farkkufuryyn ja saako niitä jostaki..? Ja latat takana melkosen väsyneen näköiset jo, pitää vertailla mistä sais varastettua saman mittaisia.

No, kohta talvitelakalle toi ja masentuneena nissanin rattiin ensikesää oottelemaan.

 

meinas kadota multa hävitä kulkine, naapuri yrittää ostatella. tarjosin taas kerra ukon capricee. mumis jotai ku se o valkonen. parempihan se o ostaa ku on kohta neljä lasta, autossa vähän ajettu moottori ja viime kesänä alusta laitettu uusix.

 

Vaihdoin takapuskurin capriceen ja koitin vähän tervailla ruostesuojausta siihen puskurin runkoon. Laitoin puskurin kiinni niin vasta silloin huomasin, että vaimennuspumput on ihan eri asennoissa, toinen kolmesenttiä liikaa sisällä ja toinen pari senttiä liikaa ulkona. Ruoste ja muuntoaine tehnyt tehtävänsä... Onko hyviä ideoita millä sen saa juntattua oikeaan asentoon. Lekaa ei uskonut. Pullotunkki?

 

Noni, olihan taas proggis, alkuperäinen jousi oli 3 kohtaa poikki...

Kun jaksais nostaa koneen ja sisälokarit pois ni sais noi ruosteet hiottua, karmeen näköinen. Kevväällä sitten... seuraavat proggikset lie: vaihteiston palkki, taka-akselin tuennat. Vaihdan kotitekoisen vaihteiston poikkipalkin, edelbrockin alatukivarret, JOTKUT jouset ja iskarit, boksaan ja uretaanipuslaan ylätukivarret ja sorkin taas ruosteita veke.

 

Vähä alas jäi keulasta, taidan nostaa pari senttiä viel.

 

Mulla heiluu Buickin keulalla vas ja oik reunalla edessä liittimet ihan orpona? Kuuluuko siihen jotkut parkkivalot tms.? Mistä sellaset mahdollisesti löytäis? Rockautoa hiukan selailin mutta ei osunut silmään, ja koittanut muitakin autoja katella mutta ei nyt oo oikeen selvinny mitkä siinä kuuluu olla..

 

jos kaikki palaa normaalisti niin ne voi olla ylimääräiset lisävalojen/sumuvalojen liittimet :-?

 

Bell tech jouset ja iskarit taa. banzuikin buikis on ja hyvät on, perä on sopivan matala ja jämäkkä.

Kattelin teitin aikomuslistaa. Toi meidän buikki on melkein samalla reseptillä. uretaania on joka pusla, alatukivarret boksattu, ylätukivarret poksaamatta, takajouset ja iskarit mainittu yllä, etujouset uudet vakio jouset joista on pätkästy about rinki ja vartti, etuiskareina jotku ranchot tms, kun olivat vielä uudehkon näköset.

Niin sitä että kannattais suunnitella joku panhard tai watts linkki systeemi vielä perään ja koittaa takavakaajaa. muuten on alusta lähes täydellisen mahtava, mutkaa voi ajaa tajuttoman lujaa mutta on matka-ajossa ihan mukava, mutta perä on jotenkin rauhaton. Se jotenkin niinkun "muljaa" kovemmissa nopeuksissa ja nopeissa liikkeissä.

Apropoo. meneekö gm:n ohjaussimpukat ristiin? olis yks camaron simpukka, about 2,5 kierrosta laidasta laitaan. sais vähä vikkelyyttä buikin ohjaukseen

 

Mulla on joutilaat Strangen 2-säädettävät coiloverit jossain, laittanen sellaset taakse. Vakiomallin takavakaajaa tai watts-tankoa olen miettinyt, joutuu korjailemaan runkoa jonni verran ennenkun sinne voi rakentaa mitään jämäkkää. Vakiomallia oikeastaan siksi että noissa edelbrockin tukivarsissa on kierteet sellasille ja ei tarttis ite rakentaa käytännössä mitään, pulttaa kiinni vaan.

 

terve vanha naapuri. sähän komeen öldsin olet löytänyt mutta kerros mistä tuommoset siistit tuulen ohjaimet löytyy määkin haluan

 

Mites ilmastoinnin poisto? Tarvinneeko muuta ku vaan kylmän viileesti repiä rojut pois? Tuntuis olevan tyhjä systeemi ja kompura kuulostaa aika villiltä, ja en muuten rupea maksamaan siitä ilosta että sen systeemin kuntoon laittais tuossa tapauksessa...