Mitä öljyä Dodge ram vaniin??

No morjes!
Minusta tuli pari päivää sitten amerikkalaisen auton harrastaja kun menin ostamaan Dodge Ram Van 5.2 v8 efin vm -90.

Siksipä lähdin kyselemään kun ei ole hirveesti kokemusta jenkkivehkeistä että mitä öljyä koneeseen kannattaa laittaa ja paljon on suunnilleen öljytilavuus?? Sellasta tietoa jo sain että jos on käytetty puolsynteettistä öljyä niin ei kannata laittaa täyssynteettisiä tilalle. kuulemani mukaan voi hajottaa koneen. Jos joku tietää ja osaa vastailla näihin niin olisin tosi kiitollinen kaikesta avusta.

Ja vielä tosta laatikko öljystä että eikö sellaista kannata laittaa kun atf-4 :sta?


Kiitos kaikille ketkä viittii vastailla!

 

Ei tullu mieleen kattoa siitä huoltokirjasta, että mitä sinne on tähän asti laitettu?

 

Mitä öljyä Dodge Ram Vaniin?

Huoltokirjaan on merkitty että määräaikaishuolto 200 tkm ja öljyjen vaihto merkkiä shellin öljyt ei muuta. kiitos vaan tyhjästä!!

 

Mitä öljyä Dodge Ram Vaniin?

Eilen sain sellasta tietoa että kuuluis laittaa 10w 40 semi synteettistä.

Jos jollai tietoa ni pitääkö paikkansa??

 

Moottoriöljyllä et voi moottoria rikkoa, jos sitä ei ole tai liian vähän tai ei tarpeeks usein vaihdettu menee rikki nopeammin. Osasynteettinen riittää joten se 10W-40 on hyvä. Eniten varmasti rikotaan huollon puutteella moottoreita. Ei se auta jos on joskus joku vaihtanu ne kalleimmat synteettiset ja sitä ei enää puoltakaan jäljellä..

Ja muista että tyhmiä kysymyksiä ei ole, vain vastauksia..

Meinaa itelläkin välillä olla moni asia itsestään selvyys ku työkseen rassaa.

 

eikös se nyt niin vaan ole et jos moottorilla on ajettu koko ikä mineraaliöljyil ja sit tupsauttaa synteettiset nii kyllä rupes paska irtoamaa sit on kanavat tukkees ja motti paskaan........ :-?

 

Ei nää suomi autojen öljyt ole pahoja jättää sitä moskaa verrattuna jenkkilän parafiini pohjaisiin..

 

Joo mineraali öljyä kannattaa käyttää Täyssynteettinen kannattaa ainankin unohtaa jos haluat koneen pitävän öljyt sisällä. (tulee nimittäin joka tivarista läpi jon on käytetty aikaisemmin peru öljyä)

Ja Jo sulla on ylivaihde laatikko (A500 tai A518)
Niin ainostaan ATF+3

 

Kiitos kaikista vinkeistä ja vastauksista..

Tosiaan ostin nyt koneeseen tota 10w 40 semisynteettistä mobilia ja sillä ois tarkotus jatkaa...
Sen verran et auto on suomiauto ni ei pitäis jenkkilän öljyä olla ollu koneessa millonkaan.

Mistäköhän saan selville ton vaihdelaatikon mallin??

 

Meninpäs hätiköimään ton öljyhomman kanssa.. otin yhteyttä paikkaan missä on edellinen huolto tehty huoltokirjan mukaan ja sanoivat että täysynteettistä shell helix ultra 5w 40 on käytetty ja sitä kuuluu käyttää.

Nyt tuli asiaan selko ja eiköhän sillä kannata jatkaa ku on alunperin suomessä täyssynteettistä käytetty.

 

Paa vaan se ostamasi Mobili . EI kannata maksaa turhasta... Ja saattaa olla tuo Helix alapäästä turhan notkeeta

 

Ja mitäs se muuta vaikuttaa kuin, että voitelu toimii kylmänä paremmin.

Teboililla taisi olla parikin 5W-40 laatua. Ne tuntuvat ainakin ihan hyviltä öljyiltä tai sitten jatkaa sillä Shellin tavaralla, jos kerran sillä toimii hyvin.

Mobilin 5W-40:stä ei ole kokemusta, mutta 5W-50 on toiminut monessa paljon ajetussa autossa hyvin. Se pysyy hyvin koneessa, kun on vähän paksumpaa.

Itse vähän noita Shellin öljyjä vältellyt, mutta pari kaveri kyllä ihan tyytyväisenä niitä koneisiinsa ovat kaataneet ja tyytyväisinä vielä laskeneet poiskin.

Taipumuksesta värjätä konetta muuten tunnistaa Shellin tavarat.

 

Vaihdelaatikon malli selviää helpoiten öljypohjan muodosta eli onko ylivaihde aski tehty TF904 (A500) vai TF727 (A518) pohjalle.

 

Ainahan nää on mieleipiteitä mutta mihin tollanen maamoottori tarvii muuta kun 10-30 tai 10-40 mineraalit? Justiin jotkut rallivormulat on mielestäni niihin, no, erilaisiin koneisiin juurikin väärin lisäainein? Toki nämäkin niillä pelaa, joskus vaan saattaa esiintyä melkosta kulutusta. Öölitikussa monissa lukee että millasen api luokitukseni öljyä nieleksii, tai siis minimi siihen luokitukseen. Tai sitten vaan laittaa longlifee ja vaihtaa 50000km valein kun ne on niin hyvällisiä ne uudet muljut todennäköisesti kestää kyllä senkin, ei siinä mitään.
Anteeks purkaukseni mutta öljyistä on hauska väittää ja olettaa.

 

Mie oon ramvanissa viime vuodet käyttäny valvolinen 5W-50, sitä kun käyttämässäni korjaamossa sattuu hanasta tulemaan, hyvin pysyy sisällä ja ei mittään onkelmia ainakaan oo esiintyny.

 

Kyllä tuo sinun 10W-30 koneesta ensimmäisenä karkaa. Onhan reilu öljynkulutus ihan tyypillistä noilla 70-luvun laaduille.
Samoin kuin koneremontteja tehtiin ennen paljon enemmän, kun oli vain näitä 10W-30 litkuja. Sitä ei varmaan kukaan voi kiistää.

 

Ehkäpä ne on myös nuo 10W30 öljytkin kehittyneet sitten 70-luvun...

No tuo Teboil Gold S on kylläkin osoittautunut hyvin jenkkipeleis toimivaks...
Ainaki uudemmissa missä on jo rollerinokka, ei ole hinnalla pilattu kun ostaa Tarjousladosta tms.

Mutta näähä on "makuasioita" nää öljy jutut aika pitkälle.

 

Näin on ja moottoritkin ovat yksilöitä, etenkin vanhana, joka sekin sotkee pakkaa.