Mitä polttoaine maksaa tällä hetkellä?

Täällä on ainakin selvästi vähentyneet arkiajoista. Ne perinteiset farkut, vanit jne on aika nopeasti poistuneet katukuvasta.
Mitä tuossa katsaria jututin käydessäni leimaa käyttikseen hakemassa, juteltiin asiasta niin totesi että on aika selvästi vähentyneet katsastukset harrasteautoihin. Kuitenkin harrasteystävllisellä asemalla olin.

 

Mä katson noita farkkuja ja vaneja enemmän käyttiksinä joita on nähny ympäri vuoden liikenteessä (ainakin minä) ja niiden näkyminen on vähentyny tasaisesti jo muutaman vuoden ajan.
Alkaa tulla ikä vastaan kasari-ysärivehkeillä ja luonnollinen poistuma harventaa rivejä kun mätä ja isommat tekniset viat vie jota ei ole järkevää tai mahdollista korjata.

 

Vähenee kai ne kun enää ei tarvi kuin joka toinen vuosi käyttää leimattavana.

 

Mikkeli 95 2.51 ja 98 2.63... E85 1.73.... Paljonkohan ne 6.1 Hemin suuttimet maksokaan...

 

Tota luokkaa myös tässä keski uudellamaalla, sitten vielä tietävät kertoo
että voi mennä 3€ litra tänä vuonna rikki.......

 

Kaveri ajaa parhaillaan Eurooppaa läpi Italian kautta Epsanjaan. Lähettelee valokuvia jokaisesta tankkauksesta. Kahden euron kantturoilla siellä on 95e ja diesel. Kyllä suomalaisia nyt vaan taas kairataan peräaunukseen.

 

Joo ja sitten ku ajelee about 250- 300 km/ päivä koha käy töissä.

Vittu , miä ostin vittu mersun, että kannattaa käyvä töissä , Putos kulutus puoleen.
Itken sitä joka päivä työmatkalla S mersussa

 

Saudi-Arabia lupasi lisätä öljyntuotantoaan, mutta bensapumpulle se ei tuo helpotusta – kesällä bensiini voi maksaa jopa 3 euroa litralta

Asiantuntijat arvioivat Opec+-ryhmän torstaisen ilmoituksen raakaöljyn tuotannon lisäämisestä rauhoittavan markkinatilannetta hieman, mutta eivät usko sen vaikuttavan merkittävästi hintoihin.

 

Katso lista: Suomi pitää EU:n kärkisijaa polttoaineiden hinnassa – osasyy piilee kilpailun puutteessa

Asiantuntijoiden mukaan verotus ei ole ainoa syy kotimaan korkeisiin polttoaineiden hintoihin. Euroopan unionin jäsenmaiden vertailussa Suomi pitää kuitenkin kärkisijaa menoveden kalleudessa. Tämä johtuu muun muassa kilpailun puutteesta ja niin sanotusta jakeluvelvoitteesta, jotka nostavat hintoja verotuksen lisäksi, Kauppalehdessä kirjoitetaan.

 

Joku kun vielä suomentas politikkojen sanan jakeluvelvoite. Onko sama kun Mauri Pekkarisen ja pekka Haaviston sähkölaskun tuplaaminen siirtomaksu

Kun se on tankissa ja siirtyy autoon niin jakelu on toteutunut

 

Täällä on polttoaine 50C halvempaa, kuin Suomessa. Ja me tyhmät Suomalaiset maksamme näiden Luigi Macaronejen polttoaine kompensaatiot. Miksi me Suomalaiset olemme näin höynäytettävisä? Onko kansa tyhmää vai vai kansan johtajat?

 

Jakeluvelvoite on myydä biokomponenttia polttoaineen seassa. Niin mä sen olen ymmärtänyt. Siinähän tulee öljystä irroittautuminen tutuksi. Sitten kun se on kaikki keinotekoista, eli bio tai muuta energiaa, niin hinta on vielä isompi.

 

Suomalaisten huonoon itsetuntoon kuuluu se,että olemme aina pohtimassa mitä muut meistä ajattelevat.
Tästä syystä aina hoidamme hommat pilkulleen EU direktiivien mukaan.
Totta kai Luigit ja kumppanit käyttävät hyväkseen hölmöläis kansaa.

P.S Tämä täysin ohi,mutta nyt basaarikauppias Turkista duunaa meitä perseeseen,ja taas saa hävetä sinisilmäisyyttämme,anteeksi.

 

Lappeenranta 02.06.2022

 

Kotimaanmatkailulla edessä karu kesä? – Bensan hinta iskee matkailuintoon

Koronavuosien aikana kotimaanmatkailun kysyntä kasvoi. Kääntääkö nyt polttoainehintojen nousu kysynnän laskuun?

Polttoaineiden nousevat hinnat huolettavat matkailijoita, sanoo Suomen Matkailijayhdistyksen hallituksen puheenjohtaja Marja Tiittanen .

Autoilulla on merkittävä rooli Suomessa tapahtuvassa kotimaanmatkailussa.

”Se on aina ollut isossa roolissa ja koronan myötä sen rooli on korostunut, koska on haluttu välttää altistusta ja erityisesti mökkilomien suosio on kasvanut”, Tiittanen sanoo.

”Lomamökeille harvemmin pääsee julkisilla kulkuvälineillä. Pienemmissä kunnissa linja-autoliikenne on osin sidottu koulukyyteihin, joten kesällä vuoroja on vähemmän.”

Tiittasen mukaan nousseet polttoainekustannukset vaikuttavat matkailuintoon.

 

Vaatii aivopierudemarin, että pystyy syyllistämään näin paljon suomalaista fossiiliautoilijaa:

Tue Putinia – aja korttelirallia!

Polttoaineiden veronalennus on helppo keino, jos haluamme viedä rahat niin autoilijoilta kuin autottomiltakin – ja tukea Vladimir Putinia lisää.

 

Ja tuolla Ylen sivuilla oli jotenki erikoista tuo kommentointi ekonomisteilta. Jos niiden työ muodostuu markkinoiden ja erilaisten sijoituskohteiden kehityksen analysoinnista niin jotenki toi ilmastopolitiikka ei luulis kuuluvan sinne.

https://yle.fi/uutiset/3-12477328

Nämäkään toimet eivät saa ekonomisteilta kiitosta. Fossiilisten polttoaineiden käyttämistä tukevat tuet eivät ole linjassa ilmastotavoitteiden kanssa.

 

Yle on kaivanut ideologiaa tukevat ekonomit selittämään. No eipä yllätä..

 

Ekonomisteilla iso huoli polttoaineveron alennuksesta, kun se tulisi valtiolle hyvin kalliiksi ja tekisi verotuottoon loven. Seuraavaan syssyyn kannattavat pyrkimään nyt vähentämään polttoaineiden kulutusta. Kulutuksen vähentyminen ei tekisi varmaan lovea valtion kukkaroon.

 

Jokainen laskettu verosentti valuu ennen pitkää öljymonopolien katteisiin.
Ekonomistit on ihan oikeassa, markkinatalous toimii.
Monopolit rahastelevat nyt vaan Korona-aikojen menetetyt rahulit korkojen kera takaisin.
Siinäpä se, öljyn markkinatalouden mekanismi.