mitkä on fiilikset?

Yhtä Waldoa mulle YVnä tarjottiinkin. Ihan mielenkiintoinen laite sinänsä, paitsi, että oli 2D, manuaalilla ja kovasti kallis. Samalla rahalla kun olisi saanut isokorisen GM avon. En kritisoi tota hintapolitiikkaa, kukin näkee autonsa arvon sellaiseksi kun haluaa, mutta vihjaan, että olen ollut tässä touhussa mukana reilut 30 vuotta, joten ihan mitä tahansa ei kannata toivotaan toivotaan hinnalla tyrkyttää.

4D A-koppanen siis kiinnostaa. Mahtaako sellaista siistiä yksilöä enää olla tarjolla.

 

On onni omistaa a-koppainen. Ainakin niinä päivinä, kun se toimii. Tänään toimi oikein hyvin,

 

Molemmat norrat riks raks ja poks - detroit rice crispies. Ei oikein jaksa edes potuttaa kauhean paljon, vaikka kelit ois enempi ku kohdillaan lopettaa toi astman paskalla ajelu...

 

Noo olisiko sopiva astmalääke käytetyt valdon jousipakat? Meinaan tallin nurkassa himassa lojuu.

 

Oliko alkuperäiset uritetut lehdet? Pitkällehän pääsit niillä, takuukin jo mennyt umpeen aikoja sitten.

Mulla on valokuvaa pihamaalta joskus vuoden 2001 paikkeilta. Kuuskuusmallin a-malli kaljakorien päälle kannateltuna, jousipakat Punkalla. Pyysin, että jos tällä kertaa tehtäis jouset, jotka ei laske tonttiin ihan heti. Ei ole laskenut. Vieläkin sellainen kunto, että tarvitsee 100-150kg hiekkaa paksiin, että preloadia on sen verran, että jousitus alkaa elämään. Mitä mainioin kaljanhakuauto!!!

 

Tänään tuli swingeriin leima!
...ilmeisesti pientä ilmavuotoa bloowweri/imari/kaasarit tiennoilla...
Nyt jostain teflonteippia tjsp mikä kestää pensaa.

 

No kyllä vain. Paljonkos niistä joutuisi köyhtymään (lisää)?

 

Uritetut? Emmää niissä mitään uria nähny. Tosin en oo niitä pakkoja purkanu. Vai missä niitä uria pitäis näkyä?

Mut kyl mä jo manasin itekseni paskaa laatua ku ei ekaa viittäkytävuotta kestä ehjänä.

 

onko pienemmällä etusilmukalla? muuten joutuu tekemään muutaman pienen muutoksen :wink:

 

Niijuu, enpä tullu tuota aatelleeksi, ku oletin automaattisesti että ovat pienellä silmukalla ku maxvo:lla on samanikäinen laitos.

 

Pakat on orkkikset, eli urat lehdissä ja silloinhan ne on pienellä puslalla.

Mä tsekkaan ne pakat ja ilmoittelen sulle "VyryIII" millaiset nuo ovat.

 

Teepä niin. :wink:

 

joo taitaa -66 up olla isommalla silmällä muttei se mikään ongelma ole saada niitä käymään vanhempaan :wink: kysyt sit vinkit jos tarvii

 

A-koppasten lehtijousien etusilmukoihin on puslia kahdella eri ulkohalkaisijalla ja eripaksuisilla pulteilla. Jo V8:n myötä vm. '64 tuli isompi pusla pienemmän rinnalle ja esim. Barracudissa oli slantinkin kanssa isommat puslat. Vuodesta '67 isopuslaista sai myös isolohkomalleissa kovemmalla kumiseoksella. Esimerkiksi vuonna '68-69 pieni oli seiskavarttisissa std jousituksella, iso seiskavarttisissa hd jousituksella ja iso kovalla kumilla kasikolmevarttisissa. Sitten '70-72 pientä puslaa ja '73-'76 isoa puslaa.

Puslat on helppo vaihtaa ettei niiden takia tarvitse metsästää jousia juuri oikealla silmukalla. Tosin jos korvakkeessa on isomman puslan paksumman pultin reikä ja siihen laittaa pienemmän puslan ohuemman pultin, niin olisi hyvä saada reikä jämptin kokoiseksi ettei pultti ala kalvamaan reikää isommaksi siinä hölskyessään. Tai suurentaa pikkupuslan reikää ja laittaa paksumman pultin?

Puslien ulkohalkaisijathan on 1,5" ja 2,0" ja pulttien paksuudet 1/2" ja 5/8"

Orggisjousien takalenkkien ja takakorvakkeiden ja siten shakkelien puslat on A-bodyissä aina 7/8". SuperStockkijousien ja joidenkin jälkituotantojousien takalenkit on 1".

 

Hyvinkäältä kyllä aina tärähtää sellaista tietoa että.
Hyvä niin.

 

Komppaan

 

+1

 

Jaahas, leimattu Waldo perssiin alla joten ei muuta kuin ajoa kohti kesää, ja kesän ohikin.

 

Olet siis alkanut ymmärtämään minun kirjoituksia?
Hyvä niin.





Kahdessakymmenessä vuodessa on tullut törmättyä aiheeseen jos toiseenkin. Muisti vaan on niin heikko, että on täytynyt alkaa dokumentoimaan tietoja. Ja sehän tapahtuu näppärästi tälleen foorumille kirjoittelemalla ja sitten copypastella omiin arkistoihin liittämällä. Täytyy pyrkiä tarkastamaan faktat johon menee tuhottomasti aikaa. Ainakin itselle pitäisi kirjata myös lähteet muistiin. Lisäksi Mopar on tunnettu siitä, ettei kaikki ole mennyt käytännössä niin kuin tehtaan dokumentit väittävät, esim. mitä osaluettelot antavat ymmärtää.

 

Ja huomaatko Tomaso, pääsin GTS rekisteriin ja onnistu ihan hyvin elokuvaenkulla!!!