Moottoriöljy

Teboilin voiteet on valmistettu Suomessa jo 60 vuoden ajan. Monesta muusta merkkituotteesta ei tiedä, missä mikäkin erä on sekoitettu ja purkitettu. Suomalaisella Gulfilla ei ole omaa tuotekehitystä ja tehdasta. Ne on teetetty jossakin, joka sekoittaa toisillekin.

Muista TB:n tuotteista en niin tiedä, mutta Extreme Racing 10W-60 on ollut varsin hintakilpailukykyistä plus saatavilla laajasti. Ilmajäähyturbomoottorille varsin sopiva voide.

No mutta on niitä muitakin saatavilla, joten ei jää kesäajelut ajamatta.

 

Jep, samaa reisinkiä käyttänyt härräkässä vuosia. 3:n tonnin vaihtovälillä sitä on mennyt monta kannua kesässä.

 

Juu pakko vaihtaa koska huohottaa turbon laakereiden kautta ja öljy mustuu hetkessä. TB:n öljy tuotti vähän vähemmän vaahtoa vs Castrol samassa vahvuudessa. Mä ohjaan nykyversiossa huohotuskaasut ja -vaahdot kahden ulkoisen takaiskun kautta pakoputken viimeiseen pätkään. Ei jää rasvaläikkiä pyörään eikä parkkiruutuun, mutta takanatulija kuulemma huomaa tuon poistotavan.

 

Hinta/laatu, paitsi "keltaisessa" 2t-öljyssä, joka on melko kuraa. Yksi pienkonekorjaaja kehotti välttämään kuin ruttoa, esitteli läjää sillä kiinni leiponeita koneita.

Mutta onhan niitä muitakin. Eikös Delvacci ole moottorin karkki? Ja 10W60 näkyy löytyvän esim. Motonetista Commana ja Castrolina, kympin seutuvilla per litra.

 

Laitetaas tämä tänne, kun on ollut aihe pinnalla:

Öljyjätti Lukoililta kannanotto: Pysäyttäkää Ukrainan sota

Lukoil on Venäjän suurimpia yrityksiä.

Lukoil vaatii kannanotossaan sotilaallisen konfliktin välitöntä päättämistä ja kertoo tukevansa sodan ratkaisua neuvotteluiden ja diplomatian kautta.

Lukoil on yksi ensimmäisistä venäläisistä suuryrityksistä, jotka ovat puhuneet sotaa vastaan.

Sen pääjohtajana toimii venäläinen oligarkki Vagit Alekperov.

 

Kävin ostamassa Tokmannilta Teboilin öljyä ja osallistuin näin Ukrainan auttamiseen.
Loppuvarastojen tuotto menee humanitääriseen apuun.

 

Tokmannilla näyttäisi olevan jopa edullisempi korvike TB:n Extremelle, jota arvaten ei kohta todennäköisesti helpolla saa, vaikka kehtaisi ostaa.

https://www.tokmanni.fi/eurol-maxence-rc-moottorioljy-10w-60-5-l-8712569005182

Laatuluokitukset on likipitäen samat kummallakin. Tuolla hinnalla raaskii vaihtaa vaikka pikkuisen tiuhempaan.

 

Täällä on Ukrainaa tuettu 7kpl 4L kannuja, eiköhän noi vähäksi aikaa riitä.

 

Poikkesin paikallisella tokmannilla hakemassa pari kannua 20W-50 evästä niin teboilin öljyjen kohdalla näytti hoikalta.

Ovat myös poistuneet nettivalikoimasta.

 

Mä hain tänään kaverille kannun sen mopoharrastuksiin Tokmannilta. 3 kannua sinne hyllyyn jäi, joten ei varmaan kauaa niitä ole.

Tästä tuli mieleen, että tietääkö joku toisen vastaavan 20W-50 öljyn, jossa on märkäkytkinainetta?

 

Minä käytän teboil 10W40 tai 10W30 kun ensikäytän konetta. 2 x 5min ja lasken pois.
Sitten aina koneisiin kunnon öljyt. Turbodiesel Mersuun, Camaroon, Roush ahdettuun pickup menee aina laatuöljyt kun käyn EP autokorjaamolla vaihdattamassa. Kisakoneissiin (jos nyt olisi semmoisia), ahdettuihin lättäpäihin jne extra sinkkiä sisältävää. Ehdottomasti paras kendall Green Racing. pakkaavat sen Suomessa 20litran astioihin, siitä ei edes ole ns. kuluttajapakkauksia. Siinä sinkin määrä n. 2 x esim. Gulf 20W50, normaali Kendal GT-1 20W50 tai Penzoil 20W50.

Öljy ei ole kustannus ja kun panee kunnon öljyä se on aina hyvä sijoitus.
Minä en käytä mitään ryssissä tehtyä tuotetta. Jos ne olisi kovia tuotteita, niitä käytettäisiin muuallakin kuin Venäjällä ja Suomessa. Näin se vain menee.

AH

Ajaako joku kisakuski TB öljyllä?

 

Ei mua tällähetkellä voine kisakuskiksi sanoa, carinalla westcoustcup truestreet sarjassa viimeksi kilpaillu 1.3 turbo (pitkästi yli 300hv) carinalla, drifting sm kelpoinen 2jz koneinen ooppeli (yli800hv) myös omistuksessa jolla nykyisin vain satunnaisi rataajeluja + siirtymät peräkärryllinen renkaita mukana. Molemmissa mutkarataan teboilin 20w-50 öljyt. Kiihdyttelyyn pistän carinaan 10w-40 tai jopa lievemmät niin ei tarvitse lämmitys käyttää.

 

Kovat miehet kylläkin vaihtaa itse öljyt. Koska kukaan ulkopuolinen ei tee sitä niin kuin omasta mielestä on oikein. Moniko asentaja korjaamolla esim. täyttää suodattimen ennen asennusta ja voitelee tiivisteen sekä puhdistaa suodattimen vastapinnan. Tai puhdistaa poistopropun ja vastapinnan sekä vaihtaa tiivisteen. Tai puhdistaa täyttöaukon ympäristön ennen täyttöä ja puhdistaa myös korkin. Ei ylitäytä.

( nyt odotettavissa mielenkiintoinen vastaus ).

 

Maallikko ihmettelee mitä sille öljylle tapahtuu kun se pitää laskea pois 5min käytön jälkeen... suodatin vissiin kuitenkin on moottorissa.

 

Kyse on siitä että kuuma sekoitettu öljy tuo lian ulos. Iso virhe jos ensiminuuttien jälkeen ei vaihda öljyä: " Tekasin tuossa 15 k€ rempan ja säästin 30 € kun jätin yhden öljynvaihdon tekemättä" !

 

Ok, semmosta shittiä että tulee suodattimenkin läpi.

 

Ite olen pyrkinyt poistamaan p...at remppaamieni moottorien sisuksista sen verran huolella ettei tarvi öljyllä huuhdella.

Toisin sanoen olen ajanut vähintään 1000 km tai työkoneiden moottoreiden kyseessä ollen useampia kymmeniä tunteja ennen öljynvaihtoa. Yksikään ei ole porsinut ennenaikaisesti rempan jälkeen.

 

Nokka-akselin sisäänajosta tulee vissiin sekä metallia että rasvoista jotakin lisäaineksia. Ne mä pyrin huuhtomaan pois.

Muuten ei ole niin tarkkaa. F-150 öljyt on vaihdettu 2019 tai 2020. En muista varmasti. 20k ainakin ajettu eikä ole tarvinnut lisätä eikä vähentää. Hyviä nuo 300 koon rivikutoset.

 

joo,vanhalla vihtori kosolan paidalla suodattaa ennen koneeseen kaatoa niin muuttuu kunnon kamaksi.

 

Tarinan mukaan joku oli moittinut uuden ladan tympeää hajua oli kehotettu pyyhkimään koko auto suojeluskuntatakilla