Moparin vääntösauvat

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Jarrut ja jousitus.', aloittaja SB, 24.5.2004.

  1. SB

    SB 1st gear

    Pitäisi saada pikkasen maavaraa lisää, elikkäs ruuvata jousista ylöspäin. Homma on muuten selkeä, mutta tuli mieleen miten paljon pyörien pystykulma muuttuu ja mihin päin? Eli jos pyörän yläreunasta katsoo niin kallistuuko se sisäänpäin vai ulospäin kun etupäätä korttaa? Miten Mopen eturenkaan pystykulma säädetään? Oliko tarpeeksi sekavaa?
     
    SB, 24.5.2004
    #1
  2. valsu67

    valsu67 1st gear

    eikös se mee niinpäin et kun nostat keulaa niin ne etuset kääntyy ulospäin...ja niitä kulmiahan säädetään ylätukivarrella olevil epäkeskoilla,mitkä nyt hienot nimet liekkään...
     
    valsu67, 24.5.2004
    #2
  3. A-Paprika

    A-Paprika 1st gear

    Nii, eli sillälaillahan se muuttuu, eli renkaan yläreuna siirtyy ulommaksi. Camberia saat säätämällä ylätuki varresta epäkeskopulttia kääntämällä.
     
    A-Paprika, 14.6.2004
    #3
  4. veekasi

    veekasi Gearhead

    Ja haittana saattaa ohjausgeometria mennä mäjelleen. Eli raidetangon liikeradat ei enää mallaa, kulmat oikeat ainoastaan suoraan ajettaessa. Muutos ei taida olla kovin merkittävä...ja ai niin eihän Amerikan autoilla voinu muutenkaan "ajaa mutkaan" et ei sillä kai niin väliä olekaan.
     
    veekasi, 15.6.2004
    #4
  5. valsu67

    valsu67 1st gear

    nii,ei se oo nii justiisa.kuhan tielä pyssyy ja ettei renkaat viikossa kulu piloille.
     
    valsu67, 15.6.2004
    #5
  6. greenrtse

    greenrtse 1st gear

    kyl ne kulmat kohilleen saa kun nostaa/laskee keulaa,magnumforce ja firm feel tekee sitä varten ylätuki varsia.omaan pitänee hankkia kun meinataan laskee maavaraa ja laitetaan 1,06 vääntövarret
     
    greenrtse, 15.6.2004
    #6
  7. valsu67

    valsu67 1st gear

    saa hyvinkin kohdalleen,ku jaksaa säädellä...omassakin ovat aika hyvin kohdallaan.
     
    valsu67, 15.6.2004
    #7
  8. PD

    PD 1st gear

    Joku tarvikevalmistaja tekee epäkeskopuslia ylätukivarsiin, niillä saa jatkettua säätövaraa alkuperäisillä tukivarsillakin... Dusterissa on sisäänjoustovaraa pohjaanlyöntikumpsun kohdalla sentin verran ja vielä saatiin kulmat kohdalleen alkuperäishiluilla...
     
    PD, 16.6.2004
    #8
  9. 67

    67 1st gear

    moog tekee niit epäkesko puslia.saa mm us-partsista.
     
    67, 19.6.2004
    #9

Kerro tästä muillekin!