Nettiautosta bongattua

Ot:na mainittakoon että minusta on hienoa kun on tällainen harrasteautofoorumi, ettei tarvi aina vaihtaa noobbina foorumia kun auton merkki tai valmistusmaa vaihtuu. Toki tulee sitäkin tehtyä, mutta aina hetken päästä sen on vaan se sama vanha OD.

 

Kunnioitus reynoldsille. Kuten olen aina sanonu niin kunnioitan eniten niitä joilla on perspektiiviä asioihin.

 

Ke-20 Corolla olis kyl hauska auto. Laittas vaikka 4A-GE koneen vai mikä se nyt oli

 

Kyllä ke-35:ssakin oli tunnelmaa kun viininpunasella vedetty ja tyttöjä kyytiin,ei ollu huono..

 

Mun eka auto (ajokortillisena) oli KE-35, eli HT-Corolla tipunkeltaisena.
Oi niitä aikoja...

 

KE-20 on kyllä aika paska auto. Siis ympärivuotisena käytttiksenä. Pari ollut mullakin, ja kaveripiirissä useita. Sillon nuorena.

 

http://m.nettiauto.com/ford/windstar/7345069

Nyt se alkaa. TIENAA TONNI!

 

http://www.nettiauto.com/ford/granada/7342536

 

http://www.nettiauto.com/cadillac/de-ville/7344115

kauneus se on varmaan taas katsojan silmässä, mutta minusta tämä on varsinkin katto päällä niin ruma että jo sen takia tekisi mieli omistaa...

 

Toisaalta eipä tuollaista vaihdelaatikkovaivaista Windstaria varmaan monella ikävä tule. Eiköhän tuo pikkuhiljaa muutenkin paaliin olisi jo päätymässä. Niinkuin varmasti valtaosa muistakin tämän kampanjan aikana romutetuista laitteista.

 

Pikkusen on tässäkin mun mielestä optimistinen pyynti...

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/220/7346345

Muutenkin on pakko ihmetellä harrasteautojen nykyisiä hintapyyntejä, ei ole mitenkään tavatonta että joku vanhempi huussi maksaa nykyään 30-40 tonnia, eikä edes välttämättä mikään kovin erikoinen laite. Ymmärtäisin jos tässä elettäisi kovaa nousukautta ja pankista sais rahaa muovikassikaupalla. Tämänhetkinen maailma vaikuttaa minusta enemmän siltä että ihmisillä ei vaan ole löysää rahaa... Luulen että aika moni auto jää myymättä?

 

^ Niin no yli 40 vuotias dieselmese jolla ajettu reilut 20tkm, on se jo aika erikoinen laite... 500 km vuotta kohti, mikähän lienee tuon tarina? Ihan hienoltahan se näyttää, ei tartte entisöidä.

 

Eiköhän tuonkin Mesen mahdollinen ostaja löydy jostain muualta kuin suomesta.

 

oiskohan unohdettu jakaa hinta 5.9:llä, 30-40 tonttuahan niistä pyydettiin markkaaikanakin.
ja joo melkoisella varmuudella ei ole ostajia jonoksiasti oventakana oottelemassa, tietysti jos hinnoittelee vaihdokin samallai niin...

 

Tota blazerin hintaa tuli ihmeteltyä aamulla itsekkin.

 

Kyllähän noita autoja menee ulkomaille kun suomessa valmiudet maksaa harvinaisuuksista on olemattomat ja lopuksi aika monen siipijenkinkin tie vie rajojen ulkopuolelle nyt vähemmän mutta muutama vuosi enempi ja nyt en tarkoita itäistä paperitonta lainausta vaan ihan kauppakirjoilla.

Tuollainen 115 "pystylyhdyn" entisöinti ei ole sekään halvimmasta päästä ja jos joku luulee kalliiksi niin ei muuta kuin saksasta hakemaan voi tuntua jopa edukkaalta ja todennäköinen myynti suuntakin taitaa olla kyseisessä maassa.(jos oikeasti myynnissä niin suosittelisin sinne ilmoitusta rustaamaan)

 

Kymppitonnilla saa jo todella hyvän 220/115 Mersun Saksasta. Siihen pari tonnia päälle niin se on sulla pihassa kilvissä. Tollanen alle 100 000 ajettukkin löytyy alle 20k€ saletisti.

 

Kävimpä äkkinäisesti selaamassa ja oli se tarjonta melko pientä alle 100 000km ajetuissa ja hintakin sen mukainen hyvä ja hyvä on suhteellista.

 

Ei taida oikeen minkään auton entisöinti olla ilmasta jos ei oo valmiiksi hyvässä iskussa.

Myydessä se vaan pitäs ottaa huomioon, tähän kyseiseen autoon liittymättä.

Kaverikin sai kuplan melkein ilmasiksi, kohtuuhinnalla sai ajoon mutta ulkokuori ja sisus vähän niin ja näin. Jos laittas priimaks niin halvemmalla ostas valmiiks siistin. Toki harrastaminen on harrastamista mutta suurin osa pennosista menee kankkulan isännän kaivoon myydessä.

 

Ton Mersun hinnan voi vielä suht koht ymmärtää. Mutta ei tota Blazeriä. Vaikka siitä ottaisi 1 edestä pois, niin ei silti tungosta olisi oven takana.