Nettiautosta bongattua

Mulla on 305cid 1985 sedan Caprice johon tuli tehtyä perusremontti ja -viritys. World S/R kannet, flättimännät, Lunati Voodoo 262/256 nokka, puristukset n.9.5:1. Eka startti vielä suorittamatta, täytyy hankkia vielä muutama nippeli sekä paketillinen Imodiumia kun on elämäni eka nokan sisäänajo edessä. Ei tuu vielä kuurakettia tolla koneella mutta toivottavasti kone jolla auto liikkuu huomattavasti vakiota kevyemmin, mutta tehoalue on silti vielä vakion kaltainen. Vakioturbiini siihen tuli vahvistetun TH350:n jatkoksi ja lukollinen aavikkoperä on edelleen. Ulkosesti kone on hyvin orkkis.

Mulla on kestohaave sellasesta oikeasti nopeasta Capricesta, mieluummin ehkä joku laulettu farmari kuin sedan (=jotka mun filosofian mukaan tulis entisinä edustusautoina lähinnä "entisöidä"). Yhden pitkäkaton olen nähny Tampereella jossa oli raikas 406cid ja nettiautossa on tullu joskus vastaan 383cid koneisia sedaneita.

edit: Tuosta järkevyydestä. Alunperin piti tehdä vaan hyvin edullinen koneremontti jossa laakerit ja venttiilivarren kumet sekä tiivisteet vaihtuu ja kone maalataan, ja myöhemmin ehkä tehdä sitten kokonaan eri 350/383cid kone, mutta lapasestahan se lähti kun nokka oli kulunut, männät halpoja ja käytetyt kannetkin tuli vastaan sopivasti. Ehkä lasken tässä arvon sille, että kyse on auton alkuperäiskoneesta (=pussihousuilua) ja tässä kuitenkin verrattain halvalla tuli tehtyä harjoittelumielessä elämäni eka auton koneremontti.

 

Siitä kuppelia https://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/9936859
ja tyyliin, ja varsinkin sisutukseen istuva ajopuku .

 

Eikös tämä ollut siinä yhdessä listassa heti helvetin jäätymisen ja Suomen Euroviisuvoiton jälkeen?

 

Eli 2/3 on jo tapahtunut.
Tulevia pakkasia odotellessa siis ....

 

Tokihan suurin osa noista 77-90 GM-farkuista on joko 305 tai 307 tekniikalla, mutta kyllä 350:sten lisäksi on tullut tavattua ainakin Pontiac ja Chevy 400:lla, Buick 403:lla ja Olds 455:lla.
Alkaahan tää jo OT:ta olla ja sopisi varmaankin jenkkifarkku-topickiin.

 

Aika vanha. Suomen vanhin rekisterissä oleva Kupla on muuten Espoon automuseossa, tais olla vm. 1949. Eli sekään ei ihan ole "raitapaitojen" tekemä.

Automobiili -lehdessä oli muuten taannoin hyvä juttusarja kuplavolkkareista. Jotain muistinvaraisia poimintoja:
- Suomen ensimmäinen ja vanhin kupla on ajettu paskaksi jossain risteyskolarissa jo 50-luvulla ellei aiemminkin. Joku vaikutusvaltainen henkilö ostanut auton suoraan tehtaalta sodan jälkeen ennen kuin sitä tuotiin virallisesti edes maahan, mutta tuotantoa oli kuitenkin jo jatkettu.
- Kaikki kuplavolkkarit Aatun Saksasta alkaen aina Brasilian viimeiseen kuplaan on valmistenumeroltaan samaa sarjaa, eli eka on 1 ja viimeinen on joku x miljoonaa. Tuosta välistä puuttuu ainoastaan muutama yksilö jotka on ollu kokoonpanolinjalla keskeneräisinä kun liittoutuneet on alkaneet kolkuttelemaan Wolfsburgin portteja ja autoja koonneet vangit on alkanu rettelöimään ja pistänee tuotantolinjalta volkkareita paskaksi, kunnes ne vapautettiin. Tehtaan saksalainen johto sai parsittua jämistä muutaman ajokuntoisen auton joilla ajoivat jonnekin lähistölle antautumaan. Eli siis viimeisen 3. valtakunnan kuplan ja ensimmäisen sodan hävinneen Saksan kulpan välissä on muutaman valmistenumeron tyhjiö autoista, jotka eivät koskaan valmistuneet.

 

mistä tieto peräisin onko faktaa? Vai onko jo uudelle myynnissä

 

Uudelle omistajalle tehty vakuutus 10.9. alkaen.

 

itekkin tiiän yhe buikin 403 koneella jostain 70- luvun lopusta (kuulemma hyvä kone vakiona), eikö noi isommat koneet hävinny 80 luvule tultaessa kokonaan valikoimasta?

 

Hävis. Munkin eka jenkki oli buick 403:lla. Hyvä kone luonteeltaan eikä edes mikään pahan epätaloudellinen.

Jokunen ponu 400:lla ja buick 403:lla ollut lähivuosina farkkuna myynnissä.

 

Lottovoittajan lauluauto. (sorry, vitsi, ihan oikeesti)

 

Hieno autohan se. Ei sillä vissiin paljonkaan ajeltu, en ole ikinä nähnyt sitä luonnossa vaikka samaa kyläpahasta asutankin.

 

mitä vei matka-ajossa?

 

Sen verran vielä... Harvemmin otan kantaa hintapyynteihin.

Käytetyissä tavaroissa on isojakin eroja joita ei kuvista näe, jokainen saa
pyytää omastaan mitä vaan ja kauppahan syntyy sitten kun myyjä ja
ostaja ovat hinnasta yksimielisiä ja että tuote sitä on hintaa vastaava.

 

Jotain 14-15 oli usein mutten pelkkää matkaa ajanut. Sedan Electra th400:lla.

 

ok, no ei paha kuitenkin th400 on aika iso ja jollei pelkkää matkaa.

 

Kyllä roolipelaaja, kaikkien alojen asiantuntija Karpov näkee heti kuvista, vaikka kuinka suttuisista, miten paljon on lätkäisty tuotteelle ylihintaa. On se hyvä että kaltaisiaan on olemassa se saa ajattelemaan että kuinka hyvin omat asiat onkaan.

 

Tapsa, od:n oma stefan löfven

 

OT:

Kävin pitkästä aikaa nettiauton sivuilla ja rajasin haun vuosimalleihin 57 - 62 kuten tein vuosi sitten kesällä.

Karkeasti arvioiden yksikolmasosa autoista oli samoja, mitä silloinkin oli myynnissä.

Mistä se sitten kertoo, niin sitä on vaikea sanoa, koska osa ainakaan kuvien perusteella ei vaikuta ylihinnoitetulta.

 

Vaikea määritellä oikea hinta?

Esim: jos myyn jotain katon myytävien autojen hintaa ja yleensä laitan halvimpaan päähän. ( leimatut ja ihan pikku vikaset on eri ku iha romut mistä puuttuu puolet autosta) mut tuntuu et silti aina on yli hintaa