NGL-85/JCZ-77

Terve,

Tarvitsen tietoja kyseisistä autosta (Caprice stw ´90, harmaa, NGL-85)/(Electra stw ´83, leppäjeeppi, JCZ-77).

Entiset omistajat ja autolla ajaneet ilmoittautukaa, please.

Jos historiat ovat kunnossa, saattavat autot tarttua haaviin.

Auttakee!!!

Niin ja kiirehän on aina.

 

Re: NGL-85

Mielestäni tuo on joskus 1998-200x välillä seisoskellut säännöllisesti parkissa Kalliossa I-III Linjojen seuduilla? Punainen sisusta?

On tullut bongailtua viimeiset 16 v. noita NGL-kilpisiä 1990 farkkuja, kun meillä on ollut moinen. Näin muistista , NGL-75 on tummansininen, pyöri Kuopiossa ja myytiin uutena myös Kuopiossa. NGL-58 vaalean sininen, pyöri Turussa.. Yksi sininen 1990 NGL-5x oli uutena jossain elokuvassa.. Helsingissä taas on viimekin vuosina näkynyt usein noita 90-farkkuja.
Noi NGL:ät ainakin ovat samaa lokakuussa Lake Woodissa Georgiassa 1989 vientiin koottua erää. Taisivat olla muuten ko kokoonpanotehtaan viimeisiä tuotoksia? Se nääs suljettiin vuoden 1989 loppuun mennessä. Nykyisin se on taas auki - avattiin uudestaan 1997..

Toinen yleinen kilpisarja noissa 1990 farkuissa on mm. LA- ne ovat ilmeisesti niitä myöhemmin ylivuotisina myytyjä?

Kaikkiaan noita tuli uutena kai noin 300 kpl.

Kysy STW-Clubin sivuilta?

 

Kiitoksia tästä. Edellinen omistajakin löytyi jo ake:n kautta. Hyvältä vaikuttaa. Metron tuoma ja rekisteröimä auto helmikuulta 1990. Myyty yksityiselle vasta marraskuussa samana vuonna.

Lienee uutena Metrolla ruostesuojattu?

 

Mun vanha pitkäkatto oli kans samanvuotinen Metron tuoma ja rekkarin alku on NGK-8* ja mun muistaakseni sitä ei oltu ruostesuojattu vasta kun uuden omistajan toimesta Oulussa kun se uusi omistaja oli sieltä.

Siihen on varmaan laitettu Metron toimesta ne sivuvilkut johonkin kohtaan lokasuojiin ja niitä kannattaa kattoo ettei lähde kauheesti kukkimaan.
On mun ymmärtääkseni aika yleinen vika.

 

Joo Luminassa oli samanlaiset "jälkivilkut", jotka olivat aika heppoisesti kiinni. Capricestakin kuskin puoli heilui. Olihan siinä muutenkin jo vähän kukkaa. Takatolpat kuitenkin ehjät ja muutenkaan reikiä ei ollut. Ovet sais laittaa ensi kesänä, niin kuin kaikissa.

Alkaa stw:nkin omistaminen olla kohta kulttuuriteko. Hyvin säilyneitä on aika vähän.

Tampereen suunnalla on kuuleman mukaan "High tech" tai vastaavan niminen korjaamo. Minkähänmoinen paja mahtaa olla?

 

Meinaatko just Hervannassa olevaa??
Ei oo kokemuksia kun mun hovikorjaamo on Helsingin seudulla..
Terveisii vaan.. :wink:

 

En tiedä tarkemmin kuin nimen tai sinne päin. letukkaa on kuitenkin rempattu ko. pajalla niin sillä vaan ajattelin.

 

Ahaa..
Kiitos sukulaisten niin naapurissa toimiva autokauppa on tutumpi paikkana kun tuntevat lafkan omistajan.
Eli pihalla oon käynyt joitain kertoja kyllä..

 

tallissa on stw eli

tarttui siis tänään haaviin Porvoolaisesta autoliikkeestä.. perusasiat vehkeessä vaikuttaa olevan kunnossa, siistimistä toki on niin sisällä, päällä kun konehuoneenkin puolella.

Oli se vaan ilo jättää poikittainen nelikko autoliikkeen pihaan ja ajella takas Vantaalle pitkittäin kahdeksalla mukilla - ääntä vois olla enemmänkin, ränni kun on katista taaksepäin aika uuden oloinen niin murinat (lue suhinat..) on sen mukaiset!

Tarvelistalla on ainakin kuskin oven tiiviste sekä käsijarrun - ja konepellinvapautusvivut. Jos jollain on joutilaita, niin saa pistää viestiä.

Kiitoksia velipojalle ja kaikille verkkoavustajille!

 

Noin, eli kaikki huomio JCZ-77:ään.