OBD-mittari näyttää p0305,eli vitos-sylinterissä ongelmia kipinän kanssa.

Juu kertoo varmaan, mutta vie aikaa n. 4 kertaa sen kuin puristusten mittaus. Riippuu tietysti sylinterien määrästä. Mutta tehkää vain niin kuin haluatte. Mun ei tartte enää ketään opettaa, se on Teidän nuorempien vuoro. Ainoa mitä yritin tässä kohtaa herätellä oli se ettei se testeri vieläkään kerro kaikkea. Kun toi nelitahtimoottori ei ole vieläkään kauheesti muuttunut toiminta periaatteeltaan. Puristuksia pitää olla, jotta se käy.

t.AM

 

No jos 50km päässä ainoastaan pääsisi tutkimaan, niin minä olisin jo ajanut sen sinne vaikka pätkii.
Sitten tulppaa vaikka irti, että näkee sen ja samalla sitten saa ne puristuspaineetkin mitattua.
Sitten jatko riippuu, mitä näyttää.

Jos tuossa on jo puola/tulppa ja puola rikki, niin sitten ne molemmat vaihtoon, puolan hajoaminen on melko todennäköisesti tulpasta johtuvaa.

Vaimon toyotassa tuli tuota nykimistä ja vikavalo antoi viaksi jonkun pytyn misfiren ja siinä oli se puola rikki.
Uudet tulpat ja uudet puolat, se puola siis integroitu tulpanhattuun ja taas rokkasi.
Tuli sillä ajettua ylikin 50km vikavalon ja nykimisen säestyksellä.

 

Noissa volvoissa on ollut puolavikoja sen verta että kannattaa melkein pitää vähintään yks varapuola takakontissa tuon ikäisessä.