Onko tunkua C-luokkaan

Toki, yhteen metallinharmaaseen dusteriin ja yhteen punaiseen novaan, ei pelkoa että jäisivät mainitut osat jouten.

 

Crate!

 

joo, itekin oli tarkoitus tulla ajamaan fhra kisoihin c ryhmään 2007 ja 2006 mahdollisesti loppu vuonna.. sääntöjä kun luin niin ei vaan oikein miellyttänyt.. wcsc on myös toinen vaihtoehto mut..

 

Wcsc taitaa pääosin noudattaa ihan samoja sääntöjä. Tai no, ei sentään, WCC:ssä ollut hammastanko, etujousitusmuutokset ja sekasikiö moottorit/korit sekä suurempi tilavuus mahdollisia. Siellä on tosin leimapakko mitä fyyran kisoissa ei ole. Ylipäätään jos meinaa jossain luokassa ajaa, niin niitä sääntöjä pitäis lukea ennen kuin autoa tekee. Noi nykyiset säännöt on olleet voimassa varmaan kuus vuotta, joten kauheita yllätyksiä siellä ei pitäis olla. Säännöt on itseasiassa löystyneet viime vuosina, kaariraja on laskenut 12.5 -> 11.5 sekuntiin ja toivottavasti jo ens kaudelle sallitaan myös nuo hammastangot sekä jos mahdollista niin myös isompi tilavuuksiset motit kuin 366.

 

Eihän sinne tunkua tulekaan kuin korkeitaan yhdeksi kaudeksi, jos 5-6 autoa
voidaan sellaiseksi sanoa.
Sen ekan kauden jälkeen tulee joku joka mättää x-määrän rahaa autoon ja
tekniikkaan ja muut ovat kuin suomalaisia perässähiihtäjiä.
Näin on käynyt ennenkin ja tulee käymään nytkin.

Perusvirhe on kuitenkin tässä :"aattelin tulla pari fyyran kisaa ajamaan "
Mitä helvettiä ? Jos te aiotte säilyttää ryhmän, se kyllä vaatii sen että ajetaan
kaikki kisat.
Ei niitä tulioita kuitenkaan ole montaa.


ps.toivon kuitenkin että teitä olisi paljon ( itsekin aikoinaan c-luokassa ( fhra)
ajaneena)

 

No, vierailevatkin tähdet on tärkeitä, kaikki tarvitaan jos luokat meinataan pitää hengissä ja mitä enempi on autoja, sitä parempi on kisa. 32 auton kaavio on huomattavasti mielenkiintosempi kun 8 auton kaavio, mutta se kahdeksan kaavio vähintään tarvitaan jos meinataan ajaa. Olis tietty kiva jos moni ajais täyden sarjan, mutta se on varmaan myös resurssi kysymys.

 

taitaa olla niin että joka pystyy ajamaan koko sarjan on aika korkeella
tulosliuskassa kauden lopussa

 

Mulla kun on matkaa Alastaroon mutkin vain 1300km niin tapana on ollut käydä katselemassa kisat. Uusi käyttöpirssi LT1 Impala sopis hyvin C-luokkaan, jos vaikka samoilla tulilla osallistuis kisoihin.....Ralli-Cudallakaan en päässyt koskaan kuin eka kiekan niin korkeelta ei vois pudota!

 

No perhana, jos toi alkuperäisyyssääntö poistuis, ni voitais sitten ajaa kilpaa LT1 jaggen kanssa?

 

Kylläpäs sieltä kemistä on matkaa nykyään,vai tarkoititko edes takaisin? Miksette muuten järjestä enään kemissä omia katukisoja?

 

Tossa viestissä lukee että mutkin eli yks siivu on tolla matikalla 650km.
Katukisoja kysellään kovasti, mutta osallistujat jäävät aina puuttumaan tai autot seisoo parkkiksella. Aivan uusi ilmiö drag racingissa?

 

Vai tilataanko uudet säännöt? 8)

 

Tuu vaan pepe kurittamaan sitä LT versiota radalle, mä voin sit aina lähdön jälkeen farkulla hinata takaisin varikolle.

 

onko moni tulossa ajamaan c-ryhmään avauskisaan motoparkkiin?itsellä olis tarkoitus ajaa.vai täytyykö ilmoittautua suosiolla brakettiin.

 

Älä ihmeessä ilmottaudu brakettiin, kyllä sut sinne sitte siirretään jos ei oo tarpeeks väkeä C:ssä.

 

Ei ollut tarkoituskaan brakettiin ilmoittautua. kunhan vaan koitin herätellä porukkaa.

 

Vaan taitaa porukat nukkua edelleen talviunta? Johonkin kisaan pitää kyllä lähtee häiriköimään puhisevalla rakkariautolla...

 

Valiant 65 onkos teidän entisen valdon kone vielä teillä ja henkissä? vai menikö se auton mukana? tehän myitte tt vallune eikö? vai horisenko ihan höpöjä

 

Onhan se Veskun pikkumörkö siellä tallin vintillä jemmassa. Odottaa pääsyä lebaronin uuteen putkirunkoon. Vallu myytiin rullaavana hyvään kotiin.

 

Helvä