Pakettiautojen ja peräkärryjen 80 km/h rajoitus historiaan!

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005088765.html

Liikenne- ja viestintäministeriö ehdottaa:
-pakettiauton ja matkailuauton ajoneuvokohtaisista 80–100 km/h:n nopeusrajoituksista luovuttaisiin
-alle 750 kilon keskiakseliperävaunun vetonopeus nostettaisiin 100 kilometriin tunnissa.
-uudet nopeat traktorit rinnastettaisiin kuorma-autoihin
-taksinkuljettajalle, katsastajalle ja traktorin kuljettajalle tulisi turvavyön käyttövelvollisuus
-sallitaan ajoneuvon pysäköinti kulkusuunnassa myös vasemmalle puolelle tietä

Positiivinen yllätys tämä lausuntokierrokselle menevä ehdotus. Saa veronkiertolankkukyljillä, pick upeilla ja paku vaneillakin ajaa nopeusrajoituksen mukaan ihan laillisesti.


Myös moottoripyörä- ja veneverosta ollaan luopumassa kokonaan!
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005088717.html

 

joo.. pelottaa mitä siellä kehitellään salaa piilossa nyt kuin näinkin järkeviä ehdotuksia on nyt tekeillä.

eiköhän se taas käy niin että viimeisellä viikolla ennen kesälomien alkua runnotaan joku sopiva pikalaki läpi niin nopeassa tahdissa hyväksytään ehdotukset ettei kerkee kansa heräämään ennnekuin on jo myöhäistä. toimittajat kuulee asiasta. tekevät artikkelin. ja sen julkaisupäivänä tai seuraavana se laki/ehdoitus on jo hyväksytty. (ei olisi ensimmäinen kerta kun näin tehdään)

 

Jopas. Kannatan kaikkea muuta paitsi peräkärryn vetoa, etenkään tommosen pikkuruisen peräkärryn vetoa, yli kahdeksaakymmentä tuntikilometriä. Sen verran hurjan näköistä menoa oon nähny, parhaimmillaan kärry loikkinu perässä kuin kaniini saatana

Muissa kohdissa nähtävissä enemmän tai vähemmän selkeät turvallisuutta lisäävät seuraukset.

 

Vanhat kujeet on kuitenkin tiukassa
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001215438.html

 

En usko Joulupukkiin enkä liikenneministeriön fiksuuteen jos siihen ei liity rahastus jossain muodossa.
Varmasti noihin alle 750kg kevytperäkärryihin yhdistetään jokin katsastusvelvollisuus aivan varmasti.(rahaa sataa laariin) Kepun motto asiaan.
Ituniskat tuskin käyvät pätevyyspäiviä opiskelemassa jokin reikä siihenkin jätetään. jos ei muuten niin jäsenkirjalla.

 

Katos olihan tästä topicci.

 

Mitäs toi traktorin turvavyö sitten tarkoittaa?

Joku nyöri peltiruuveilla lokasuojiin kiinni?




Moniko muuten tiesi, että avotraktorilla pitäis tästä vuodesta lähtien ajellessa käyttää kypärää

Tosin en tiiä paljonko se kypärä lohduttaa kun fergun ratti on rinnanpäällä

 

Ite oon kyllä kanssa vahvasti eri mieltä noitten kevyitten kärryjen nopeudennostoon. Se 80km/h on ihan syystä. Joskus itekki kokeillu vedellä, mutta kyllä sen jo autossa huomaa ku pomppii vaan että 80km/h on ihan hyvä nopeus sille.

Kaikenlisäks mitä niitä näkee tien päällä, on varmaan 90% lastattu ihan päin persettä, niin että kaikki paino on joko keulassa tahi perässä.

 

jep, jopa pellolla

 

Uusissa traktoreissa on turvavöitä, niitä sitten pitäisi käyttää. Vanhempiin ei varmaankaan vaadita asennettavaksi, kuten ei vanhoihin autoihinkaan.

Avotraktorin kuljettajan ei tarvitse käyttää kypärää, paitsi silloin jos traktori on traktoriksi rekisteröity mönkijä.

http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka-ja-talous/uusi-laki-ei-vaadi-kypärää-zetor-kuskilta-1.138195

 

Hyvä homma nopeuden nosto, tuleepahan liikenne sujuvammaksi. Sataa itte olen kesällä vetänyt eikä ongelmia ole ollut, ei ole vaan sitä hermostunutta jonoa perässä.

Traktorin turvavyö melkosta liiottelua.

 

Peräkärryn 80kmh sais mustakin jäädä, tosin moni ei sitä nykyäänkään aja. Pakujen 80kmh poisto suurin hienous.

 

Noista peräkärryistä sen verran että kuormaajan PITÄIS osata kuormata kärry. Soppelisti etupainoinen eikä ylikuormaa ja jos vielä renkaissa olis oikeat paineet niin vois tulla perässä kuten pitää.
Paras/pahin minkä itte oon nähnyt oli varmaan +500kg lankkuja reilu kolme metriä peräylitystä ja etuveto pikkuauton perä ylhäällä ja kärryn perä alhaalla. ONNEX oli poliisit pidättäneet.
Vetoautolle tuplapaino kärryyn nähden. Vähimmäispaino VETOAUTOLLE!!!!! +150hv teho (300Nm vääntö) ja piste.
Yhden asuntovaunuyhdistelmän olen nähnyt lähtevän lapaasesta kun ajoi metsätaipaleelta peltoaukealle ja sit läks. Pieni tuuli ja liian kevyt vetäjä.
Olds 88 peräs alkoi ittellä vaunu heijata mutta kun oli massaa ja VOIMAA niin vakaantui samantien kun polkaisi kaasun pohjaan. Syy heijaukseen takapainoisuus!!! Pikkasen tavaraa eteen niin ei enää heilunut. KUORMAUS oikein,liinat kiinni tavarakuljetuksessa jne. Toivottavasti TRAF:in/valtion päättäjät hioo noi typeryydet pois ehdotuksesta (heijastimet ja polkupyöräkypärät,NASTARENKAAT pitää olla jne....). Samoin toi ylinopeussakko pitää pysyä tuloihin sidottuna.

 

Kaveri aurailee lumia traktorilla ja on eri mieltä asiasta. Useamman kerran ollu rähmällään ratin päällä ja kerran tuli sen verran äkkinäinen pysähdys, että tuulilasi jatkoi matkaa traktorista irrallaan.

 

Mikä sun kaverias on estänyt pistämästä traktoriinsa turvavyötä?

Vai onko siinä se suomalainen asenne että valitetaan että pitäs olla pakollista kaikille, pitäs olla pakollista mutta kuitenkaan itte ei käytetä (vaika sitä niin hyvänä pitää)ennen kun on pakko??

Nyt ne ketkävtarttee saa pistää vyön ja ne ketkä ei tartte voi jättää pistämättä. Kaikki voittaa. Terveydenhuollon kulutkaan tuskin on traktorionnettomuuksissa mitenkään merkittävät ettei silläkään voi perustella.

 

Ihan samaa mieltä. Kyllä se alkaa yli 80 olla pikkukärrylle liikaa, kun ne pääosin on päin persettä kuormattu. Mä väitän, että jos tää toteutuu, nähdään aika monta yhdistelmää solmussa ojan pohjalla.

 

Pahin kärrykuorma telikevytkärry ja 6m suodatinkangasrullia 8kpl,tta kärryssä ja Sprintterillä motarilla 120km/h itselläni navissa nopeus niin vielä piti ohittaa , onneksi kyseinen kuljetus oli noin 20min päästä päättänyt pysäköidä itsensä kaiteen päälle osumatta sivullisiin
Samanlaisia halvalla lankkuja saaneet kerran uuden Audinsa saivat pihalle tieltä routamontuissa sillankaiteesta nätisti pomppu ja auto ja kärri paskaksi ja vakuutusyhtiö ei maksanut senttiäkään ko kuormauksesta johtuen eli tein itse ja säästin.

 

Meinaat, et harmaalla vergulla saa puskettua siten, että voimat riittää tyssäyttämään rektumin vaihdekepillä seivästävällä voimalla?

Ite ajoin kauhan kiveen ja olin kyykyssä penkin edessä, jos oisin ollu lannevyössä olisin imeskellyt rattia

Muoks:
Miksei se kaverisi laita turvavyötä siihen traktoriinsa?
Kaupasta saa uusia vöitä ja riittävän kestävän kiinnitys pisteen hitsaa hytin nurkkaan niin saa kolmipistevyön jossei hommaa korkee selkästä grammeria
Sitten kun ne tulee pakolliseksi ei niitä saakkaan asentaa ite toimivasti, vaan jonkun fillarilla kulkevan insinöörin pään mukaan, esim. ovi vasemmalla pitää vyönkin tulla vasemmalta ja penkkiinhän niitä ei saa pultata vaan lattiaan jne jne

Mites keneen pitää luottaa kirjoitettuun lakiin vai lain omavaltaiseen tulkintaan, kun laki teksti kuitenkin on

Traktorilla jota ei ole varustettu korilla tai turvakaarella
Missä kohtaa tossa eritellään pois lain piiristä traktorit joissa ei ole turvakaarta tai koria?????

Kun laki kuitenkin tuntee käsitteen traktorimönkijä

Jos laki ois tulkintansa mukainen se pitäisi olla muodossa
Suojakypärää on käytettävä ohjaustangolla ja satulamallisella istuimella varustetulla traktorilla/maastoajoneuvolla jota ei ole varustettu korilla tai turvakaarella


Ameriikassa selviää murhasta moisen lakiteksti virheen vuoksi, suomessa lakia tulkitaan tuomarin mielialan mukaan

Lain tulkinnoista pitäis päästä kokonaan eroon ja kirjoittaa lait pitäviksi

 

Varmaan samalla logiikalla voisi repiä työvalotkin pois ja vaatia pakolliseksi koska ne on niin pirun hyvät, ennen en perkele traktoriini niitä pistä kun ovat pakolliset vaikka kuinka niitä tarttisin!!! Sama pätee muihinkin varusteisiin.

 

Lakitekstissa "jota" sana viittaa maastoajoneuvoon ja traktoriin jollain ihme logiikalla. Miksei siinä ole "joita".

Onneksi ei totakaan tullut normi avotraktoreille.