REAL STREET CUP!

Esimerkiksi toi V8/GTi-päivä on toteutettu puihtaasti Streetman tyylillä, johon ei kuulu kaavioiden ajaminen lainkaan. Siellä kaikki ajavat vain itseään vastaan. No aika usein siellä kuitenkin saatetaan ajaa kaveria vastaan esimerkiksi tallin tai kylän herruudesta, mutta ne eivät ole virallisia kilpailuja. Alunperin Streetmanissa ei edes julkistettu tuloksia. Ajat jäivät vain niiden tietoon, jotka aikakortin näkivät.

 

Enpäs muista moista ihmettä todistaneeni. Enempi se on minusta tältä näyttänyt: http://kuvia.1g.fi/kuvat/Tapahtumat+201 ... hash=53630

Kaippa ne hinaa, joita saa hinata. Säästää sen satasen edestä bensaa kuitenkin kun ei tarvii paluutiellä jurruuttaa menemään

 

Itseasiassa eka ajolenkki oli kaikkien aikojen ekassa katuautokisassa Hangossa, jossa autot katsastettiin Hangossa rahtiterminaalin pihalla ja sieltä ne siityivät ajamalla Tänktomin kentälle. Sen jälkeen myös katsastus siirtyi jo seuraavana vuonna Tänktomin kentälle ja kohta tämän jälkeen alkoivat "epämääräiset" moottorit ilmestyä katuautojen keulille. Promotit tulivat sitten 80-luvun loppupuolella kuvioihin ja sen jälkeen ehdotin ajolenkkiä katsastuksen yhteyteen.

En ole katsonut onko sääntö muuttunut, mutta porotokat ainakin oli pitkään ryhmä, jossa hinaus oli kielletty, ellei sitten tule vaurioita tai ole pudonnut jatkosta.

 

Mä ajoin Hangos ekaa kertaa ehkä 89 tai 90, ja silloin oli kyllä leima tuolla rahtiasemalla ja sieltä ajo kentälle. Sillosissa säännöissä oli mm spooli kielletty, ja eräskin Paraislainen musta dusteri pyöri sorakentällä ympyrää ettei varmasti jääny kellekään epäselvää et ei ollu spuulii. Sit siitä maantielle, pari sataa metrii ja hinaukseen, ennen kenttää irti ja ajaen varikolle, bärsse ylös, rihlaton vetari veke ja rihlallinen paikalleen.

Mun käsittääkseni eka "pro motti", vaikkei sellanen ollutkaan, oli Sulosen Chevellessä, eli Haapasen dragsterin vanha motti (siis mopari ). Vuotta en muista. Sen jälkeen taiski vierähtää 90-luvun loppupuolelle ennenku Vellamo/Nyström ja Hult toi omansa. Siin vaiheessa ei mitään siirtymiä enää ollut.

 

No oletettavasti on, kun kaikki porotokat mun mielestä hinataan tänä päivänä. ;-)
Itse jolkottelevia vehkeitä en itteasiassa muista kuin pet/set ja streetit + stockerit. SG:ssäkin moinen sääntö oli jostain syystä, mutta sitä tuolla nyt ei enää nähdäkään.

 

Ja jotkut ei välittäny koko spooli kiellosta ollenkaan...,on "varmaan" kiree lukko kun tökkii vähä käännettäessä.

 

Katsastus palasi sen ajolenkin myötä tonne rahtiasemalle.

Eka promotti taisi olla Koskisen Ripalla Chevellessä.

 

Hepp:

Pliis kertokaas joku tietävä onko spooli / kempinlukko kielletty vuosikatsastuksessa kadulla? Minä en tiedä.

 

On kielletty.
Ei kyl tainnu mitään pro mottia olla Ripan chevellessä ikinä, ei edes kahella kaasarilla, vaan ihan normi isolohkoa vieläpä rautakantisena + kaasua.

 

Eiköhän se nykyäänkin edelleen oo. Siis kielletty.

 

Tänks!

 

Ja kemppilukko myös kisassa..., spoolin kanssa pitää olla "teräsvetarit"

 

Spooli on kielletty, mutta "tosi kiree" lukko sallittu.

 

Topikki oli nyt jotain ihan muuta missä viimeset 2 sivuu on veivattu.86 hangossa itekki ajaneena ihan jees mut yritetään ees pysyä aiheessa

 

Jos haluaa, että kisoissa ajaa pelkästään "etelä-suomalaiset" niin sitten kalenteri on varmasti ihan ok. Eikö sinne sovi edes Motopark?
Ei kalenteri ainakaan muita palvele. Ennemminkin south real street cup. Ymmärän tietty että kaikkia ei voi miellyttää, mutta veikkaisin että voisi kiinnostaa useampia, ainakin itseäni, jos paikalle tultaisiin ajamalla?. En tosin ole lukenut kaikkia sivuja, mutta onko kukaan muu "ulkopaikkakuntalainen" huomioinut asiaa?

 

kyllä pohjoinen suomi on suunnittelussa mukana ja kaikkia ehdotuksia otetaan vastaan.

B

 

Jos lukee topikin alusta niin siellä lukee että ehdotuksia vastaanotetaan paikoista ja ajankohdista jonka jälkeen tehdään alustava kalenteri.Sen jälkeen ollaan järjestäjiin yhteydessä ja katsotaan haluaako joku meidät mukaan.

 

Häh? Missä ihmeen "alaisuudessa"? AKK on sälyttänyt vastuun FHRA:lle vastata Suomessa järjestettävistä kiihdytyskisoista. Periaatteesa kaikkien kiihdytyskisojen järjestäjät joutuvat hankkimaan Fyyralta siunauksen tapahtumalleen. Onko se sitten kattojärjestön "alaisuudessa" olemista ja onko kattojärjestön luvan omaaminen hyvä vai huono asia? No, sinun kanta tuli selväksi.

 

Pirkanmaan mestaruuskisat?

...ja otteesta poikkeava takarengaskoko sekä spooli sallitaan... 8)

 

Teille eteläsuomalaisille Tampere on jo pohjoista