Rempan jälkeiset murheet... th400

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Vaihteisto ja voimansiirto', aloittaja Dart-74Black, 25.5.2008.

Sivu 2 / 2
  1. MikZu

    MikZu 1st gear

    se häntä ei ollut rempan yhteydes edes auki..ainoastaan se stefa vaihdettu sinne.
     
    MikZu, 29.5.2008
    #21
  2. MikZu

    MikZu 1st gear

    Se pyörii sittenkin..kun vähän avitti isolla rukarilla kardaanin ristikosta :odroll:
     
    MikZu, 29.5.2008
    #22
  3. JPA

    JPA 3rd gear


    Korjataan, kävi siis tyhjäkäyntiä nätisti ja otti kierroksiakin jotenki mutta vaihdepäällä ei jaksanu liikkua vaikka kuinka anto rampaa. Kuullostaa oudolta mutta niin se vain oli kun purin koneen etuosan palasiksi va vätösti rattaan oikeaan asentoon niin alko kosla liikkuun.
     
    JPA, 29.5.2008
    #23
  4. MikZu

    MikZu 1st gear

    Olisko kellään tietoo että onks th-350 ja 200 4r öljytikut/putket saman mittaisia?
     
    MikZu, 4.6.2008
    #24
  5. sibuli

    sibuli 1st gear

    Mistäs tämän tietää että laatikko on oikein asennettu ennen koekäyttöä. Tai siis laatikko turbiini yhistelmä
     
    sibuli, 11.6.2013
    #25
  6. Mikkis

    Mikkis Double Gearhead

    Mitä tarkoitat oikein asennettu?
    Jos pultit kiinni ja motti pyörii ilman ylimääräisiä ääniä, on se varmaankin oikein asennettu.
     
    Mikkis, 11.6.2013
    #26
  7. sibuli

    sibuli 1st gear

    Niin eikun autossa on laitettu laatikko suoraan koneeseen eikä ensiksi turbiinia laatikkoon eikä oo vielä koekäytetty koska on muutakin kesken että voiko sen todeta tässä vaiheessa että ee toimi oikein. Tietysti kun nyt vielä käyttäis laatikon irti ja laittais oikealla tavalla nii ongelma ratkaistu...
     
    sibuli, 13.6.2013
    #27
  8. tabs

    tabs Gearhead

    Oliko turbiini pultattu kiinni moottorin vetolevyyn ja siihen pulttasitte laatikon perään?(FAIL)
    Vaiko turbiini laatikossa paikallaan ja sitten pultattu koneeseen...

    Meniko laatikko paikalleen nätisti eikä ahdistanut yhtään?
     
    tabs, 13.6.2013
    #28
  9. sibuli

    sibuli 1st gear

    Turbiinia ei vissii ole edes pois käytetty. Ollu siis koneessa kiinni ja laatikko nostettu paikalleen ilman ahistuksia
     
    sibuli, 13.6.2013
    #29
  10. xarper

    xarper Gearhead

    Turbiini ensin laatikkoon ja laatikko koneeseen sit, muuten voi käydä hassusti ja olla hankaluuksia saada turbiinia edes kunnolla sinne laatikon sisälle.
     
    xarper, 13.6.2013
    #30
  11. Mikkis

    Mikkis Double Gearhead

    Stefa ja pumppu saattaneet ottaa itseensä.

    Yks vastaava tapaus oli, pojat otti lootan pois moottorin ollessa autossa paikallaan ja turbiini vetolevyssä kiinni, asennus samalla tavalla. Oli öljyä tullut ajossa pihalle ja reippaasti.
     
    Mikkis, 13.6.2013
    #31
  12. tabs

    tabs Gearhead

    Eli se oli se FAIL optio :odroll:

    99%:sesti laatikon öljypumpusta nastat poikki... sillä prosentin mahdollisuudella kaikki ok...
     
    tabs, 13.6.2013
    #32
  13. sibuli

    sibuli 1st gear

    Joo pittää rueta tutkailemmaan sitä öljypumppua. Thankjuu vastauksista! :)
     
    sibuli, 15.6.2013
    #33
Sivu 2 / 2

Kerro tästä muillekin!