SBC400 tarkastus, koekäyttö ja testaus

Tervehdys kaikille,

Hommasin kesällä mun ensimmäisen harrasteauton ja homma lähti heti lapasesta. Siitä näyttääkin tulevan uusi auto parin vuoden päästä. Kyseessä on -66 avo Impala. Joku on siihen aikojen saatossa laittanut pikkusen isomman koneen. Metriäkään en ole autolla vielä ajellut mutta lähti käyntiin ja kävi hienosti. Nyt auto on revitty osiin ja runko on jo puhallettu ja maalattu. Saan varmaan keväällä alustan kasaan ja ajattelin laittaa koneen paikoilleen ennen koria. Ei vaan viitis laittaa konetta paikalleen ennen kuin tietää millainen yksilö on kyseessä. Olisko vinkkejä ja yhteyksiä mitä pitäis tehdä tai kuka vois tarkastaa ja testata.

 

Kovin kattavaa ja aukotonta arviota koneen kunnosta ei ilman purkamista pysty tekemään, mutta alottaisin mittaamalla puristukset/ohivuodot.
Näyttääkö olevan öljy- tai vesivuotoja, pakkasproppujen kunto, ja miltä venakoppien alla näyttää.
Noitten jälkeen voi sitten miettiä jatkoa.

 

Irtomotista ottaisin kyllä öljypohjan irti, ja kattosin laakerit, öljypumpun, ja miks ei kannetkin irti, niin näkis sylinteri, ja kannet/ venttiilitkin, pieni vaiva, eikä periaatteessa maksa kun tiivistesarjan hinnan.

 

Kiitos, olin itse ajatellut että mittaan puristukset ja tsekkaan vuodot ja miltä venttiilikopan alla näyttää. Jotenkin vaan arveluttaa pitäiskö tehdä enemmän. Mitä nämä pakkasproput ovat?

 

Näitä lohkossa olevia tulppia:

 

Kiitos, tuossa vois olla se mitä mä teen. Vaatii varmaan että hommaan sellaisen pyörivän moottoritelineen? Samalla koneen vois maalata siinä pukissa.

 

Ok...kiitos...mulla on suuria aukkoja sivistyksessä vielä.