SG 2008

Hanki siis nostalgialaite ja siirry "rennompaan" maailmaan vuodeksi 2009 8)[/quote

Mun mielestä suomeen ei ihan heti nostalgiakisaa synny. Kaksi eri asiaa on vanhaan tyyliin rakennettu tämänpäivän kilpa-auto ja ruosteinen putkirunko kuuskytluvulta. Kaikista autoista tulee ennenpitkää nostalgia-autoja kun hautoo niitä ajamattomana tallissariittävän pitkään.

 

Ruåttalaiset määrittelee nostalgiavehkeet tälleen:

S V D A

Swedish Vintage Drag Race Association
Rules 2006

The following rules were drafted with the idea that SVDA is a true nostalgia racing association. Its intent is that all cars in competition closely resemble the outward appearance of the cars that competed in the 50's through the early 70's. Anything that makes a competitor appear like a ”bracket car” will be disqualified from participating in this association. Any decisions by the Tech Committee regarding appearance issues are final. But most importantly SVDA is all about putting on a good show and having fun!


1. All cars must meet the safety requirements depending on the host drag strip.

2. Trans brakes and or line locks are allowed

3. Any ignition system are allowed

4. NO data recorders are allowed

5. NO delay boxes are allowed

6. Any steel or aluminium heads are allowed

7. Superchargers are allowed roots type only

8. Any intake carb combination or mechanical fuel injection allowed NO electronic injection

9. NO modern looking snorkel scoops or aero wings are allowed

10. Period correct wheels only NO modern billet style will be allowed

11. All cars must have a period correct paint or primer NO modern graphics will be allowed

12. The SVDA club logo must be displayed on all cars in competition

13. While the SVDA has no firm model year cut off all model years and body types must be PRIOR APPROVED at the time a person applies for a racing membership This rule does not apply to applications for those who do not intend to race their vehicle

14. All rules are subject to change at the discretion of the tech committee. The SVDA reserves the right to refuse any person for conduct detrimental to the clubs goal of RACING AND HAVING FUN!

Drag Racing as it used to be!

 

Jahas. Helvetisti tekstiä, mutta aika vähän asiaa. Periaatteessa noi kriteerit täyttää varmaan puolet kaikista kilpureista, kun vanteet vaihtaa...
Mutta mitä käytännössä tarkoittanee lause "Anything that makes a competitor appear like a ”bracket car” will be disqualified from participating in this association."?

On muuten varsinaisen mielenkiintoista lontoota tuo. Että suunnistusauton näköisiä kilpailijoita ei suvaita...

 

Niimpä, ei se oo heleppoo noita sääntöjä tehdä, varsinkaan "hyviä" sääntöjä. Ääripääthän on helppoo rajata sisään/ulos vaikka fiilispohjalta, mut rajatapaukset siinä harmaalla alueella ei. Varsinkin rajatapaus kuskit on ongelma.

"Sallittu jollei ole kielletty"

Karrikoituna, jos Big Daddyn Swamprat II saa alleen modernin rengastuksen eikö se enää ole nostalginen?

 

Mitas saa nyt mua taas tahan sekotit

 

Koska tarviin hengenheimolaisen, sielunveljen, backuppia kylähulluuteeni, ja suhun voi luottaa

Lähtee taas jutut universumia kiertävälle..., anteeksi SG

 

Kävin viime kesänä SVDA:n kisoissa ja täytyy sanoa että yo. sääntöjen tulkitseminen oli melkoisen vapaata. Porukkaa oli niin line upissa kuin katsomossa enemmän kuin paljon. Harmittaa että matkaa noihin kisoihin tulee niin paljon että jäävät meikäläisen budjetilla ajamatta.

Så här ser Rod & Kustom Scandinavias sommar ut för er del.
Tanken är en serie för SVDA. Vi startar med:
17-18 maj - Vårgårda Vintagedrag Pre-73
14-15 juni Blacksmiths # 5 - Kjula Eskilstuna Vintagedrag Pre-73
12-13 juli Östersund - Ope Flygfält Östersund Vintagedrag Pre-73
2-3 augusti Blacksmiths # 6 - Kjula Eskilstuna Vintagedrag Pre-73
Alla tävlingarna körs efter samma koncept som på Kjula-racen.
OBS! Östersund är inte riktigt färdigförhandlat.
Dessutom är ni välkommna att köra den;
23-24 augusti Mälardalen Open - Kjula Eskilstuna Öppet race
och ställa ut på;
Fly´n Drive 13-14 september Eskilstuna Flygplats Flyg & bilar Utställning
Mer information, om allt, kommer inom kort på;
www.rodnkustom.se

 

Uppista!

Mikäs on tämän hetken tilasto tämän luokan suhteen? Jos itellä menee kaikki pulkkaan (auto on vielä vaille maalia ja vähän pitäisi rälläkkääkin sille näyttää jahka sen maalarilta pois saan), niin pääsen matopurkkiin ajaan lisenssit. Eli eka oikea kisa olis vasta Kamasa natseissa alastarolla. Mutta jos kaikki menee päin kettua, niin sitten pitää ajaa se lisenssi vasta alastarolla.

Tahtoo sanoa, että kun se 6 lähtöä nyt pitää ajella sitten kisan yhteydessä (kun ei niitä testipäiviä tullut), niin meikäläisen varmaan voi tiputtaa laskuista motoparkin kisoista veke. Tokko samaan aikaan voi pisteistä ajaa, kun opettelee steitsausta...

Tää ihan vaan kyselynä ja mielenkiinnosta, että tuleeko täys porukka mukaan, vai lähteekö jengi testaamaan kalustoaan esim. spettiin Virtasalmella. :wink:

T: SG 471

 

Älä suotta hifistele tai ainakaan hermoile maalauksen suhteen, ei se oo niin tarkkaa eka kisassa eli jos ei oo muusta kiinni niin ajamaan vaan
Tossa noin malliks meitin kärry viime vuonna torstai-iltana ennen sillä sit viikonloppuna eli kahden päivän päästä tosta ajettua eka kisaa:
http://bbchevy.suntuubi.com/?cat=5&img=138
Ja noin komeahan se oli sit siellä
http://bbchevy.suntuubi.com/?cat=5&img=144

Jotta ei kun tsemppiä rakentamiseen ja on the road ja kausi käyntiin jos vaan tekniikka pelaa 8)

 

^ No en mä sen värin kanssa hermoilekaan todellakaan. Varsinkaan, kun siitä nyt sattuneesta syystä tulee valkoinen. Ainakin aluksi
Sama mulle, vaikka olis pelkät kuidut näkyvissä. Se vaan, että jos se on tuhannen palasina tuolla tallilla ja joka osa enempi vähempi hiottu/väännetty, niin aika tuskainen taival on edessä. Pitäs kyllä valmistua ennen matopurkkia, mutt sitten on muutama muu juttu vielä, jotka voi tehdä temppuja...

Ja ihan tiedoksi niillekin wanhoille staroille, jotka on SG:tä ajamassa...

Ja kyllähän mä ton teidän pirssin toki näin kisoissakin tuossa maalissa. Hienohan se noinkin olisi ollut :wink:

 

Joo, mut päädyttiin sittenkin hienostelemaan kun kaikilla muillakin oli maalatut autot ja niin mekin vetästiin koko komeus mattamustaks
Se kun oli halvinta maalia Ja silti maailman hienoin väri 8)

 

Kyllä sen lisenssin kerkee suorittaa Motoparkissa kurvaa vaan uudestaan heti line-uppiin.
Tarkoitus tulla ajamaan jos vaan saadaan kilpailu aikaseksi.
T:SG4

 

Siinä voi pirssi kyllä sanoa vastalauseen johonkin väliin, jos non-stop -tyyliin laskee menemään ilman jäähdyttelyjä 6 lähtöä kuitenkin vaaditaan pelkastään tuohon hutkintoon....

 

Mukaan vaan ajelemaan! Tarvittaessa me muut SG-ukot avustetaan niin paljon kuin pystymme. Kunhan vaan saadaan autoja radalle...

 

^ Juu, kiitoksia vaan jo etukäteen... kyllä sinne tulossa ollaan jos ei mitään suurempaa murhetta matkaan tule.
Vielä kun tulisi joku tolkku tuohon ilmoittautumiseen

 

Ainakin ne 2-3 ekaa löysää lähtöä voi vetää putkeen ja sen jälkeen suht nopeassa tahdissa loputkin. Mikäli sää olosuhteet ovat suopeat toi kuusi lisenssilähtöä on täysin mahdollista ajaa ja sen lisäksi ehtii vielä lajittelulähdönkin ottaa. Tietysti jos sateen jumalat ovat vastaan, niin homma voi olla vaikeampaa.

 

Kurvaat heti lineuppiin kun kone ja loota vaan jäähtyy tarpeeksi, eihän ne edes kauheesti ekoista lähdöistä lämpene. Ekan lähdön voit ottaa vaikka lämmityskäyttö mielessä heti kun rata aukee niin pääset vetäseen toisen perään. Ei tarvi odottaa edes SG:n vuoroa, lisenssit voi ajaa aina jossain välissä. Joskus on se viimenen lisenssilähtökin hyväksytty lajittelulähdöksi.

Paineet on tietysti uudella kuskilla kovat kun vertaa viime vuotisen kuskin Motoparkin suorituksiin Vaikka viime vuoden kuski taisi ajaa lisenssin Alastaron harjoituspäivillä.

 

Joo, siellähän se lisenssit ajeli. Mutta mä en ota nyt mitään paineita tästä asiasta vielä. Suurimmat paineet lienee siinä että saa kaluston ajoissa valmiiksi ja tarvittavat romut kerättyä mukaan matkaan. Matopurkki on pakko ottaa ihan rennosti, kun ei tässä ole juuri edes autoon tutustuttu vielä.

Mutta Kososelle hatunnoston arvoinen suoritus viime vuodelta. Mä lähden ihan vaan fiilistelemään näin aluksi mukaan, mutta eiköhän ne sarvet siihen kypärään kasva, jahka kaikki jekut oppii ja auton tuntee muutenkin kuin ulkonäöltä. :wink:

Mutta jatketaanpa vähän vielä offilla. Mun järkeen ei nyt oikein aukea tuosta kutsusta, että mitä kaikkea jengiä sinne varikolle saa rahdata messiin ja mitä niistä joutuu maksamaan? Tossa seisoo, että sportsman -ryhmille tulee 4kpl kilpailija / avustajakortteja ja niitä saa tilattua lisää tarvittaessa. Tartteeko mukelotkin tuommoiset liput siis, ettei niitä kisan päätteeksi heitetä alueelta ulos?

Jos ja kun meiltä lähtee koko perhe mukaan, ja pari apumiestä kans (toivottavasti), niin se tekee jo 7 hölöä. Niille kolmelle vissiin pitää tilata sitten erikseen jotkut liput, vaikka ikähaarukka onkin 9kk - 12 v.

 

Alle 12v ei tarvii lippuja. (Eikä pääse lineuppiin)

 

Sopivan ikäisiä muksuja sulla: http://www.fhra.fi/dragracing/liput.html

Ja lipulla pääset sisälle sinä + 3 yli 12v mekaanikkoa.

edit: myöhästyin, joteam otti selvästi paremman reaktion