Sotakoneet taivaalla

joo niin kuulostaa... lentelee keväisin täällä meilläpän kans jyristelee kans melki suoraan yläpuolelta kans kuulee hyvin ku tulee ja menee !!

 

Ja aina kun tuon kuulee, niin tulee mieleen, miltä mahtoi kuulostaa kun samanlaisilla moottoreilla varustetut B-17 koneet lensivät euroopan yllä sodan aikana. Koneita muodostelmassa 200-300 ja jokaisessa neljä moottoria. Toki ne yleensä lensivät korkealla, noin 9000 metrissä.

 

niinpä !! ite mietiny monesti samaa.. !!

 

Isäukko liukastui ennen joulua,seurauksella että vasen keuhko puhkes koska katkenneet kylkiluut tekivät siihen reiän.
Jouluaattona menin sit Peijas-Rekolaan sitä katsomaan "Mersu" kirja kainalossa.Äijä oli aika huonossa hapessa,ja aika masentuneen oloinen.Tottakai paskamaista jos pitää joulu olla sairaalassa.
Mut annas olla kun,kun Mersu kirja löytyi lahjapaperin alta.Rupes ukolla silmä kiilumaan vanhaan malliin,ja ei aikaakaan kun ruvettiin taas Daimler-Benziä käynnistelemään.
Ainakin tällä kertaa lahja osui hyvin maaliinsa.Kävin tänäänkin peijaksessa tätä vanhaa Mersupilottia tapaamassa,ja kirja oli tiukasti kädessä........Daimler huusi kovaa ja korkealta....

 

Ikäviä tapauksia tuollaset...oma isäukkoni kaatui viime kevättalvella, lonkka meni ja yli kuuden viikon sairaalareissu, eikä ole oikein vieläkään kunnossa...sen jälkeen alkanut vähän kaikki muukin kränäämään
Mukava kuitenkin kuulla, että kirja piristänyt isääsi, eipä siinä aina niin ihmeitä tarvitse toipumiseen, tärkeintä että mieli pysyy virkeänä. Toipumisia isäukollesi

 

Maxin isäukko on kaikesta päätellen tehnyt hienon uran niin sotilas- kuin siviili-ilmailunkin parissa! Haet vielä jostain Checkflight-Gustav CD-levyn joka on täynnä DB605 soundtrackia niin pääsisi ukko fiilikseen

 

Saburo Sakai samurai ton kirjan voi vielä löytää jostain kirjastosta/kirpparilta
hyvä kirja!

 

Löyty lähikirjastosta tuokin aikanaan (500m)

 

Excellent documentary on the legendary R.A.F fighter

 

Mutsi asui stadissa jatkosodan aikana, ja muistaa oikein hyvin nämä valonheittimien kiilat taivaalla, muun metelin ja valojen ohessa, kun ryssä pommitti Helsinkiä oikein kunnolla.
Noissa ei ole siis polttimoa, vaan valo tehdään samaan tyyliin kuin puikkohitsauksessa. Kaksi hiilitankoa, joiden väliin syntyy valokaari, jonka kirkas valo peilataan taivaalle.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005515443.html

 

Ääntä maailmaan.

 

Sytyttääköhän ne ton seinän tuleen, kun taitaa olla vähän lähellä

 

Hollantilaiset rakentaa lentävän fokkerin. Harmi kun näitä(kään) ei suomessa säilynyt yhtään romutukselta.

https://www.facebook.com/FlyingFokkerD21/

 

Surkeilla ajopeleillä suomalaiset vaan pärjäs talvisodassa ryssää vastaan.Gloster Gladiator tais olla toinen hävittäjätyyppi millä piti kurvailla.
Komentaja Eino Luukkanen manasi kirjassaan "Hävittäjälentäjänä kahdessa sodassa" miten Fokkerilla ei saanut edes pommikoneita kiinni.

Jossitellaan.........Jos olis suomalaisilla ollut käytössään Messerschmitt 109 E-2/4 mallia vaikkapa 50 kpl,niin ei olis ryssät Helsinkiin pommeja pudotellut.
Tottakai aikamoista huuhaata rakennella tällaisia jossitteluja,mut kyllä olis ajanmukainen saatavilla oleva em. Messerschmitt 109 E jeesannut ja paljon.

 

Ei sataysillä olisi ryssien yöpommittajia kovin hyvin torjuttu.
Olisi pitänyt olla kymmeniä tutkalla varustettuja satakymppejä tai Ju 88 -koneita.

 

Keski-Suomen ilmailumuseossa on Fokker



Sarvantohan siivosi talvisodassa tuollaisella taivaalta alas kuusi ryssien pommikonetta neljässä minuutissa. Kukaan ei ole pistänyt paremmaksi.

 

Tuo Fokker D.XXI olisi ollut tehokkaampi ja nopeampi jos siinä olisi ollut sisäänvedettävät laskutelineet.... suunnitteluperusteissa niitä ei katsottu aikanaan tarpeellisiksi. Talvisodassa malli olikin jo vanhentunut. Brewesteri oli toinen lukunsa jatkosodassa; jenkkien käytössä toisessa maailmansodassa se todettiin epäkelpoksi, mutta kummasti sillä ryssiä suomalaiset pudotteli...

 

Juur näin,piti selvitä sillä mitä oli käytettävissä.Ohjaajien korkea taso korvasi puutteet.
Muistaakseni Valmet modasi Fokkeriin kokeilumielessä sisään menevät telineet,mutta ei tainnut edetä sen pidemmälle kokeiluissa,kun sotakin loppui.

 

Suomalaisten ilmataistelutaktiikka oli jo talvisodassa maailman huippua, ja köyhällä pienellä kansalla ei ollut varaa kouluttaa joopa-joo rivilentäjiä; henkilökohtaiseen taitoon ja varsinkin ampumataitoon kiinnitettiin koulutuksessa huomiota. Kun ammuttiin, niin sen tarkoitus oli pudottaa viholliskone; kokeneempien kuskien koneiden aseet kohdistettiin reilusti alle sadan metrin etäisyydelle. Tuskin tämänpäivän ammu-ja-unohda ohjuksia ns taivaanrannan taa ampuvat hävittäjäkuskit tähtäinkypärineen osaa edes kuvitella millaista se on ollut aikoinaan...kaartaa kymmenien metrien päähän vihollisesta ja ampua siitä...
Ja ryssälläkin on sitä hävittäjäkalustoa pyörinyt vastassa ilmassa niin että siivet kolkkaa toisiinsa...

 

Ilmari "Illu" Juutilaisen Mersun kohdatessaan jatkosodassa kävi niin,että ryssä ei edes ryhtynyt "Kilpasille Kuoleman kanssa" vaan hyppäsi varjon varaan.
Näin tapahtui muutaman kerran .