sprintterin virtalukko jumittui. KIIRE

Tällänen odottamaton ja eriskummallinen vika ilmaantui ihan mitään ennestään ilmoittelematta. Sprintterin virtalukko jumittui. Tai kääntyy se avain lukossa sen verran että saa rattilukon pois mutta siihen se sitten jääkin. Ei siis saa virtoja päälle tai startatuksi. Ronklasin lukkoa sen avaimen kanssa 15min, mutta mikään ei muutu, kokeilin vara-avaimellakin, mutta tilanne ei muutu miksikään. Aamulla pitää kokeilla voidella lukkoa ja puhaltaa mahdolliset paskat pois paineilmalla, mutta mutta siihen ne omat konstit sitten loppuukin. Auto on vanhakoppainen 310d sprintteri. Kilsoja vajaa 380tkm. Onko tuttu ongelma ja mikä ratkaisuksi?

Kyselen samalla tuolta mese.fi foorumiltakin, mutta jospa täältä löytyisi joku mersutietäjäkin.

 

w201,w124 oli toi vika kanssa ja ei auttanu kuin uusi virtalukko ja avain..ränkkäämällä ja öljyä sumuttamalla sain aina toimimaan kun ränkkäs sormet vesirakkuloilla sitä avainta virtalukossa(ylös alas liike samalla avitti jostain syystä tuota virta avaimen liikkumista) ...ei mikään mukava vika kun tekee tuon johonkin keskustan parkkipaikkaan..tais olla että sen virtalukon sai irti noista kun tai jos sai käännettyä virta avaimen eka asentoon niin sitten niistä reijistä virtalukossa painoi rautalangalla tai jollain..olettaen että sprintterissä samanlainen systeemi..en kyllä ole ihan varma kun en muista enää,aikaa noista rempoista on jo n.6vuotta... :-? ja kannattaa mersufoorum.net kysellä..siellä enemmän noita MB-valopäitä..

 

Työkaverilla jumahti myös coupe mersun virta-avain, tilas lukkosepän paikalle ja se sai sen fiksattua. Tunnin teki töitä kerrostalon parkkiksella ja 50e velotti ja vieläkin pelittää.

 

Mersuun EI saa laittaa öljyä virtalukkoon se menee jumiin siitä öljystä.

 

Näin on,kymmeniä ollaan vaihdettu öljyämisen takia.

 

jaa..en tiiä jatkuvasta öljyämisestä...mutta silloin laitoin kun se teki tuon jumituksen ja se auttoi..lukko öljyä ja senkun paskaa valu virtalukosta öljyn mukana...sama tuo mitä sille tekee kun se rupee jumittaa niin vaihtaa uuden tilalle ni ei tarvii hermojaan menettää...

 

Jos on vahänkään samantyylinen lukko kuin W124 koppasissa, niin heti koko laitos vaihtoon, kun vähänkin alkaa jumimista tulla. Lukko pitää saada kiertymään tiettyyn pykälään, en nyt muista asentoa, että patruuna lähtee vielä irti. Mutta jos niin pitkään käyttää, että lukko ei kierry enää minnekään niin sitten menee särkemiseksi. Eli ajoissa vaihtoon.

 

Hommasin joo kaikessa kiireessä eilen vaihto-osan, koko lukon. Kunhan nyt saa sarjoitetuksi vaan vanhalle avaimelle. Ei tässä kohtaa mikään muu tuntunut auttavan. Kokeilin paineilmaa, wd-40 ja muita vippaskonsteja mitä kuuin yhdeltä lukkosepältä. Vaihtoon se sitten vaan meni. Ovat kuulemma tosiaan mersuissa olleet aina aika tavallisia ongelmia, saattaa ilmetä sattumalta tai sitten ei ilmene ikinä. Eli uutta putkeen. Kiitos kaikille!