Stratus nytkähtelee kun ilmastointi päällä?

Tere, potilaana vm 99 stratus 2 litran koneella. Onkelmana siis kevyt nytkähtely kun moottorissa kiekat yli 2500, tekee myös pakko kolmosella. Nytkähtely alkaa samantien kun laittaa ilmastoinnin päälle. Mistä ruvetaan etsimään vikaa? Kompura lopuillaan kö?

 

Eiköhän lie aivan normaali-ilmiö, kompura otta moottorilta tehoa aika reippaasti ja kytkeytyessään aiheuttaa tuntuvn nykäisyn, ei ole vielä kohdalle sattunut yhtään autoa, joka ei tuota tekisi.

Tietty, jos aineet on vähissä, niin kompura pyärhtää vain lyhyen hetken ja nytkähtely on näkyvämpää ja tiheämpää, myöskään ilmastoinnissa ei silloin ole tehoa.

Jos nytkiminen on niin voimakasta että remmit kiljuu ja tuntuu ettei moottori jaksa pyörittää kompuraa, niin silloin on jo epäiltävä sen kompuran kuntoa.

 

Kompuraa voi pyöritellä käsin siitä magneettikytkimestä.Pitäisi pyöriä melko kevyesti, jos tuntuu kovin jäykältä niin lienee öljyn puutetta ja/tai muuten vaan joku paikka jumittaa. Tietää yleensä kompuran uusimista.

 

Edellisessä autossa (rellu megane 1.4 16v koneella) nykimistä ei tuntunut. Ihmetyttää vaan miten ihmeessä esim tyhjäkäynti on ok? Luulisi että koko auto heilahtelisi kompuran ottaessa kiinni jos se sama tuntuu reippaan satasen vauhdissa?

 

No merkki liikkeessä sanottiin: Kysyin miksi nykii ? No ,siitä tietää että ilmastointi toimii....

 

Mondeossakin huomaa kiihdytyksessä onko ilmastointi päällä.

 

Sama juttu jos ilmastointi yli täytetty kokemusta tästäkin on herkempien autojen kohdalla ja asiakkaiden

 

No juu, kyllähän tämä kermaperseilyltä vaikuttaa mutta ku "uus" auto alla niin sitä kiinnittää huomiota kaikenlaiseen

Pitänee käyttää pirssiä ilmastointihuollossa kunhan saapi niin paljon aikaiseksi. Kumma kyllä ei ole maininnut nytkähtelystä mitään eli eihän se voi silloin paha olla

Kiihdytyksessä kyllä tuntee kun A/C on päällä, vähätkin hevoset on jossain vuokralla sama homma kiihdytyksen suhteen oli isännän toogassakin, jossa "sentään" oli veekuukka koneena

 

Riippuu autosta tuntuuko kompuran kytkeytyminen,,yleensä 2.0 moottorissa se tuntuu nytkähtämisenä,yli 3.0 V-moottorissa ei välttämättä enää huomaa...

Jos nytkäys on voimakas,,kyllä kompurakin voi olla menossa.

 

Vaikka ei pitäisi. Tässäkin taivaspaikan lunastajassa kompuran pitäisi hypätä päältä pois täyskaasukiihdytyksessä. Itsekin painan ensin ilmastoinnin pois päältä ja sitten kolmosen pesään...

 

kompuran kytkeytyminen

Joissakin nykyaikaisissa moottoreissa polttoaineen suihkutus kompensoi kompuran kytktytymisen lisäämällä polttoaineen syöttöä juuri samalla hetkellä kun kompura kytkeytyy päälle automaattisesti tai kuskin laittaessa ilmastoinnin päälle.

Vastaavasti täyskaasu kiihdytyksessä kompura menee hetkellisesti pois päältä.

Uusimmissa? / kehittyneimmissä malleissa kompurahan pyörii aina ja kytktytyy päälle kompuran iskutilavuutta lisäämällä joten tällaista ei edes huomaa.

 

Tuntuu tuo nytkähtely myös 6.5td koneessakin :-?

 

Sitten sulla on kone rikki, mitä pienempä kone sitä enemmän se ilmastointi tai kompressorin käynnitys vaikuttaa, samalla tai vastaavasti teho ja vääntö vaikuttaa

 

Kyllä tuntuu 6.5td koneessa suht selvästikin ja Ei, moottorissa ei ole vikaa!

 

Kompura pyöri ihan peukku etusormi-otteella eli erittäin kevyesti. Ilmastointihuollossa tuo pitänee käyttää. Epäilen että siellä voipi olla liikaakin ainetta. Tiedossa on muukin merkki missä liikatäyttö aiheuttaa nykimistä.

Toisaalta.. katselin tyhjäkäynnillä kompuran kytkeytymistä ja koneen ollessa kylmä magneettikytkin irroitti sen verran että pyöriminen stoppasi noin 4-5 sekunnin ajaksi. Lämpimällä koneella tyhjäkäynnillä irroitusta ei havainnut eli kompura kävi kokoajan. Toisaalta se taas viittaisi siihen että kylmäaineesta on uupelo??

 

No ei se nytkähdä sentään mutta tuntee semmosen nyppäyksen... varsinkin vedossa vaikka ylämäessä...
Ainetta on jotain 1.8kg sisällä mitä manuaali sanoo (tuplailmastointi).

 

Jos kylmäaineesta on uupelo, niin pyörii vain lyhyitä, sekunnin ,muutaman pätkiä, eikä tule kylmää nimeksikään.

 

Ok, luulin että kun aineet on vähissä niin kompura käy kokoajan yrittäen tehdä kylmää.

 

Varsinkin kuumalla kelillä joutokäynnillä tuntuu, ettei se katkase koskaan silloin, kun kaikki on kunnossa, vähän ku nostaa kierroksia, niin jopa pätkäsee, taitaa yleensä se kompuran teho olla aika minimissään joutokäynnillä

 

ylitäyttö ei liene ongelma koska ne aineet karkaa kuitenkin lopulta ilmakehään ja ilmastointihuoltohan on juurikin kylmäaineen täyttöä. Omassa käyttiksessä ei ole ilmastointia niin ei ole huolta nykimisestä tosin eipä ole ilmatkaan kohonneet tänä kesänä niin korkeiksi että tarvitsisi erikseen viilentää.
Parilitrainen kone normaalikokoisessa perheautossa voi tietty asettaa rajoja jos halutaan sisälämpötila helteessä 15 asteeseen ja vetoa niin paljon että niskat kipeytyy kun halutaan todeta että kylmää tulee...