Suomalaiset Latolöydöt / Metsäautot / Tallien aarteet...

Tää Choptopin, Hanttan ja miun kirjoittama buickki on sama auto, eli Raadelman raato voi edelleen hyvin.

 

Tämän yksilön kolme entistä omistajaa on kaveripiirissä, viiminen kymmenen vuotta historiasta on tiedossa. Sitä ennen Turun suunnalla. Jossakin vaiheessa makasi Loimaan liepeillä junaradan vieressä metsässä useitavuosia. Parikolme kertaa oon tuohon konettakin ollut vaihtamassa, viimeksi viime keväänä..

 

Katotaan kauan tuo nykyinen kone kestää
Auton alkutaival kiinnostais ! Trafin tiedot alkoivat jostain 80 luvun puolivälistä ja oli pyörinyt Turku-Loimaa-Toijala akselilla ! Omistajakin oli vaihtunut välillä tiuhaan.

 

siinä pari kuvaa .. toivottavasti näkyy

 

Taas kerran on saatu hommat hoitoon porukalla. KUVAT NÄKYY :wink:
Ai niin ja topiikin asiaan tänään tuli pari vinkkiä yhdestä vanguardista ja yhdesta ooppelista (vm-1938) Onnex on riittävän vanhoja..... Palataan asiaan kunhan saadaan omistussuhteet selville 8) Akkan tahtoo henkilöauton Puhuu jostain ford kaasta mutta taitaa saada -38 Ooppelin tai vanguardin :wink:

 

Keltaine KA on kuin kärcherin painepesuri!

 

tämä on vanha pelastus vuoden takaa kesältä...

 

sama vani pestynä..

 

tämmöinenkin on tullut puskista kaiveltua...

 

tämä viime talvelta....

 

siinä puoliksi putsattuna

 

tämä on pelastus tältä kesältä...

 

tämä piha pelastus jatkaa matkaansa nykyjään avona... on se komee !!!!

 

tämmöinen tuli palastettua piiiiiitkältä parkkipaikka kuolemalta

 

Toi vani on hieno. Millainen sisusta siinä on/oli? Vuosimalli taitaa olla -80 kun on samanlainen keula kun meidän G-20:ssä. Tolla keulalla ei ole enää monta vania liikenteessä :cry: . Ton ikäiset vanit oli vielä kunnon pellistä tehtyjä eivät ruostu kuten nää uudemmat eli hyvä aihio jollekkin :wink:

 

Olikos noissa pyöreä lamppuisissa tekniikka vikaa vai käytöstä johtuva tekniikan kehnouden maine?

 

Toi meidän G-20 oli aikoinaan Kanadassa varustettu kuutos koneella. Kun auto tuli meille nokalla oli loppuunajettu 305 jolla ajeltiin pari vuotta. kun vaihdoin koneeksi Oldsin 350 -75 koneen niin autolla on vaan ajettu ja ajettu. Yhden ainoan kerran olen hitsannut koppaa. Laatikko remppa tuli aiheelliseksi pari vuotta euroopan reissun jälkeen kun vedettiin kuukaudessa vaunua 6500km ja laatikko kävi pahimmillaan reilusti yli 120C. -80 alkupuolen vanit on kestävää tekniikkaa. Jos joku moittii auton kestävyyttä niin taitaa mennä Esson baarin jutuiksi. Oon kuitenkin pyörinyt noin 10 vuotta vani piireissä enkä ole koskaan kuullut moitetta näitten vanhojen kestävyydestä. Uudempien korit lahoaa kyllä käsiin.

 

Jumaliste ukko taikoo noita löytöjä

 

Voitaisko palata "nämä tuli jobbattua"-aiheesta takaisin niihin oikeisiin lato-/metsälöytöihin kiitos!