Surullinen katsastus...taas.

Re: torvi

Oliskos dealer-asennus?

 

Tartteekohan muuten ohjelmoitava ruisku ja suorasytkä muutoskatsastaa? Jos kyseessä on 86' ei-vähäpäästöinen auto? Onko kokemuksia? Mun arvaus on, ettei ne katsurit ymmärrä noista hirveesti.

 

Ainakaan en menis mainostaan suorasytkän ja ruiskuohjauksen
olemassa olosta...

Muutoskatsastettavissahan nuo ovat vain teholapun vaatii tuon
ikäsiin... Ja ehkä rinnakkaisvertailupaperin...

Mistäkö tiedän = kolmen turbofoordin voimin...

 

Re: torvi

Siis mikä... ei tajua Ei ollu mikään kötöstys asennus ainakaan ja kaikki torvet samanlaisia...

 

No, ruiskuhan siinä on jo ennestään, niinku turbokin. Kai se kannattaa sit muutoskatastaa samalla ku isompi ahdinkin, ettei tartte tulla tänne kertomaan, mikä mätti

 

katsuri oli noussu väärällä jalalla. ekaks rupes naljailee et laittomat valot ( kaikki palaa lyhkäsillä runkopalkkiin ja takalokarinkaareen reikä, kässäri ei pitäny toises renkaas, alapallonivel väljä. 80-lätkän puuttumisesta ei mitää mainintaa. ilmotus myydään jenkit palstalla.

 

oliko käsityökadulla se lyhyt vaalee?

 

Oikeassahan se oli. Ei ne saa palaa neljällä.
Meidän yhdessä romussa oli kanssa reikiä ja en edes viitsi viedä leimalle, kun ei ole siinä kunnossa. Seisköön pihassa siihen asti, että saa kuntoon tai myydään afrikkaan.

 

ei, leijukujalla laiha vanha silmälasipäinen ( oli katsastus alennuslapulla 39e)

 

sekin valojuttu riippuu katsurista. edellinen omistaja oli katastanu siten et kaikki neljä palo, oli katsuri tokassu et näissähän on niin surkeet nää valot.

 

Eihän sitä kaikkia katsuritkaan huomaa mutta laittomat silti tuon ikäisessä.

 

eilen kävin katsastuksessa,kusijussi ja torvi ei toiminut,torvesta tuli korjauskehotus ja kusijussista ei tullu ees sitä,ilmeisesti katsuri unohti kirjata sen koska huomasi kyllä että ei toimi,varsinainen hylkäys tuli sitte jarruista etuakselilla 52% ja takana 31% täytyy kai vedellä vähä kenkiä lähemmäs ja mennä sit hakee leima.

 

On siinä sällejä, menee risoilla härveleillä leiman hakuun, ja sitten parkua kun ei saanutkaan, ei hel...ti en muuta sano.

 

No ei tuo Kauko63:n juttu ihan siltäkään vaikttanut, että kovin olisi itketty, tai tahallaan viety risaa autoa leimalle. En mäkään ennen katsastusta autoa vie jarrudynamometriin, eikä tommosta heittoa välttämättä normiajossa huomaa. Ite vein kerran risan auton katsastukseen, kun sivuvilkku lakkas toimimasta tuntia ennen katsastusta. Eli vein auton riskillä, kun en viitsinyt varattua aikaa enää perua. Jos ois hylky tullu, ni oma mokahan se ois ollu, mutta eipä siitä tullu mainintaa onneks.

 

No ei ollut kommentiin mihinkään suoraan vaan yleisesti kun noita valituksia tossa lueslkellut, niin ei muuta voi kun ihmetellä.

 

Mulla on äärimmäisen kiero tapa jättää autoon pari kolme helppoa vikaa.
Inssillä kokemuksen mukaan menee pahin into ohi kun tietää hyvissä ajoin että pääsee hylkäämään.

 

Jokainen tekee niin kuin tykkää, ei siinä mitään, mutta turhaa sitten naukua kun ei saanu leimaa, kun katsurilla huono päivä, tai sitten kehutaan kun ei nuija katsuri ees sitä vikaa huomanut.....jokin kieroutunut itsensä huvittaminen varmaan syynä.....vai mikä?

 

tuntuu että pahin naukuja on tässä "ajomies" olen ihan tyytyväinen ei tartte kun jarrut säätää ja hakea leima,noi muut viat sitte talvella kuntoon,ja sain kuukauden ajoaikaa :wink:

 

Syyhän on se että en tiedä johtuuko auton vai omistajan ulkönäöstä mutta ikinä ei ole tullu kerrasta leimaa.Yhtenä vuonna tuli mm likaisesta peilistä se kolmas että sai hylsyn.
Paljon helpompaa jättää helpoja vikoja mitkä korjaa viidessä minuutissa ja käy uusintanäytöllä.
Yks vuosi hylättiin kun oli muovinen puskurinpääty (varjelkoon) nippusiteellä kiinni.

 

Taunus sai kerran korjauskehotuksen löysästä sivupeilistä


Kusipojan toimimattomuudesta pitäs tulla hylky, että kannattaa laittaa kuntoon ennen leimalle vientiä :-?