Surullinen katsastus...taas.

Re: dodgeen 1 seisoma paikka!

Isän 9-hlö pikkubussi transitissa taisi olla yhdessä vaiheessa otteessa 8 seisomapaikkaa. Vaikka kyllä siellä ihan penkitkin oli.

 

Perkele, on ihan menny kuukaudet sekasin ja leima tulee aika puun takaa.

Tuleeko vuotavasta jäähdyttimestä hylky konttorilla? Tarkotus ois se vaihtaa mutta tällä aikataululla ei kyllä taida onnistua.

 

Puhdas arvaus: Korjauskehotus ympäristöhaitasta, jos vuoto ei ole iso. Ja kolmellako hutilla sitten tulee hylky, vai miten se menikään, eli kato että polttimot on ehjät.

 

Soitin asemalle ennen vientiä, kun vanista 2+7 puuttui takapenkit. Olisi kuulemma pudonnut paikkaluku dramaattisesti, joten en uskaltanut viedä ennen penkkien kiinnitystä.

 

1200L Lada ei läpässy, kun kiireessä just ennen konttorille lähtöä jäin sillä kiinni sohjoon. Traktorilla hinatessa heitin liinan panhardin ympärille ja enpä tajunnu että se on jotain vitun huonekaluputkea, niin taipu sitten ihan banaaniks. Enkä ite huomannu ollenkaa.

Käsijarru vaati myös pientä säätöä. Ihan hyvin kolme vuotta seisoneeks 22 vuotiaaks.

 

Re: dodgeen 1 seisoma paikka!

Helppoahan se noiden pakujen ym kanssa on olla seisomapaikkoja, mutta itselläni oli aikoinaan B Kadetissa "kuljettajan lisäksi: 4 seisomapaikkaa". Yritti kyydissä olleet kaverit joskus virkavallalle kuittaillakin seisomalla autossa, mutta kävi kuten suburmanilla, sinipukuiset eivät ollenkaan tajunnet mistä oli kyse...

 

Ei ollut onnistunut katsastus Astron osalta tänään.

Aika yllättäviä vikoja tuli, takajarrut ei pidä tasaisesti ja yläpallonivel väljä. Ja suurin yllätys oli päästöt, raakasti rikkaalla.
No osat on haettu mutta päästöhomma on jännä nähdä miten käy.

Viime vuonna katsastettu toukokuussa ja sen jälkeen ei ole hirveästi ajettu, joten siinä mielessä nuo viat on yllättäviä. Mutta ei siinä mitään, näkyy onneksi olevan tuo pallonivel ennestäänkin vaihdettu, niin pääsee pulttien aukaisulla rälläköinnin ym. sijaan.

 

Re: dodgeen 1 seisoma paikka!

Teekkarien autokerholla oli joskus 10 vuotta sitten autotraileri, missä oli 11 paikkaa matkustajille, joista yksi kuljettajan vieressä. Kerran sitä lainattuani kytät pysäytti, kun jarruvalo ei toiminut. (vika vetoautossa) Sain vielä huudot, kun otteessa luki niin. Mutta tarkisti keskukselta, että niiden koneella lukee myös sama loru. Että ei ollut teekkarijäynä.

 

comeroa kun muutoskatsastin isommille vanteille muutama vuos sitte.
auto oli jo ulkona parkissa ja uutta otetta tehdessä tarvittiin akseliväli mitta että tietsikka hyväksyy muutoksen.ihan mukava katsuri käveli pihalle ja
otti askelmitan 1,2 ja kolme ja kengänmitta päälle,eli 3300.
ei mitään tarkkaa puuhaa ollu.
kantavuutta mun ottees oli vaan 140kg,2+2 paikkanen.verohan oli pienempi
vastaaviin verrattuna,mut melko vaikee 105 kg:n vaarin löytää 35kg typy hantinpaikalle. :lol:

 

Eikös oma painoon sisälly kuskin paino vai muistanko väärin.

 

Juu-sisältyy,mutta vasta vuodesta 2000...jotain?

 

Emännän Octavian katsastin ja meni jopa läpi. Kun 100 tkm ajetusta autosta ei löydy vikoja, niin viimeisenä keinona haetaan mausermitta esiin ja mitataan jarrulevyjen paksuus, ei kosahtanut edes siihen...
Obd mittausta en käsitä ollenkaan paitsi rahankeruun kannalta, 13 euron hintaisella mittauksella ei löytynyt taaskaan vikoja... ja miten olisi voinutkaan löytyä kun konttorin pihassa nollasin kolmenkympin hintaisen piuhan, läppärin ja ilmaisohjelman avulla vikailmoitukset pois näkyvistä. Että näin...

 

Koko toi OBD touhu on aivan naurettavaa pelleilyä, jolle ei oikeasti ole edes mitään perusteluja. Rahastus lienee se tärkein juttu nykykatsastuksessa kokonaisuudessaan.

 

Samaa mieltä, jos päästöt on kunnossa eikä ylimääräisiä valoja pala niin toi obd on aika turha. Eihän toi katsastusasemien vika sinänsä oo jos se pitää mitata mutta se on eri asia paljonko siitä veloitetaan.

 

Eikös tos ollut vielä niin, että jos sulla on valmis OBD-lappu, niin sen lukemisesta veloitetaan 5 euroa, mielestäni kohtuutonta.

 

Toi on varmaan asemakohtaista. K1:llä käydessäni ei oo velotettu mitään muutakun katsastus jos on ollut päästölappu+obd mukana.

 

En tiedä, kun ei ole itsellä vehjettä, missä toi OBD vaaditaan, mutta löytyy A-katsastuksen ja sen tytäryhtiöiden hinnastoista.

 

ölssi sammu dynamolle ja seuraavaksi startatessa kasteli tulpat .. eiku tilaan emäntä tuomaan celicalla virtaa.. ei tienny itkeä vai nauraa.
loppu pelissä ku saatiin uudelleen pukille löyty vaillinainen seisonta jarru ja co korkealla.
että semmosta tänään. :-?

 

F-250 351:llä kosahti korkeaan hc-arvoon, pitänöön johonkin pajalle toimittaa, piruako tuolle muuten osaa, ei korva/nenätarkkuus riitä säätämiseen

 

Käyttis linttaomega jäi muutamasta reiästä, käsijarrusta ja takajarruletkusta kiinni, samalla päästiin naureskelemaan amismadalluksille kun jouset on niin lyhyet että ne sai melkein käsin pois sieltä kun nosti auton ilmaan

Noh onneks ei kauheesti maksa uudet jouset jokanurkkaan..