taas pukkas uutta veekasia...

Sama vika täällä, ei ole kuulunut koko lehteä...

No, voipahan kerrankin valittaa jostain V8:n liittyvästä, hyvä lehtihän tuo on kuitenkin aina ollut ja on sitä edelleenkin. Pitää varmaan ottaa itsekin yhteyttä tonne asiakaspalveluun...

 

Kunhan kaikki tiedostavat, ettei lehtien myöhästymisillä tai tulematta jäämisillä ole mitään tekemistä itse lehden tekemisen kanssa Toimittajat ja avustajat parsivat kokoon lehden, muut tekevät sitten kaiken muun taustatyön...

 

Uusimman numeron pääkirjoituksessa oli että tänne Od:lle tulis joku premium osio tilaajille jossa keskustelua harrastuksesta, projekteja , tapahtumia.Vai ymmärsinkö jotain väärin?

 

Toivottavasti. Tuohan olis oikein kuningasidea tappaa tästä saitista loputkin.

 

Premium OD: paikka, jossa ei Kaarne möykkää, eikä maahanmuuttokeskustelu rehota, eikä saa puhua GM pitkäkatoista vaan aihepiirissä on vain 55-73 tehdyt "premium harrasteautot", Mustangit, Challengerit, Chargerit, Camarot ja classic chevyt, Halloween speciaalina sallitaan topic Buick GN:stä.

Uusi, Uljas, Maailma.

 

Onhan noita suljettuja keskustelualueita muillakin palstoilla, vain jäsenmaksun tai sponsorimaksun maksaneille.

 

Joo ja hiljaista on ainakin meidän palstalla jäsenosiossa. Kuka haluaa kirjoittaa vaan kahdelle kaverilleen? Sama kun kuvaisi kisakoosteen VHS:lle Youtuben sijaan. Ei tätä maailmaa enää.
Toki aina voi yrittää saada sellaisen eloon.

 

Hiukan OT, poistakaa/siirtäkää mikäli tarpeellista.
Keisarilla vanhoja V8 lehtiä myynnissä muutama erä.
http://palsanmaki.fi/huutokauppa/seuraava-huutokauppa-11.11.2016-klo-18.00/

 

Kyllä on Continental hieno peli, niinkuin oli Mersukin.

 

Taidan sitten jäädä tämäkin keskustelun ulkopuolelle sillä kuten tuolla ylempänä kerroin jouduin taas kerjäämään tilaamani ja maksamani lehden asiakaspalvelusta.
Suhteellisen nopeasti sähköpostiini vastattiin ja tänään posti toikin ison FOCUS-media kirjekuoren.Tosin kuori sitten sisälsi uuden GTI-lehden.
Laitoin juuri kyselyn että saisinko rahani takaisin kahden viimeisen numeron osalta.Olen muutamaa välivuotta lukuunottamatta ollut tilaaja vuodesta 1979 mutta ilmeisesti kaikella on aikansa..

 

No, oliks se GTI-lehti sit mistään kotosin?

 

Kai kuoressa sentään luki: IME PARSAA!

 

Kerjääminen ja kaupustelu eivät ole nykyään enää kiellettyä, heh Onhan tuollainen aina ikävää, mutta silloin kun oikein kyrsii, niin kannattaa hieman laajentaa näkökulmaa asioihin ja huomata, että maailmassa nähdään nälkää ja toisaalla soditaan - ehkä jollakin toisella on sittenkin asiat vieläkin huonommin

Asiakaspalveluasiat ovat lunnollisesti kaukana omasta panoksestani lehdelle, mutta annoin tänään osaltani palautetta eteenpäin asian tiimoilta. Toivottavasti lehtiasiasi sutviintuu! Näin pitkänlinjan jenkkiautoilijana kiinnostaa tietää, jotta löytyikö tuninglehdestä mitään itseäsi kiinnostavaa?

 

Ihan vaan tiedoksi: En ole vielä avannutkaan tuota GTI-lehteä mutta ehkäpä tylsinä joulunpyhinä sitten..

 

eihän joulunpyhät ole tylsiä. Silloin kun ei leiki lasten/lapsen kanssa, voi tehdä 12tuntisia tallipäiviä.

 

Hieno aviisi jälleen ja vuosikalenteri-jess!

 

Juu.... Hipheijaa!!! Oli kalenteri ensivuodeksi!!

 

Tänään näytti lootaan ilmestyneen.Mielenkiintoisen oloinen artikkeli lasimurska
puhaltamisesta.

 

Pakko kysyä kun en ymmärrä mitä lause tarkoittaa vai puuttuuko jotain: Sivu 21, COPO Camaro: "- Voi olla, aika "pieni" kirjainhan luokan kohdalle laitetaan..."

 

Noi Stock ja Super Stockin alaluokat kun menee niin, että mitä "pienempi" kirjain, sitä nopeampi luokka. Eli siis esimerkiksi A/S on nopeampi kuin B/S ja mitä pidemmälle aakkosissa mennään, sitä hitaammasta luokasta on kyse.

Camaro taitaa mennä tosin noihin Factory Stock tai Factory Super Stock luokkiin (esimerkiksi FS/A tai FSS/A), mutta samalla lailla sielläkin se FS/A on nopeampi kuin FS/B jne.

Eli siis Camarosta on ilmeisesti tarkoitus tulla suhteellisen ripeä laite.