Th350 jäähdyttimen putket

Kuinka helppo siihen on törmätä?

 

Ratakuormureissa käytetään jarruissa vesiruiskutusta Jätin kerran viisaudessani veneen ohjaustehostajan jäähdyttimen pois, ja letkuhan siinä räjähti.

 

ajat suoraan kohti keulaa.

 

Ei olis onnistunu 70 luvulla

 

Vaihtaa ensin Ohjaustehostajan öljyn suodattimen.

 

Kerrotko vielä faktana, että onko se by-pass kanava porattu tuossa avoimeksi?

Mulla ainakin siinä racemallin 73 vuoden TH400:ssa se oli ollut, se oli poralla raiskattu siten että oli kuula ja jousi oli saatu sieltä pois. Muista lootista sen 65 ilmajäähdytteisen Powergliden lisäksi en ole tuota pohtinut kun ei ole ollut tarvetta sitä jäähykanavien tukkimista pohtia.

 

Sori vaan (mutta vastaan), sinulla se ego-ongelma näkyy kuitenkin jopa tässä omassa kirjoituksessasi. Minä nimittäin kerroin mielipiteeni:

Minun mielestä automaattikootan jäähylinjojen tulppaamisohje sopii annettavaksi vain niille jotka tietää millaisessa tapauksessa se on ookoo...
​

Sinäkö koet olevasi niin suuri herra että minun mielipide ei ole mielestäsi sallittua?

Tuo mielipiteeni ei edes johda ketään tekemään sellaista mistä voisi aiheuta vahinkoa.

 

En ottanut minkäänlaista kantaa oikeuteesi kertoa mielipiteesi. Keskustelu on aivan mahdotonta tällä tavalla, kun et ymmärrä lukemaasi ollenkaan. Ihmettelin minkälainen kaikkivaltias voi hänen omasta mielestään tietää kenelle näitä neuvoja uskaltaa jakaa. Mistä sait sellaiset kyvyt, ja millä kriteereillä rankkaat kysyjät, ja päättelet heidän osaamistasonsa, ja sitä mukaa annat parhaiten soveltuvat neuvot? Suojeletko tässä heikkoja (osaajia) heiltä itseltään tai jotain muuta pervoa?

Näistä olis hauska väitellä, mutta se on ihan mahdotonta kun vedät koko homman aivan raiteiltaan. Tajusitko mitä tarkoitin tässä?

Ja jotenkin sait käännettyä homman niin että minä olen kieltänyt sinulta oikeuden mielipiteeseen, ja olen siten ego-ongelmainen? Tämä on aivan hullua!

 

Monissa vehkeissä on ollut ohjaustehostajalle viilennystä silleen että putkessa on pari ylimääräistä kieppiä. Fordeja ja sevyjä.

 

Kuvaan nyt oikein lyhyesti että mihin mielipiteeni perustuu (että neuvo on vain niille jotka ymmärtää mistä on kyse):

Mielestäni automaattilaatikon, myös th350 jäähdytyskierron tulppaaminen altistaa laatikon ylikuumenemiselle. Jos sen tekee henkilö joka ei älyä että silloin ylikuumenemisvaara on olemassa tai jos auto vaikka myydään seuraavana henkilölle joka ei tätä tiedä, niin se vaara on olemassa.

 

Noi kannattaa tulpata.

 

No huhhuh, olipa raskasta kahlata koko viestiketju läpi. Kiinnitin huomiota otsikkoon kun aihe oli itsellekin ajankohtainen. Moottorin vaihdon takia vaihteistokin oli irrotettuna ja vanhat laatikon ja jäähdyttimen väliset lyttääntyneet/vääntyneet/naarmuuntuneet putket korvasin halkaisijaltaan vastaavilla hydrauliletkuilla jotka kiinnittyvät päädyistä putkiin joihin tehty kartiot (laatikon ja jäähdyttimen päihin, juntturit on vanhat) ja "pullistukset" letkuliitosten päihin, kiinnitys näihin on letkuklemmareilla.

Koekäytöt on nyt tehty ja olisi aika sitoa letkut paikalleen sopivan mittaisina. Kokemuksia klemmariliitoksen riittävyydestä? Kumpi lähtö th350 on paine ja kumpi paluu, entä jäähdyttimen päädyssä onko miten käytännön merkitystä?

Aikoinaan tein muuten kenttäolosuhteissa kansipahvin vaihdon Volvon vinokoneeseen, syynä rikkoutunut jäähdytin joka korvattiin ilman vaihteiston viilennystä olevalla syylarilla. Harhaoppisesti putket lenkitettiin keulassa bilteman paineilmaletkulla ja klemmareilla, tilapäisesti, kymmenisen vuotta sitten...

Kiitos etukäteen asiallisista vastauksista.

 

riittää, pyöräytä putkiin putkileikkurilla pari kolme uraa, tia joku spiraali johon letkun "kaivautua", jos vielä herkuttelee pari lemmaria per liitos, niin sittennii noi kestää jo "melkiin mitä vaan", paineilmaletkujakin saanut tolla urituksella pitämään muutoin sileässä putkessa yli 10 barin paineilla, pysyvästi,
sileessä alkaa jo 6 bar olemaan sellanen että luistaa hissuksiin auki.

nyt en muista kumpi on "paine"puoli ja kumpi paluu, vastakarvaa se jäähyveden kiertoon nähden kai yleensä laitetaan, jos halutaan suurin mahdollinen lämmön siirto, joskin erotus ei liene ihan mahoton, väärään suuntaan virtaavan kanssa, 10%?

tonhan saa selville vaikka tarttaamalla jos ei jaksa arpoa netistä, kaveri kattomaan kummasta pletkusta mehu alkaa lentää ku pyörittää startilla.

 

Kaikkihan ton tajuaa sanomattakin . Oleellista oli se että kierto lootassa sujuu ja paineet pysyy normaaleina. Tätähän et tiennyt.

 

Lue nyt perkele mitä täällä kirjoitetaan. Kerroin että koneistamatta eli ei ole porattu, pari 400 toosaa oli viimeviikolla auki ja kummassakaan ei ollut KONEISTETTU.

Ja tosta aiheesta ei ole edes keskusteltu, kukaan ei ole tota kiistänyt mutta silti jänkkäät siitä koko ajan.
Kyllä tää topiikki todistaa että et joko ymmärrä mistä keskustellaan tai sitten vaan haluat jänkätä aiheen vierestä loputtomiin.

 

Jos meinaat että kummassa korkeampi paine niin molemmissa on samanverran. Tässä plootassa ööli kulkee alhaalta ulos ja ylhäältä sisään.

 

Powerstroke, paineista ei ollut kyse, "voitelukierron riittävyyttä jäähdytyskierto tukittuna" en tiennyt ja yhä suhtaudun epäilyksellä siihen. Mutta kuten Mudracer sanoi, jos se putoa hänen arvion mukaan vaikka 0,3 bar ja että se ei haittaa - en väitä vastaan.

Mielestäni kierron tukkimisneuvon yhteydessä olisi ollut hvvä ainakin mainita että kyse on nimenomaan ko. laatikkomallista, ei kaikista automaattilaatikoista. Samoin mitä silloin kannattaa huomioida.

 

Koneistamisella ymmärrän että siihen ei ole koneistettu sitä kuulan paikoillaan pitävän ja sulkevan laipan pesää (valuun).

Voitko ystävällisesi vastata kysmykseeni, onko se ko. kanava porattu auki valussa näissä malleissa niin että öljy pääsee ohittamaan jäähdytyskierron ihan rajoituksetta, tämä on ihan oleellinen tieto jäähdytyskierron tulppaamisen suhteen.

 

[/QUOTE]

Th-350 mainittiin sekä kysymyksessä, että vastauksessa, ei kai siinä mitään epäselvää ollut? Jäähdytyksen tarpeesta oli jo useassa akaisemmassa viestissä, tuskin tarvii kaikien kuorossa toistaa??

 

Eikös tohon juuri vastattu?