Tiivisteremonttiko TAAS eessä..?

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Yleistä rakentelusta', aloittaja Wolfheart, 26.7.2006.

  1. Wolfheart

    Wolfheart 1st gear

    Tää on niin tätä. Ensin mä saan ilmaseks auton jossa ei oo ku pari reikää pohjassa. Niitä sitten paikkailtiin kylmässä tallissa koko perkeleen talvi. Yllättävää kyllä - auto meni laakista läpi kun sen alkukesästä katsastin.

    Ja toimikin täydet 17 päivää ja tuhat kilometriä - silloin kosahti jäähdytin. No, sain hankittua jäähdyttimen.

    Nyt on alkanu #!tuttamaan aikas miehekäs öljynkulutus, sitä kun saa olla lisäilemässä ihan yhtenään. Nytpä teknisesti totaalisen tietämättömänä ihmisenä kyselisin että mistä toi vois johtua? Päästöt oli erittäinkin hyvät. Kärry toimii ihan ok, kuluttaa bensaa aikas vähän (tai sitten se vaan 1.6 ruiskun kulutus tuntuu pieneltä 244 Volvon jälkeen). Parkkiruutu on kuiva, eli ei ainakaan siihen malliin ölyä tipita. Ainoostaan käynnistettäessä pitemmän (=esim. yön jälkeen) ilmoille tulee aika helvetillinen öljynsininen savupilvi pakoputkesta.

    Niin että heittäkääs villejä veikkauksia jotta mistä on mennyt paskaksi ja mitä?
     
    Wolfheart, 26.7.2006
    #1
  2. surma erkki

    surma erkki 3rd gear

    Auto on tietysti Taunus tai Sierra? :lol:

    Ohjurinkumit on männy paskaksi...
     
    surma erkki, 26.7.2006
    #2
  3. Ck

    Ck Gearhead

    Ei se kai mikään sierra voi olla jos siinä on 1.6 ruisku. Mutta ohjurinkumeja veikkaisin itekin.
     
    Ck, 26.7.2006
    #3
  4. Jza

    Jza Double Gearhead

    Obelixilta kuulostaa noin äkkiseltään. Ja kolmas ääni ohjurinkumeille.
     
    Jza, 26.7.2006
    #4
  5. surma erkki

    surma erkki 3rd gear

    Aijjuu...meni toi ruisku ohi :oops:
     
    surma erkki, 26.7.2006
    #5
  6. makkepuu

    makkepuu Gearhead

    mutta eikös viimosiin sierroihin saanu 16 tappisen CVH:n ruiskulla? kun 2 litraset muuttu kaikki dohc efiks ja perus ohc jäi pois.
     
    makkepuu, 26.7.2006
    #6
  7. VooDoo_

    VooDoo_ 1st gear

    ohjurinkumit, aika nopee remonttin.. ilta tai kaks ni käyttää kannen palasina pöydällä. Tai voihan ne vaihtaa kantta irrottamatta paineilman avulla.. mut. Mun mielestä melkein yhtä helppoa käyttää kansi pöydäl ni näkee samalla paljon muutakin.
     
    VooDoo_, 26.7.2006
    #7
  8. 251265

    251265 1st gear

    Asiahan ei juuri mulle kuulu enkä mä mikään hiukkaskiihdyttäjä väitä olevani, mutta mitä ja missä noi "ohjurin kummit on??
    Puhutaan venttiileistä..?
     
    251265, 26.7.2006
    #8
  9. VooDoo_

    VooDoo_ 1st gear

    venttiilivarren yläpäässä, venttiilijousien "sisällä" Estää ettei kannesta pääse öljyä valumaan venttiilin vartta pitkin palotilaan -> sauhua. ja öljynkulutusta.
     
    VooDoo_, 26.7.2006
    #9
  10. 251265

    251265 1st gear

    Kiitti ku viittit vaivautuu!!
     
    251265, 26.7.2006
    #10
  11. Wolfheart

    Wolfheart 1st gear

    Auto on '91 Lancia Dedra, en vaan kehdannu heti kertoa... :oops:

    :rotfl:

    Kiitti joka tapauksessa. Nyt kun vielä sais otettua itteensä niskasta kiinni ENNEN kelien kylmenemistä... :odroll:
     
    Wolfheart, 27.7.2006
    #11

Kerro tästä muillekin!