Tuontiautojen veropäätökset

No en tiedä onko hämeenlinnassa oikeasti edes yritetty.
Mulla tullut sinne ajokuntoinen -48 chevy coupe 2013, ei kyllä täysin alkuperäinen, mutta ei mulle kyllä tarjottu edes tälläista tullitonta vaihtoehtoa! Tullausarvo oli jotain 4000$.

1963 belair wagon 2012, ilman tekniikkaa, projekti, maksettu tulli. Tullausarvo n.2500$. Hämeenlinna.

Jusun tullaamana 2013 kotka, 1962 impala orginaali kauhtunut olemus, maksettu tulli, ei ajokunnossa, koska tankki täynnä roskaa ja puhki. Vaihdettu öljyt ja bensapumpulta letku pullon jossa bensaa ja käyntiin. Tullausarvo n.4000$

Mitä mä olen tehnyt väärin koska olen tullit maksanut??

 

Tullittomuuden perusteet vaihtelee tullauspaikasta ja virkailijasta riippuen ja ovat aikojen saatossa muuttuneet useampaan kertaan. Tällä hetkellä useimmiten:
-harvinainen ajoneuvo, valmistus lopetettu
-siisti alkuperäinen kunto
-hinta yli 5000€

 

Ja siinä valituksen tekemisessä ei ole mitään vaikeeta. Eikä maksa mitään.

 

Niin siis en tarkoittanut autoveroa, vaan se 10% tulli+alv joka on joissain tapauksissa peritty tuotaessa- mutta valittamalla päätöksestä kolmen vuoden kuluessa sen VUODEN LOPPUUN mennessä- jolloin 3v on tuonnista kulunut. (eli jos auto tuotu vaikka helmikuussa 2012- kunhan tämän vuoden loppuun mennessä valitat ehtii).

en ihan tiedä tarkkoja perusteita miksi palauttivat rahaa, oli vain kolissut tilille noin kolmas osa siitä minkä maksoin palautusta.
valituksessa vetosin noihin perusteisiin ja siihen että auto on tuikitavallinen harrasteauto, tuotu kunnostettavaksi harrastuskäyttöön, ei enää valmisteta yms.

 

-1966 Oldsmobile 98
Yleinen myyntiarvo 189€
Autoveroa 54,81€

Verrokki autona BMW 535i 4d TwinPower Turbo 225 kw
Yleinen myyntihinta 74735,36€

Aikaa meni noin kaksi viikkoa

 

-69 Chevelle convertible

Autoveroa 118€

 

Tervetuloa. Kaimani Rane 58:n Oldssi sai kaverin.

 

Törkeää kun noi vaihtelee, mutta voit tullipassittaa ja tullata missä haluat. Oon pari Hemiä saanut tullitta autohistorialliseen harvinaisuuteen vedoten.

 

1968 Polara Fast Top 383 ja 727 loora.
Verrokkina oli uusi Mustang.
104€ veroja.

 

-67 Barracuda notcback - karvan alle 80€ , laskettu uudesta Mustangista.

 

Onkohan verrokki Mustang nyt hyvä vai huono asia, entiseen BMW 4i coupeen verrattuna? Näin mutu-tuntumalta luulisin että Bemari on kalliimpi kuin Mustang...

 

4-sarjan Bemari näkyy olevan halvempi kuin Musse, ja jos vaikka Polaraa ajattelee, niin 5-sarjan GT saattaisi olla parempi=lähempänä Polaraa verrokkina kuin musse. Mutta hinta pirun paljon enemmän kuin mussella.
Joten minulle musse kelpaa mainiosti verrokiksi.

 

Jotenkin vaan huvittaa Tullin mustavalkoinen ajattelutapa, eli kun kyseessä on vanha jenkki, niitä verrataan heti eurooppalaisiin urheiluautoihin, kuten nyt vaikka 4-sarjan Bimmeriin. Onko esim. 4-ovinen Dart ollut aikoinaan "tarkoitettu" urheiluautoksi, vai enemmänkin perheautoksi?
Voisi tulli miettiä käyttääkö vertailuautona vaikka VW Passattia.
Mutta koko systeemi on läpeensä paska, ainakin minun mielestäni. Toki joku muu voi olla eri mieltäkin...

 

Autoverolaki 11 e §

"Vastaavana uutena ajoneuvona pidetään ajoneuvoa, joka on käyttövoimaltaan, merkiltään, korityypiltään ja malliltaan sama kuin verotettava ajoneuvo. Lisäksi ajoneuvojen teknisten ominaisuuksien, kuten moottorin, vaihteiston, voimansiirtotavan ja varustuksen on vastattava toisiaan. Vähäiset eroavaisuudet eivät kuitenkaan estä pitämästä ajoneuvoja vastaavina.

Jos vastaavaa uutta ajoneuvoa ei voida osoittaa, valitaan lähinnä vastaava uusi ajoneuvo, jonka ominaisuuksissa sallitaan verotettavan ajoneuvon iästä ja tekniikan kehityksestä johtuvat erot muun muassa ajoneuvon mallinimessä ja teknisissä ominaisuuksissa."

Tullin tulkinnan mukaan lähes mitä vain USA-autoa "lähinnä vastaavaan" vertailuautoon riittää/pitää olla

• saman verran ovia
• takaveto
• "iso" moottori

(Valmistusmaalla jne. ei ole juurikaan merkitystä)

Näistä jos lähdetään, niin Suomessa virallisesti tarjolla oleva uusien autojen valikoima on loppupeleissä aika rajattu. Aiemmin nuo vaatimukset täytti useimmissa tapauksissa lähinnä BMW, nyttemmin myös Mustang.

Toki tuon tulkinnan voi hyvinkin riitauttaa, jos siihen on hyvät perustelut. Virkamies vain toivoo (tietää), että suurin osa ei tämmöiseen jaksa ryhtyä, koska vanhemmissa laitteissa vero jää kuitenkin ikävähennyksen takia aika marginaaliseksi.

 

Veropäätös -65 avo Dart slantilla vero 50,76 vertailuautona eco boost 2,3 avo Mustang

 

'85 Cadillac Eldorado Biarritz avosta (4.1 V8) joutuu maksamaan 650 euroa veroja, verrokkina sama kuin edellä eli uusi 2.3 avo-Mustangi, vaikka pyysin 428-Bemaria :|

Veropäätöstä leivottiin tullissa tasan viikko (!)

 

Ompa tullu päätös nopiaan. Mulla Torniossa ollu paperit 1.5kk jo, eikä päätöstä ole kuulunna. Pärkkele

 

Onko muillakin käytetty verotuksessa ensirekisteröinti päivänä 31.12.XXXX jos tiedossa ei ole rekisteröinti päivää. Katsastuksessahan päivä 00.00.XXXX.

Eli tulli ottaa 11 kuukautta "hyvää"= vähentää veroa alentavia kuukausia. Voitaisiinhan rekisteröinti merkitä 1.1. XXXX.

 

Mitä täällä oikein kitistään ja valitetaan jostain muutamasta satasesta?

Kun tarpeeksi kitistään jostain pikku summista niin virkamies kyllä sitten tekee päätöksen, että kitinä lakkaa ja tässä tapauksessa muutti ihan sopivaa verokki autoa, paljon sopivampaan ja samalla nosti veroa, eikä siitä nyt sitten voi kitistä, jos verokkiauto on "jenkki"
Yhtä hyvin verokki autoa voitaisiin etsiä vaikka 7-sarjan BMW:n tai S-sarjan Mersun joukosta, onhan autojen moottorikoot, vetotapa ja koko lähempän kutakin automallia.

...Joten uskokaa nyt! Ihan joka asiasta ei kannata valittaa!!

 

Eipä tässä kitistä / valiteta. Ei liene kuitenkaan kiellettyä keskustella miten autoja on verotettu.
Virkamies tekee päätöksiä jotka perustuvat lakiin / asetukseen, ei sillä perusteella onko asiasta kirjoitettu jollakin harrastaja foorumilla.