Vanhoja valokuvia ameriikan raitilta

Niin, mutta ei muskeliautojen, kuten 442, idea ollut että ovat malliston kalleimpia. Tuollainen luxusfarkku oli se kruununjalokivi.

 

Niinpä, mutta nykyään arvostus ja hinnat ovat taitaneet kääntyä toisin päin.

 

Niin varmasti, mutta mitenköhän lisävarusteet ovat vaikuttaneet hintoihin silloin ja nyt?
Nuo sun hinnat taisi olla perusmallin hinnat?
Jos farkkuun ja 442 versioon ruksasi kaikki mahdolliset herkut, niin mitkä mahtoikaan olla loppusummat?

 

Jep.
Eka eroavaisuus on koneissa; Vista Cruisersiin saattoi valita kutosesta isolohkoon, kun taas 442:set on kaikki 455:lla.
Muut varusteet vielä luku sinänsä, eli nuo kirjan hintatiedot lienee tosiaankin perusmallin hintoja, mutta antanevat suuntaan.
Nykyään hintoihin taitaa enemmänkin vaikuttaa yksilön kunto kuin alkuperäinen varustelutaso.

 

Jep. Paitsi että merkistä riippumatta, muskeliauto, jossa on sohvapenkki ja rattivalitsin (Olds, Challenger, Charger)
karsii nykyostajia, vaikka olisivatkin harvinaisuuksia.

Esim vuonna 1970, kallein stereoradio taisi maksaa esim Corvettessa paljon enemmän kuin nahkasisusta.
Nykyisin hieno alkuperäinen nahkasisusta on arvokas ja harvinaien löytö. Radion saa satasella.

 

Varmaan olisi sohvapenkki suluissa mainitsemissasi Challengerissa ja Chargerissa harvinaisuus, kun bucket seats eli erillispenkit olivat niissä vakiovaruste.

 

Juu, niin tietysti. tarkoitin että ei keskikonsolia, vaan rattivalitsin, mutta saiko sellaisen Challengeriin?

 

Sai, ja jopa slant + 3 man laatikolla.
Siinä lammas suden vaatteissa.

 

Mercury -66

 

Hawk -61

 

1965

 

1963

 

1963

 

1965

 

1969

 

Impala -67